Non vorrei essere ripetitivo........ Ma come detto trova un altro bikers vicino e che ti presta 1 o 2 cerchi completi e prova... Ti togli i dubbi di mozzi, freni , gomme e cerchi... ;)
forcella trema in frenata
- Creatore Discussione corrado.marza
- Data di inizio
Come ho anche già detto, ho già fatto questa prova con una ruota nuova completa e il problema non si presenta.
Questo mi dice solo che ho un problema alla mia ruota, ma non esclude nulla (pista frenante, mozzo, etc).
Questo mi dice solo che ho un problema alla mia ruota, ma non esclude nulla (pista frenante, mozzo, etc).
Ma in che ordine hanno provato a stringerli i bulloni della serie sterzo? Rricordo che prima va stretto parecchio (ma non troppo) il bullone del tappo, è quello che stringe tutto! Poi vanno stretti gli altri due bulloni dopo aver raddrizzato il manubrio!
Poi se questa operazione non cambia nulla penso possa essere una regolazione della forcella fatta male, magari troppo morbida e scende subito troppo appena pinzi! Se non è questo non riesco a capire cosa possa essere...
Poi se questa operazione non cambia nulla penso possa essere una regolazione della forcella fatta male, magari troppo morbida e scende subito troppo appena pinzi! Se non è questo non riesco a capire cosa possa essere...
Nl mio caso era la serie sterzo. Dopo poco si allentava, perché l'attacco manubrio scivolava sul canotto sterzo.
Ho risolto cospargendo l'interno dell'attacco manubrio con quella pasta che si usa per montare per es. le leve freno sui manubri in carbonio. Si secca e fa attrito.
Ho risolto cospargendo l'interno dell'attacco manubrio con quella pasta che si usa per montare per es. le leve freno sui manubri in carbonio. Si secca e fa attrito.
La serie sterzo è ok, perchè sostituendo la ruota con una nuova non si presenta nulla. Quindi, o cerchio, o pneumatico, o mozzo, insomma il problema può essere solo lì.
Alla fine ci ho perso le speranze e me la sto tenendo così in attesa di avere un po' di liquidità e "provando" a sostituire il tutto.
Alla fine ci ho perso le speranze e me la sto tenendo così in attesa di avere un po' di liquidità e "provando" a sostituire il tutto.
Dovresti capire se si tratta di una flessione dei steli della forca o un tremore della serie sterzo
Una flessione è normale, sopratutto su forcelle leggere e sottili, ovviamente economico.
Anche la mi RS flette in frenata, sopratutto su asfalto.
Una flessione è normale, sopratutto su forcelle leggere e sottili, ovviamente economico.
Anche la mi RS flette in frenata, sopratutto su asfalto.
Ripeto, sostituendo solo la ruota il problema non si presenta, quindi è esclusa serie sterzo e forcella (la quale oltretutto non è economica, è appena stata montata perchè si pensava il problema fosse quello, e anche bloccandola non si risolve).
Oltretutto, almeno ad occhio, direi che anche la pista frenante sia apposto. Potrebbe benissimo essere un problema di mozzo. Non so che test potrei fare, voglio evitare di spendere un patrimonio cambiando cerchio, pneumatico etc.
Oltretutto, almeno ad occhio, direi che anche la pista frenante sia apposto. Potrebbe benissimo essere un problema di mozzo. Non so che test potrei fare, voglio evitare di spendere un patrimonio cambiando cerchio, pneumatico etc.
....Potresti provare a sostituire solo il disco e così ti togli il dubbio.
Se nn risolvi, allora sai ke il problema è nel mozzo...forse allentato...o in qualke raggio da sistemare.
Se nn risolvi, allora sai ke il problema è nel mozzo...forse allentato...o in qualke raggio da sistemare.
Non ha il disco bensì i semplici pattini.
Hai qualche consiglio per verificare il mozzo? Il meccanico intanto mi fece la centratura e per lui era ok così, ma considerando che mi ha fatto spendere un patrimonio di forcella inutilmente non è che mi fidi più tanto. Poi ipotizzò lo pneumatico, ma l'ho scambiato con quello posteriore e il problema era presente allo stesso modo.
Hai qualche consiglio per verificare il mozzo? Il meccanico intanto mi fece la centratura e per lui era ok così, ma considerando che mi ha fatto spendere un patrimonio di forcella inutilmente non è che mi fidi più tanto. Poi ipotizzò lo pneumatico, ma l'ho scambiato con quello posteriore e il problema era presente allo stesso modo.
Molla la viteria dell'attacco manubrio e stringi bene la vite del tappo (verifica che vada a spingere sugli spessori sterzo e non sul cannotto forcella) cosi da stringere i cuscinetti e poi avvita l'attacco manubrio. gia da fermo tenendo premuta la leva del freno anteriore e facendo avanzare e arretrare la bici puoi capire se il problema è risolto o meno.
Lo ripeto per l'ennesima volta... la serie sterzo va benissimo così.
Altrimenti non sarebbe scomparso il problema sostituendo la semplice ruota.
Altrimenti non sarebbe scomparso il problema sostituendo la semplice ruota.
scommetto che nella ruota che trema hai un disco a margherita, e nella ruota che non trema un disco con pista regolare/circolare pieno
Ciao qualcuno è riuscito a risolvere il problema dello sbacchettamento della forcella quando si frena con l'anteriore?
Premetto che la bike è nuova Cube Stereo 29er ha un disco Magura da 180 e ho fatto cambiare i freni, che dicevan tutti che facevano schifo, con degli XT BR-M785, forcella Fox Talas da 34. Serie sterzo ben serrata e da fermo frenando, la ruota bloccata, ha un movimento avanti e indietro in sincronia con lo spazio che c'è tra corpo pompante e pastiglie, abbastanza fastidioso quando si scende sul tecnico, sembra manchi precisione nell'anteriore.
Qualche consiglio?
Premetto che la bike è nuova Cube Stereo 29er ha un disco Magura da 180 e ho fatto cambiare i freni, che dicevan tutti che facevano schifo, con degli XT BR-M785, forcella Fox Talas da 34. Serie sterzo ben serrata e da fermo frenando, la ruota bloccata, ha un movimento avanti e indietro in sincronia con lo spazio che c'è tra corpo pompante e pastiglie, abbastanza fastidioso quando si scende sul tecnico, sembra manchi precisione nell'anteriore.
Qualche consiglio?
Ciao le pastiglie di tutti i freni entrano abbastanza facilmente nel pompante è quello il gioco che prende anche la ruota avanti e indietro, sò che è difficile da spiegare perchè se non ti succede non si capisce, io prima di trovare il problema ci ho messo un'ora.
disco a pista frenante alta o bassa? Le pastiglie se mordono troppo sulle razze del disco si innesca la vibrazione( a me cosi e' andata), ho messo un disco con pista frenante un po'+ alta ed il problema e sparito!!!!!!! Buona fortuna