una delle gravel più intelligenti mai viste... non sarà gravel dal punto di vista di marketing ecc... non sarà salsa o simili... ma perdindirindina...a quel paese il marketing. qui c'è la sostanza. e ce n'è molta.
buone pedalate!
bici splendida!
Club Foto delle vostre gravel
- Creatore Discussione Gi0vann1
- Data di inizio
una delle gravel più intelligenti mai viste... non sarà gravel dal punto di vista di marketing ecc... non sarà salsa o simili... ma perdindirindina...a quel paese il marketing. qui c'è la sostanza. e ce n'è molta.
buone pedalate!
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Navarre
Biker tremendus
- 13/5/15
- 1.107
- 206
- 0
- 53
- Bike
- Scott Scale 960 custom, Scale 945 custom, Cube Reaction HPA Pro 29 Custom
Se volete montare una gomma scorrevole, imperforabile e con ottimo grip su asfalto e decente su sterrato:
http://www.schwalbe.com/it/tour-reader/marathon-mondial.html
Provato sulla mia trekking per anni...
A proposito: se alla mia trekking monto un manubrio da strada diventa una sciccosissima "gravel"?
http://www.schwalbe.com/it/tour-reader/marathon-mondial.html
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A proposito: se alla mia trekking monto un manubrio da strada diventa una sciccosissima "gravel"?
Navarre
Biker tremendus
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Vero, però esteticamente parlando (e viene da farlo vista la qualità PRO delle foto
) la forcella non ci quadra tanto con l'insieme...forse una più cicciotta, "carbon" style, boh?
ciao a tutti.
entro in punta di piedi nel mondo gravel/cx.
nuovo dell'ambiente , ma con anni di gare mtb e cx alle spalle, mi son procurato (per ora) una vecchia Cannondale CX9 in carbonio, forcella in carbonio, gruppo shimano 105, gomme da 35 mm. Peso alla bilancia elettronica in negozio 9.5 kg.
Tanto per saggiare il mezzo domenica scorsa mi son già buttato in una gara cx , con molta soddisfazione. ma il mezzo lo uso soprattutto per lunghi giri nella laguna della mia zona, tra strade bianche , sterratoni, singletracks nelle boschette e lungomare.
entro in punta di piedi nel mondo gravel/cx.
nuovo dell'ambiente , ma con anni di gare mtb e cx alle spalle, mi son procurato (per ora) una vecchia Cannondale CX9 in carbonio, forcella in carbonio, gruppo shimano 105, gomme da 35 mm. Peso alla bilancia elettronica in negozio 9.5 kg.
Tanto per saggiare il mezzo domenica scorsa mi son già buttato in una gara cx , con molta soddisfazione. ma il mezzo lo uso soprattutto per lunghi giri nella laguna della mia zona, tra strade bianche , sterratoni, singletracks nelle boschette e lungomare.
mamolobiker
Biker superis
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Provato sulla mia trekking per anni...
A proposito: se alla mia trekking monto un manubrio da strada diventa una sciccosissima "gravel"?
...condivido.... ottima gomma, peccato che la più stretta sia da 700x35 e non tutte le bici hanno passaggi ruota adatti.... (ci fosse da 28 o 32 come le marathon sarebbe "ottimissima"...)
