eTrex® Touch 35 - 25

franstar75 · 14/10/15

Di seguito ila foto della traccia .... Andata e ritorno sono su due sentieri paralleli ma non attaccati..... Secondo voi??

X Raiders · 14/10/15

Controlla.su impostazioni satellite attiva waas e gps +glonass
Se hai installato le omtb con le curve di livello le devi disinstallare o reinstallale con le curve separate
Inviato dal mio D5103 utilizzando Tapatalk

scratera · 14/10/15

franstar75 ha scritto:
Di seguito ila foto della traccia .... Andata e ritorno sono su due sentieri paralleli ma non attaccati..... Secondo voi??

...il segnale viene ricevuto dai satelliti...i satelliti si muovono...non sono sempre gli stessi...magari tu stai coprendo con il tuo corpo il garmin...le condizioni meteo variano con nuvole...se pasi sotto alberi con foglie bagnate c'è un problema di riflessione...se vuoi continuo... :smile:

...abilita la correzione wass/egnoss....la trovi nella schermata sistema....qualcosa migliora.. :medita:

X Raiders ha scritto:
Controlla.su impostazioni satellite attiva waas e gps +glonass
Se hai installato le omtb con le curve di livello le devi disinstallare o reinstallale con le curve separate
Inviato dal mio D5103 utilizzando Tapatalk

...no dai non serve disinstallarle...basta rieseguire l'installazione...ma non serve sul garmin vengono caricate sempre come mappe diverse...basta disabilitare la mappa openmtb....e lasciare abilitata quella con le strm...

scratera · 14/10/15

Possiamo scegliere se attivare o non il sistema WAAS/EGNOSS.
Il sistema WAAS merita di alcune considerazioni.
Con WAAS possiamo abilitare la ricezione da due distinti sistemi satellitari a scapito di un consumo energetico più dispendioso ma che offre una precisione migliore, personalmente sono dellopinione di abilitare detta possibilità. In Europa si attiva solo EGNOS, mentre il WAAS è esclusivamente Americano. Non è stato tradotto per intero ma se andiamo ad attivare la lingua inglese nella finestra di dialogo troveremo WAAS/EGNOS. Non è un vero e proprio sistema satellitare, ma ha una correzione del segnale detto DGPS. La precisione del rilevamento, intesa come maggior precisione del segnale GPS, non ha nulla a che fare con l'aumentare o meno la frequenza della registrazione della traccia o delle impostazioni sopra citate ad eccezione appunto dell'attivazione o meno del segnale EGNOS. Le condizioni che possono influire sulla qualità del segnale GPS ed EGNOS (dove qualità del segnale è sempre direttamente proporzionale a una maggior precisione e al numero di satelliti "visibili"!) sono molte:

Posizione dello strumento durante la marcia.

Già solo il nostro corpo, gli indumenti, lo zaino possono interferire con il segnale inviato dai satelliti.
Quando si deve fare "rilevazioni" di precisione è consigliabile un'antenna che esce dallo zaino e supera la testa, in modo che io stesso non sia da ostacolo al segnale.
· Posizione dei satelliti rispetto alla nostra location.
I satelliti devono sempre essere "visti" direttamente dall'antenna dello strumento, quindi se siamo in grossi canyon, in profondi avvallamenti o in zone comunque in cui l'orizzonte non è libero a 360 gradi inevitabilmente perdiamo la ricezione di qualche satellite o riceviamo dei segnali di "riflesso", che disturbano enormemente la qualità. Molto delicata è pure la ricezione del segnale in presenza di un fitto fogliame, ancora peggiorativa è la situazione in caso di pioggia o formazione di H2O sul fogliame.
In oltre a volte ci sono situazioni critiche a determinati orari del giorno, dove la costellazione dei satelliti potrebbe essere più coperta da pareti laterali o situazioni simili. Ad esempio in certi momenti della giornata si avrà una precisione di 15/20mt perché in quel momento i satelliti visibili sono pochi.
· Riflessi (multi path)
Il segnale riflesso da grosse superfici (soprattutto lisce: pareti rocciose, laghi, palazzi) crea molto disturbo al segnale "primario" e quindi la precisione diminuisce enormemente, sia che sia attivo o meno il sistema 'EGNOS.
Anzi potrebbe darsi che per assurdo in casi estremi quest'ultimo possa dare problemi maggiori proprio perché corregge un errore, ma non è in grado di correggere i "riflessi" e quindi potrebbe mettere maggiormente in crisi il ricevitore.
In linea di massima si può affermare con una certa sicurezza che avere attivo l'EGNOS è sempre migliorativo per la qualità di ricezione. Quindi consiglio sempre di mantenerlo attivo. Ma devo dire che si possono presentare casi in cui detta attivazione possa portare svantaggi (casi rari). In quel caso basta fare delle prove e se si capisce che peggiora la situazione allora si disabilita.
Allabilitazione nella schermata satelliti si visualizzeranno alternativamente i satelliti 33,37 e 39 e sulle barre di ricezione dei satelliti comparirà la lettera D, segno che è attiva la correzione.

