Empire Cycles AP-1

Prezzi
A

adri.75

Biker tremendus
30/11/07
1.206
16
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riviera dei fuori
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Troppe
cit ha scritto:
@ adri: non doveva esserci anche la "sorellina" da AM? Dimmi che c' era il proto, dimmelo, dimmelo...
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Purtroppo non sono riusciti a farlo arrivare in tempo per il salone:cry::cry::cry::cry::cry:
ma da news che sono trapelate è bello e lavorato cnc da paura!!!!!!!!!!!!

kanine ha scritto:
scusatemi i prezzi del telaio di questa bella bestiolina?????
escursione 9 pollici vero?
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Per l'escursione varia da 8,3 a 8,7 pollici (da 210 a 220 mm) a seconda della posizione del forcellino posteriore.:freeride:
Per i prezzi anche qui variano dal tipo di mono che ci vuoi montare, guarda nel sito dell'importatore che ci sono.
http://www.froimport.it/home_page.html
 
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Biker tremendus
8/4/06
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alessandria
www.froimport.it
arrivano , arrivano ,... quelle in mio possesso , mostrano la sagoma in lavorazione dal pieno , si intravede la forma , ma sono dei blocchi di alluminio , per correttezza nei confronti di chris , rispetto la sua decisione di aspettare a lavoro ultimato.
a me arriveranno due proto da testare , ricavati dal pieno , full cnc , da paura ,immaginate dove finiranno , nel museo , sure !!!
 
cit

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Biker ciceronis
21/2/04
1.562
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0
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Augusta Taurinorum
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Kona Process 2015
F.R.O. Import ha scritto:
arrivano , arrivano ,... quelle in mio possesso , mostrano la sagoma in lavorazione dal pieno , si intravede la forma , ma sono dei blocchi di alluminio , per correttezza nei confronti di chris , rispetto la sua decisione di aspettare a lavoro ultimato.
a me arriveranno due proto da testare , ricavati dal pieno , full cnc , da paura ,immaginate dove finiranno , nel museo , sure !!!
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FULL CNC??!! Prima di svenire seduta stante, la bici finale sara' cnc o di fusione?
 
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Biker tremendus
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mikael33 ha scritto:
per fortuna,altrimenti,sarebbe stata la quintessenza dell'inutilità :-) ....... più che altro un controsenso in confronto alla reale particolarità del progetto AP-1.......dietro la quale sbavo sempre di più...........
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giusto per la precisazione , i proto di empire a - p1 , a suo tempo , sono stati fatti piu' leggeri , al peso corretto , ci si e' arrivati appesantendo successivamente il telaio fino ad arrivare all' optimum , quindi ,successivamente realizzandolo in fusione.
chiaramente sara' molto piu' leggero perche' ci devi pedalare , ma ,mai dire mai !!!
questione di giorni e sapremo......
 
R

riky_mtb

Biker novus
24/4/10
1
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30
pordenone
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AnDu's WarrioR ha scritto:
cavoli, impressionante!! la linea non mi piace molto ma il concetto è molto interessante, e molto inglese, cioè originalissimo!!

qualcuno mi siega questa cosa (dalla sezione "specifications")?

  • 150mm frame spacing BUT 135mm wheel to allow for 15mm brake carrier
  • Dishless rear wheel
Cos'è il "brake carrier"? e comemai la ruota viene "dishless", cioè se non sbaglio con i raggi tensionati tutti uguali (come nella ruota anteriore o con le singlespeed)?
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ciao la ruota viene detta cosi perchè il telaio è spessorato in modo tale sui forcellini da trovare la ruota equamente centrata sul telaio... nn ce più bisogno d campanare la ruota rispetto al numero di pignoni che monti ma in teoria solo cambiare gli spessori sempre in base ai pignoni, io sn in attesa x acquistare un empire, sono davvero molto colpito da essa è proprio perfetta al centesimo,.... spero di essere stato soddisfacente nella risposta, ciao
 
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Biker tremendus
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1.140
-4
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in realta' ,l'inserimento del suppurto della pinza all'interno del forcellone , fa si che la battuta passi da 150 a 135 , con il conseguente spostamento del cerchio verso la parte destra del forcellone.
si rende cosi' necessario la scampanamento verso sinistra del cerchio rispetto al mozzo che rimane fisso nel forcellone , ottenendo cosi' che il centro del cerchio ed il centro del mozzo siano sullo stesso asse , sulle ruote dedicate di hope non c'e' da intervenire , sulle altre con battuta da 135 basta scampanarle .
bel risultato !!

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=174278
 
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