Grazie Uomo. Si. La bici non è un oggetto in carbonio di certo ma... io sono 96kg con l'aerodinamica di un elefante quindi... :D
Grazie. Hai scritto parole che mi hanno fatto molto piacere in quanto l'aggeggio è stato assemblato si al risparmio (...che poi è costato comunque circa 1200 cucche...) ma seguendo una logica. Anche a me sembra un ferro di sostanza... ;)
Vero, però esteticamente parlando (e viene da farlo vista la qualità PRO delle foto
La forcella è OnOne, lunga il giusto - ossia 490mm - per quel telaio. Ha un bel passaggio anche per le ruote da 2.4 e forse più, che comunque non avrei intenzione di montare. Non avrei scelto un'altra perchè avevo visto quella di un amico e mi piaceva. De gustibus... :P
Per le foto PRO grazie: se sei stato un lettore di MountainBiking Italia per i pochissimi numeri in cui è stato in edicola allora hai già visto le mie foto perchè mi occupavo dei servizi nella sezione turismo. Se sfogli la sezione pubblicazioni del mio sito puoi vederli... :)
mah sarà bella , affascinante, speciale ma perdonami intelligente proprio no
i telai da mtb hanno l'orizzontale lungo e il tubo sterzo basso, montando un manubrio da corsa ti ritrovi a pedalare sdraiato e con un dislivello sella manubrio da stradista anni 70
basta vedere gli spessori sotto il manubrio e lo svettamento del reggisella
io son convinto si guiderebbe 100 volte meglio con un manubrio da mtb
poi per carità l'importante sia contento chi la guida
Ecco la mia Gravel in acciaio
Stupenda!!! Orange is the new black!!! Ma racconta qualcosa in poi no?! :)
Allora la bici è fatta su misura da un telaista in Toscana ( il nome lo potete leggere sul telaio) l'ho ritirata ieri quindi oggi nonostante la pioggerella l'ho voluta provare per una 40 Km, rispetto al telaio che avevo un GT Grade in Alluminio mi sono trovato subito molto meglio, molto più comodo sarà per l'età ma le vibrazioni trasmesse dall'alluminio non fanno per me e poi che dire questa è unica è stata realizzata come io volevo colore misure ecc...
Se volete montare una gomma scorrevole, imperforabile e con ottimo grip su asfalto e decente su sterrato:
[url]http://www.schwalbe.com/it/tour-reader/marathon-mondial.html[/URL]
Provato sulla mia trekking per anni...
A proposito: se alla mia trekking monto un manubrio da strada diventa una sciccosissima "gravel"?
Ciao,
io ho montato da pochissimo tempo proprio le Marathon Mondial sulla mia mtb-dropbar-grave-etc.
Non voglio avere problemi durante le uscite in cui mi allontano anche parecchio da casa o nelle gravel dove non sempre sai dove ti trovi. Il giudizio dopo la prima uscita è buono. La tassellatura è sufficiente per continuare a spingere nel fango. Devo ancora capire che pressione tenere sullo sterrato. A parità di pressione mi sembra che assorbano meno vibrazioni delle Sammy Slick che montavo prima. Rispetto alle Sammy sono anche più pesanti ma penso che a questo mi abituerò.
Non è proprio una piuma pesa kg 10,80.
Il peso è pressochè identico a quello del telaio GT Grade in Alluminio.
Il peso è pressochè identico a quello del telaio GT Grade in Alluminio.
E i componenti??? cosa hai montato??ruote...freni piega manubrio..dai raccontaci come e' fatta che un salto da simoncini ce lo faccio anch'io
La bici ha i componenti della GT Grade alloy 105 a parte la pipa e il reggisella che sono della Thomson e la forca in carbonio della Columbus, ovviamente il telaio è in acciaio Columbus Zona.
Premesso che non sono ancora riuscito a farci un giro... 
Finalmente è arrivataaaaaaaaaaaaa!!!!!
Non pensionerò la Schwinn Fastback che mi ha portato a scoprire il "mondo Gravel" ma con questa spero di riuscire a fare eventualmente anche qualcosa di un po' "diverso" ed infatti il montaggio "a la carte" è orientato ad eventuale utilizzo polivalente (anche su strada cambiando le coperture...).
Finalmente è arrivataaaaaaaaaaaaa!!!!!
Non pensionerò la Schwinn Fastback che mi ha portato a scoprire il "mondo Gravel" ma con questa spero di riuscire a fare eventualmente anche qualcosa di un po' "diverso" ed infatti il montaggio "a la carte" è orientato ad eventuale utilizzo polivalente (anche su strada cambiando le coperture...).