Nella barra inferiore ci vengono mostrati i satelliti che appartengono al sistema [FONT=&quot]GLONASS (Global Navigation Satellite System) è un sistema satellitare di posizionamento globale realizzato dall Ex Unione Sovietica più o meno in concomitanza con quello americano. Per ulteriori info qua [/FONT][FONT=&quot][url]http://www.glonass.it/glonass-storia.aspx[/FONT][/URL][FONT=&quot] [/FONT]
[FONT=&quot]Attualmente il sistema è attivo, per la precisione dal 08/11/2011, con tutti i suoi 24 satelliti in orbita [/FONT][FONT=&quot][url]http://www.glonass-ianc.rsa.ru/en/GLONASS/index.php[/FONT][/URL][FONT=&quot].[/FONT]

...quello che ho scritto sule mie considerazioni e valido per tutti i garmin autdoor che supportano questa correzione...o-o...

scratera · 14/10/15

franstar75 ha scritto:
Grazie.... Veramente gentile.... Mi chiedo solo se devo cancellare openmtb da basecamp prima di re installare queste curve....

Un'altra cosa ragazzi ... Oggi ho registrato la prima traccia .... Tutto bene, segnale sempre presente, display leggibile anche se mi aspettavo di più ... Unico problema è' su come interpreta la distanza tra due sentieri paralleli divisi da circa 5 mt di distanza ( variabile anche a 7).... Possibile che mi da quasi una unica linea??? C'è qualche parametro che devo attivare o cambiare?
Se riesco posto foto.

...vai in menu < impostazioni < mappa < opzioni mappa avanzata < rilievo ombreggiatura e disabilitalo...scurisce porzioni di mappa per simulare il 3d...cosa fastidiosissima a miuo giudizio...
....poi puoi sempre da quella pagina impostare quello che vuoi vedere e a che livello di zoom lo vuoi vedere...a partire dal menu livello di zoom in cui puoi decidere alcune cose interessanti fino ad arrivare alla dimensioni del testo delle info visualizzate e al dettaglio della mappa...divertiti a configurarlo a tuo piacere...o-o..

macro182 · 14/10/15

ciao a tutti,

sapete se c'è il modo di inserire al posto la velocità di ascensione (V.A.M.) tra i valori misurati?

grazie

scratera · 14/10/15

macro182 ha scritto:
ciao a tutti,

sapete se c'è il modo di inserire al posto la velocità di ascensione (V.A.M.) tra i valori misurati?

grazie

...certo..vai sula pagina e mantieni il dito premuto sul campo dati che vuoi cambiare e poi scegli cosa vuoi vedere...oppure dalla pagina in cui lo vuoi clicchi menu < modifica campo dati...e scegli il campo e poi il dato...o-o...

franstar75 · 14/10/15

scratera ha scritto:
 Possiamo scegliere se attivare o non il sistema WAAS/EGNOSS.
Il sistema WAAS merita di alcune considerazioni.
Con WAAS possiamo abilitare la ricezione da due distinti sistemi satellitari a scapito di un consumo energetico più dispendioso ma che offre una precisione migliore, personalmente sono dellopinione di abilitare detta possibilità. In Europa si attiva solo EGNOS, mentre il WAAS è esclusivamente Americano. Non è stato tradotto per intero ma se andiamo ad attivare la lingua inglese nella finestra di dialogo troveremo WAAS/EGNOS. Non è un vero e proprio sistema satellitare, ma ha una correzione del segnale detto DGPS. La precisione del rilevamento, intesa come maggior precisione del segnale GPS, non ha nulla a che fare con l'aumentare o meno la frequenza della registrazione della traccia o delle impostazioni sopra citate ad eccezione appunto dell'attivazione o meno del segnale EGNOS. Le condizioni che possono influire sulla qualità del segnale GPS ed EGNOS (dove qualità del segnale è sempre direttamente proporzionale a una maggior precisione e al numero di satelliti "visibili"!) sono molte:

Posizione dello strumento durante la marcia.

