Infatti io sono dell'idea che tale accorciamento di passo sia influenzato dalla frenata, e di conseguenza dal sistema ammortizzante.
Se alla bici dell'immagine (una Dhp tra l'altro..) si bloccano le
ruote (tenendo frenato appunto) l'accorciamento è bloccato perchè le ruote non sono libere di scorrere (attrito col terreno), influenzando negativamente (anzi bloccando completamente in linea teorica) entrambi i sistemi, anteriore e posteriore.
Ditemi se sbaglio, ma lo spostamento fatto dalla freccetta rossa evidenziata, se le ruote sono bloccate al terreno non può avvenire...