[FOTO] delle nostre bici da Enduro/All-Mountain - parte seconda

  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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Nutshell

Biker tremendus
Nutshell va quasi come i professionisti scende come un pazzo, ogni discesa manda la bici dai meccanici per far cambiare i pezzi.

Mòlle;4968519 ha scritto:
A questo punto vogliamo anche due foto in action!:celopiùg:

in pratica come me



Non esageriamo ragazzi, non sono proprio come i professionisti.. loro hanno il meccanico! Io invece devo aprire il portafoglio per i ricambi e sporcarmi le mani personalmente per aggiustarla! Per il resto ci sono i video Calabria All Mountain.. basta guardare l'ultimo, quello della World Cup. La prima discesa mi ha costretto a mendicare un cerchio posteriore nuovo allo stand trek..
 

Mòlle

Biker imperialis
29/9/08
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che te frega
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Non esageriamo ragazzi, non sono proprio come i professionisti.. loro hanno il meccanico! Io invece devo aprire il portafoglio per i ricambi e sporcarmi le mani personalmente per aggiustarla! Per il resto ci sono i video Calabria All Mountain.. basta guardare l'ultimo, quello della World Cup. La prima discesa mi ha costretto a mendicare un cerchio posteriore nuovo allo stand trek..

linka linka...:spetteguless:
 

GIUIO10

Biker marathonensis
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Possenti ste Scratch!!!!
Bellissime e ottimi montaggi per entrambe:celopiùg:
Mooolto gravity però ;-)

Mi associo ai complimenti, belle e possenti tutte e due, ben montate.
Sul molto gravity invece mi dissocio, a vederle in foto, anche con la Totem da 180mm, sembrano avere un angolo di sterzo piuttosto chiuso. Confermate?
 

Nutshell

Biker tremendus
Mi associo ai complimenti, belle e possenti tutte e due, ben montate.
Sul molto gravity invece mi dissocio, a vederle in foto, anche con la Totem da 180mm, sembrano avere un angolo di sterzo piuttosto chiuso. Confermate?

In teoria dovrebbe essere 66° con la 160mm e 65,5° con la 180mm. Possiamo variare di mezzo grado l'angolo di sterzo ruotando una placchetta nel carro, portandole rispettivamente a 66,5° e 66°, ma sinceramente non ho notato alcuna differenza.
 

Puddy32

Biker novus
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Nella prova delle enduro fatte dai biker del mtb forum la ns scratch è stata provata con fox 180 l'angolo sterzo era pari a 65°, differenze non ne ho notate ma considera che la mia totem è postata a 170 mm, quindi penso che non arrivi a 65°. A settembre la manderò in assistenza per vedere come mai non si estente per tutti i 180 mm e poi ti saprò dire.
 
Aggiungo anche che le modifiche le ho fatte man mano che rompevo le parti originali, a parte il manubrio e il reggisella.. purtroppo la recensione di pinkbike, che ne elogia la robustezza, non è tanto attendibile. Un pò per volta ho rotto tutto, anche il telaio, e sono caduto solo un paio di volte da quando ce l'ho, e sempre senza urti alla bici.
Caspita.... devi darci dentro di brutto allora...:hahaha::-?

consiglio un cannoncino da 50 mm per automobilisti poco educati
:smile::smile:
 

Puddy32

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La netta differenza che ho notato con la Totem rispetto alla Fox 36, data dagli steli da 40, sta nella rigidità acquisita, ti perdona quasi tutto l'anteriore difficilmente va in crisi, in negativo devo dire che pesa molto di più, ma in discesa è una figata pazzesca. Non vedo l'ora di provarla a 180 mm.
 

GIUIO10

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In teoria dovrebbe essere 66° con la 160mm e 65,5° con la 180mm. Possiamo variare di mezzo grado l'angolo di sterzo ruotando una placchetta nel carro, portandole rispettivamente a 66,5° e 66°, ma sinceramente non ho notato alcuna differenza.

Nella prova delle enduro fatte dai biker del mtb forum la ns scratch è stata provata con fox 180 l'angolo sterzo era pari a 65°, differenze non ne ho notate ma considera che la mia totem è postata a 170 mm, quindi penso che non arrivi a 65°. A settembre la manderò in assistenza per vedere come mai non si estente per tutti i 180 mm e poi ti saprò dire.

Bhè, 65° sono abbastanza per scendere a palla! Erano proprio le foto che ingannano...
 

Nutshell

Biker tremendus
Caspita.... devi darci dentro di brutto allora...:hahaha::-?


:smile::smile:

Ok, colpito e affondato! Ma non sono io che esagero, è la bici che è delicata!

Mòlle;4969222 ha scritto:
bel video? e basta?!?!? a me pare abbiano un manico pazzesco! mi son cagato addosso a vedere il primo senitero! Altro che quei sentierini bau bau micio micio tirati a lucido che si vedono nei video dei "campioni". bravi è dir poco!

Esagerato! Tutto sta nel prendere le cose con razionalità! Se vai nel panico non ci riesci, ma se stai tranquillo e ti ricordi di tutti i video pazzeschi che hai visto ti rendi conto che è una passeggiata!

Bhè, 65° sono abbastanza per scendere a palla! Erano proprio le foto che ingannano...

In realtà quando l'ammortizzatore si comprime un pò l'angolo scende anche a 63°! Io in salita tengo parecchia compressione lenta, in modo che l'ammortizzatore non si schiacci e la bici mantenga un angolo di 66°.. poi in discesa lo riporto al settaggio ottimale e l'angolo diminuisce un pò.
 

l.j.silver

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Mòlle;4969222 ha scritto:
bel video? e basta?!?!? a me pare abbiano un manico pazzesco! mi son cagato addosso a vedere il primo senitero! Altro che quei sentierini bau bau micio micio tirati a lucido che si vedono nei video dei "campioni". bravi è dir poco!

vorra dire che la prossima volta prima di postare un commento te lo inviero' x avere la tua approvazione...:loll:
comunque scherzi a parte sul resto che hai scritto sono daccordo con te, veramente bravi!
 
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Tratto dall'ultimo numero della Settimana Enigmistica! :mrgreen:

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