Già solo il nostro corpo, gli indumenti, lo zaino possono interferire con il segnale inviato dai satelliti.
Quando si deve fare "rilevazioni" di precisione è consigliabile un'antenna che esce dallo zaino e supera la testa, in modo che io stesso non sia da ostacolo al segnale.
· Posizione dei satelliti rispetto alla nostra location.
I satelliti devono sempre essere "visti" direttamente dall'antenna dello strumento, quindi se siamo in grossi canyon, in profondi avvallamenti o in zone comunque in cui l'orizzonte non è libero a 360 gradi inevitabilmente perdiamo la ricezione di qualche satellite o riceviamo dei segnali di "riflesso", che disturbano enormemente la qualità. Molto delicata è pure la ricezione del segnale in presenza di un fitto fogliame, ancora peggiorativa è la situazione in caso di pioggia o formazione di H2O sul fogliame.
In oltre a volte ci sono situazioni critiche a determinati orari del giorno, dove la costellazione dei satelliti potrebbe essere più coperta da pareti laterali o situazioni simili. Ad esempio in certi momenti della giornata si avrà una precisione di 15/20mt perché in quel momento i satelliti visibili sono pochi.
· Riflessi (multi path)
Il segnale riflesso da grosse superfici (soprattutto lisce: pareti rocciose, laghi, palazzi) crea molto disturbo al segnale "primario" e quindi la precisione diminuisce enormemente, sia che sia attivo o meno il sistema 'EGNOS.
Anzi potrebbe darsi che per assurdo in casi estremi quest'ultimo possa dare problemi maggiori proprio perché corregge un errore, ma non è in grado di correggere i "riflessi" e quindi potrebbe mettere maggiormente in crisi il ricevitore.
In linea di massima si può affermare con una certa sicurezza che avere attivo l'EGNOS è sempre migliorativo per la qualità di ricezione. Quindi consiglio sempre di mantenerlo attivo. Ma devo dire che si possono presentare casi in cui detta attivazione possa portare svantaggi (casi rari). In quel caso basta fare delle prove e se si capisce che peggiora la situazione allora si disabilita.
Allabilitazione nella schermata satelliti si visualizzeranno alternativamente i satelliti 33,37 e 39 e sulle barre di ricezione dei satelliti comparirà la lettera D, segno che è attiva la correzione.

Nella barra inferiore ci vengono mostrati i satelliti che appartengono al sistema [FONT=&quot]GLONASS (Global Navigation Satellite System) è un sistema satellitare di posizionamento globale realizzato dall Ex Unione Sovietica più o meno in concomitanza con quello americano. Per ulteriori info qua [/FONT][FONT=&quot][url]http://www.glonass.it/glonass-storia.aspx[/FONT][/URL][FONT=&quot] [/FONT]
[FONT=&quot]Attualmente il sistema è attivo, per la precisione dal 08/11/2011, con tutti i suoi 24 satelliti in orbita [/FONT][FONT=&quot][url]http://www.glonass-ianc.rsa.ru/en/GLONASS/index.php[/FONT][/URL][FONT=&quot].[/FONT]

...quello che ho scritto sule mie considerazioni e valido per tutti i garmin autdoor che supportano questa correzione...o-o...

Non fa una piega..... I signori di Garmin dovrebbero pagarti.......secondo re anche il vento forte può causare riflessi??

X Raiders · 14/10/15

HO TROVATO IL PROBLEMA!!!!
allora se l'unità è impostata KM\h invece di mph nella modalità campi grandi dopo 9.99 KMh non viene visualizzato un CAVOLO!!! :smile:

provate PLEASE in mph tutto OK

ho segnalato la cosa alla Garmin America

Bat 21 · 15/10/15

X Raiders ha scritto:
HO TROVATO IL PROBLEMA!!!!
allora se l'unità è impostata KM\h invece di mph nella modalità campi grandi dopo 9.99 KMh non viene visualizzato un CAVOLO!!!
provate PLEASE in mph tutto OK

ho segnalato la cosa alla Garmin America

Il mio è impostato in km/h, ed oggi quando ho provato, segnava oltre i 9,99...

Ora sinceramente dovrei riprovare, ma in questi giorni sono via per lavoro, appena posso riprovo e ti saprò dire...😦

X Raiders · 15/10/15

Occhio solo se visualizzato in modalità campi grandi quella con solo 3 dati, qualcuno può verificare?? altrimenti comincio a pensare che il mio è posseduto...

Inviato dal mio D5103 utilizzando Tapatalk

X Raiders · 16/10/15

X Raiders ha scritto:
Occhio solo se visualizzato in modalità campi grandi quella con solo 3 dati, qualcuno può verificare?? altrimenti comincio a pensare che il mio è posseduto...

Inviato dal mio D5103 utilizzando Tapatalk

PLEASE!!!
mi confermate il funzionamento? ho fatto pure aprire un case a Garmin...[emoji2][emoji2]
modalità campi grandi 3 campi, visuaiizzazione del campo Velocità oltre i 10 Km/h

Stesso problema con il campo contachilometri viaggio, dopo 10 km...non si vede più nulla(sempre schermata campi grandi!! Credo sia un problema del font booo

franstar75 · 16/10/15

X Raiders ha scritto:
PLEASE!!!
mi confermate il funzionamento? ho fatto pure aprire un case a Garmin...
modalità campi grandi 3 campi, visuaiizzazione del campo Velocità oltre i 10 Km/h

D domenica potrò testare questa cosa , ovviamente imposterò la Dashboard " grande campo" e controllerò .

