[EWS Punta Ala] La Lapierre Spicy 27.5 di Nico Vuoilloz

wally73

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Yeti SB130-Chisel
la linea del triangolo mi piace di più la spicy di adesso 26. l'obliquo sembra specy così a S e l'orizzontale giant...
il forcellone molto bello!
lealtre soluzioni sono interessanti ma molto da pro.
mi sa che questa gara di punta ala qualcuno rimarrà sorpreso della durezza del percorso. speriamo che gli italiani che la dovrebbero un po' conoscere possano dire la loro.
la preeoccupazione sulle risalite le vedo anche dalla corona da 32. per un pro su xx1 è un rapporto agile perlasalita credo...
le gomme sono interessanti. sembrano delle racing ralf con i tasselli laterali grossi. compromesso tra tenuta in curva e scorrevolezza...

credo che da lunedì saremo invasi da news su protipi di tutti i tipi...
telai e componenti...
 

Deroma

Biker ciceronis
12/6/07
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lontano da casa
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E' vero probabilmente è quello. E pare che l'abbiano snellito un po':
image.php


Forse hanno spostato/nascosto la batteria.

e dove l'hanno messa la batteria?
ma c'era anche un circuito integrato nell'i-shock?
non era tutto composto da computer, accelerometri e misuratore di cadenza?:nunsacci::nunsacci::nunsacci::nunsacci:
 

tOriO

Biker serius
29/11/07
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Lugano
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ma mia bici
non sei attento ultimamente.... [url]http://www.mtb-forum.it/video-nico-vouilloz-tra-peillon-e-san-romolo-per-prepararsi-allews/[/URL]
Le SRAM in carbonio sono pronte e strapronte, le ho provate addirittura io.

Voilà, mi sembrava...quindi rinuncio ai cerchi in carbonio voluto ; ) paura di toccare duro sui sassi?

Interessante anche il passaggio su gomme Schwalbe. Mi sembra ceh voullioz corresse su michelin e i prototipi Michelin da 27.5 ci sono [url]http://www.bikerumor.com/2013/04/29/soc13-michelin-brings-27-5-enduro-wild-grippr-racer-to-production/[/URL]
 

Happykiller

Biker pazzescus
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Lac Leman
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Sentinella
La pinza protetta dal telaio è una bella soluzione, ma mi chiedo dal punto di vista termico cosa cambia e come influisce sul raffreddamento delle pastiglie e del corpo della pinza.
Idem la durata delle resine che legano il carbonio, soggette a vari cicli di riscaldamento in prossimità della pinza, è un aspetto che sul lungo termine andrebbe tenuto sott'occhio.

Fa sorridere che nel prototipo abbiano sbagliato al posizionamento di uno dei fermi della guaina del freno: spesso finché non realizzi e assembli, non capisci; certe cose al pc non sono verificabili! Non c'è progettista che possa fare a meno di scontrarsi con la discrepanza tra teoria e pratica. :-P


Anche il limitatore di corsa del Reverb è una cosa sensata quasi solo su un prototipo: perché sennò comprare un reverb da 150 e limitarlo a 100?


La centralina azzurra attaccata col velcro è per il funzionamento del controllo elettronico dell'ammo o è un apparecchio miniaturizzato per la telemetria dell'ammo?


L'XX1 senza paracolpi sotto la corona è un lusso da sponsorizzato imho :-| :-|


Che battuta e chiusura ha il perno posteriore?
 

tostarello

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Stereo hybrid One55 slx
...
... credo che sia un bene ci siano gli strappi nelle prove speciali, la gara di enduro deve essere una gara di enduro, non tante garine di DH intervallate dai trasferimenti. Dico bene?

uhm... strappi troppo lunghi rischiano di falsare parecchio i tempi, i distacchi in discesa sono minimi, basta uno strappetto per ribaltare i tempi
 

wally73

Biker imperialis
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Yeti SB130-Chisel
per me una gara da enduro deve avere i tempi sia in discesa che in salita...
altrimenti arriva sam hill con la pancia e a salire in sale tanto è un pro e a scendere ciao... ho detto lui come tanti altri...
che ci saranno, ma saranno tutti allenati. chi più chi meno vedo che stanno girando. sembra che fin'ora facciano tutti enduro e al DH ci penseranno più avanti. forse perchè se sei allenato per una ews sei più che allenato per una dh wc ???
 

Pan-Bagnat

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Cube One55 TM
Vista dal vivo alla gara di L'Escarène domenica scorso. E buffo, sia Vouilloz che Barel avevano prototipi in 27,5 completamente neri. Addirittura quella di Barel non aveva neanche la scritta Canyon. Ho chiacchierato con Vouilloz che diceva che complessivamente il 27,5 era più performante, e che i costruttori di componenti puntavano molto su questo standard.
 

wally73

Biker imperialis
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Yeti SB130-Chisel
beh i prototipi anche io li vedo bene così neri in alluminio. poi al carbon ci si pensa...
certo che se dice complessivamente va meglio mi vien da pensare non sia così tremendamente superiore. e la frase i costruttori di componenti puntano molto a questo standard mi fa pensare un po' male...
 

SavetheNature86

Biker assatanatus
21/12/09
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...cominciamo a mettere in vendita le bici da 26" prima che sia troppo tardi... Il rischio è di fare la fine che hanno fatto quelle da XC , tra 1 anno non le vorrà più nessuno , scettici compresi.... Quest'anno le ruote maggiorate :27,5 e 29 prenderanno il sopravvento ed il vecchio formato sarà obsoleto per tutti...:il-saggi:

Volentieri,mi prenoto per i prezzi scontatissimi.Altrimenti aspetto l'anno prossimo.:spetteguless:
 
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