Nell'attesa ho due piccoli dubbi
1) all'accensione ogni tanto mi succede che mi chiede di cancellare i dati utente, e' normale? E nel caso affermativo cosa mi andrebbe a cancellare?

2) nelle impostazioni del dispositivo voi cosa settate come Memoria? Memoria Garmin oppure Memoria Msd?

3) OT ( fuori tema e di parecchio) ragazzi mi potreste dare u link o un' indicazione di come fare in base camp a ripulire una traccia che presenta quei fastidiosi intrecci di quando uno si ferma o sbaglia strada??
Grazie raga

X Raiders · 16/10/15

1) impostazioni tracce impost avanzata cancellazione dati registrazione dati e viaggio
2) io uso memoria garmin msd solo x mappe
3) clicca sulla traccia opzione mostra traccia sulla mappa e scegli punti da cancellare

Inviato dal mio D5103 utilizzando Tapatalk

scratera · 16/10/15

franstar75 ha scritto:
D domenica potrò testare questa cosa , ovviamente imposterò la Dashboard " grande campo" e controllerò .

Nell'attesa ho due piccoli dubbi
1) all'accensione ogni tanto mi succede che mi chiede di cancellare i dati utente, e' normale? E nel caso affermativo cosa mi andrebbe a cancellare?

2) nelle impostazioni del dispositivo voi cosa settate come Memoria? Memoria Garmin oppure Memoria Msd?

3) OT ( fuori tema e di parecchio) ragazzi mi potreste dare u link o un' indicazione di come fare in base camp a ripulire una traccia che presenta quei fastidiosi intrecci di quando uno si ferma o sbaglia strada??
Grazie raga

....dati utente....la pagina compiuter
....memoria garmin quando lo colleghi ad una alimentazione esterna ti domanda se continuare arrestare accesso come navigatore o passare a memoria di massa se non mi sbaglio
...in basecamp c'è la gomma tra i vari comandi

inviato dal cellofono

X Raiders · 16/10/15

Il 35 è diverso dal 30 quando clicchi start e stop salva l attività e resetta tutto al prox utilizzo, ora lo uso sempre così non incasina la traccia. Se sempre attivo tanto non ci si può sbagliare come nei vecchi edge si oscura lo schermo fino a che non premi start, fantastico con il 705 non lo avviavo mai

Inviato dal mio D5103 utilizzando Tapatalk

X Raiders · 17/10/15

Mi raccomando ultimo firmware 2.70 lo aggiorni con garmin express e ti fa il sync anche con garmin Connect e volendo strava

Inviato dal mio D5103 utilizzando Tapatalk

macro182 · 17/10/15

Ho aggiornato l'app Connect:

ora non funziona più il live tracking, nel senso che da casa non vedono niente sulla mappa
il profilo delle velocità (e dell'altitudine) è impazzito (vedi immagine)

potete aiutarmi?
grazie

X Raiders · 17/10/15

macro182 ha scritto:
Ho aggiornato l'app Connect:

ora non funziona più il live tracking, nel senso che da casa non vedono niente sulla mappa

il profilo delle velocità (e dell'altitudine) è impazzito (vedi immagine)

potete aiutarmi?
grazie

x caso hai avuto modo di provare i campi velocità e contakm viaggio su schermo campi grandi?

Con kit kat a me la app funziona...

macro182 · 18/10/15

X Raiders ha scritto:
x caso hai avuto modo di provare i campi velocità e contakm viaggio su schermo campi grandi?

Con kit kat a me la app funziona...

Il livetrack non funzionava, perché prima avviavo la traccia sul gps e POI il livetrack dal cellulare (c'era anche scritto se avessi letto attentamente...)

La questione delle traccia come quella sopra non l'ho ancora risolta.

Poi appena riesco ti guarderò se mi dà quel problema dei campi grandi

;)

eTrex® Touch 35 - 25

Biker superioris

Allegati

Biker grossissimus

Biker nirvanensus

Biker nirvanensus

Biker nirvanensus

Biker serius

Biker nirvanensus

Biker superioris

Biker grossissimus

Biker serius

Biker grossissimus

Biker grossissimus

Biker superioris

Biker grossissimus

Biker nirvanensus

Biker grossissimus

Biker grossissimus

Biker serius

Allegati

Biker grossissimus

Biker serius

Classifica mensile dislivello positivo