Club Foto delle vostre gravel
- Creatore Discussione Gi0vann1
- Data di inizio
non mi convince solo la guarnitura adottata... la monocorona fa molt racing in MTB, ma la trovo insufficiente su strada.. per il resto il telaio è bellissimo
Si sono decisi a vendere all'estero?
Fino a qualche tempo fa si diceva che vendessero solo in patria
ciao
questa è la mia prima bici con monocorona ed avevo anche io dubbi, non cerco di emulare la modalità racing in MTB, tantopiù con questa tipologia.
il 38 anteriore abbinato al 10-42 posteriore mi fa pedalare bene anche in montagna. devo rinunciare a elevate velocità in pianura con il solo 38, ma ripeto, non era il mio scopo di utilizzo.
...questa location mi sembra di conoscerla........
He già, ho visto il tuo video "estremo" , io mi son accontentato di arrivare all'arco romano
la strada degli Eroi è stupenda in gravel, assolutamente da fare !
....dipende da come vuoi utilizzare il mezzo. ....per me è eccezionale il mono sulla mia...adotto un 34 a doppia cam della frm abbinato al classico 10_42...
inviato dal cellofono
Dipende moltissimo anche da che coperture si vogliono utilizzare. Con dei 32 ed un utilizzo più stradale, doppia perché la cadenza diventa importante. Con dei 40 sopra una certa velocità non ci vai, la usi più su terra, la cadenza è meno importante e il monocorona va benissimo.
Confermi il mio dubbio.
Dal mio punto di vista, avendo già una BDC e una MTB, la gravel è quella bici che mi consente gite lunghe anche se ci sono pezzi non asfaltati (strade montane isolate, frazioni che si raggiungono solo su strade bianche ecc..)
Non mi serve per fare single track.
La percorrenza in pianura è essenziale (detesto i lunghi spostamenti su asfalto con la MTB) e con un rapporto 38-10 è decisamente difficile tenere medie decenti...
Nessun problema, a me serve una doppia
Va anche detto che col monocorona, dietro ci vuole almeno un 40 o anche 42 denti e non credo siano molti i cambi che possano arrivarci. Quindi, chi parte ad esempio con un gruppo shimano tiagra o 105, per la modifica da doppia a monocorona dovrebbe in pratica cambiare tutta la trasmissione.
Con l'occasione, vi chiedo se un gabbia lunga shimano (appunto sora, tiagra o 105) riesca ad arrivare ad un 36? Col 34 con credo ci siano problemi invece, confermate?
Con l'occasione, vi chiedo se un gabbia lunga shimano (appunto sora, tiagra o 105) riesca ad arrivare ad un 36? Col 34 con credo ci siano problemi invece, confermate?
Accidenti, ma che medie tieni in pianura? Io con la bdc tengo medie sui 30km/h e uso sempre (sempre) la corona da 39t con pignoni 15-16 in prevalenza... Con un 38-10 su una gravel arrivi almeno a tenere 40km/h di mediacon un rapporto 38-10 è decisamente difficile tenere medie decenti...
Nessun problema, a me serve una doppia
confermo sulla mia gravel con il 39-11 riesco a pendale sino a 45km/h (in discesa ovviamente)
sulle tratte lunghe in pianura , io pedalo con il 50 ed un rapporto che varia dal 15 all'11 (nessuna strada è perfettamente piana ed uno si deve adattare ed ho pignoni continui dall'11 al 15)...
se avessi il monocorona 38 sarei costretto ad usare praticamente solo il 10, dato che arrivando al 42 credo che si vada con bei buchi (cioè dopo il 10 cosa c'è un 13? un 14?), passando da un rapporto duro al frullino...
50/11 in pianura lo tiri tu e Cancellara. Ci fai più di 60 all'ora con quel rapporto. Pianura non è. Pianura è 50/17 - 50/19 per il 99% dei comuni mortali, se da soli e non in gruppo.
Ho 40/11 e puoi pedalarlo fino a 50 all'ora. Direi sufficiente per delle 40c. In piano allo stesso modo pedali 40/15 40/17 con i gommoni. E con 40/36 di massimali tutte le strade bianche che vuoi anche pendenze serie. Non ci fai i sentieri quello no. Ma una gravel non serve per i sentieri ma per le mulattiere. Fino al 15% ci sali.
Dipende dalla cadenza di pedalata. Non tutti hanno le gambette anoressiche di Froome che può pedalare a oltre 200 giri/minuto senza problemi.
Per esempio nel mio caso ho difficoltà a superare certe cadenze perché, con la massa che mi ritrovo sui quadricipiti, avrei bisogno dei contralberi d'equilibratura.
Non sto scherzando, la circonferenza del quadricipite è di 62 centimetri, e faccio una fatica della malora a trovare dei pantaloni che mi calzino senza stringere.
Ergo, devo andare di rapportoni, in pianura con la 29" un 44x11 a volte mi sta un po' corto.
Quando avevo qualche anno di meno, salivo sul 20% con il 42x26 e ruote da 700x32.
Per esempio nel mio caso ho difficoltà a superare certe cadenze perché, con la massa che mi ritrovo sui quadricipiti, avrei bisogno dei contralberi d'equilibratura.
Non sto scherzando, la circonferenza del quadricipite è di 62 centimetri, e faccio una fatica della malora a trovare dei pantaloni che mi calzino senza stringere.
Ergo, devo andare di rapportoni, in pianura con la 29" un 44x11 a volte mi sta un po' corto.
Quando avevo qualche anno di meno, salivo sul 20% con il 42x26 e ruote da 700x32.
Non servono le gambe di Froome per farne 80 al minuto... Non stiamo parlando di frullare, ma di pedalare al posto di fare step.
Ciao Scatera ti volevo chiedere con la 34 ovale come ti trovi avendo dietro un 10-42. Mi spiego meglio in salita penso tu non abbia grossi problemi ma in pianura? Tralasciando i soliti discorsi di velocità assurde che a me personalmente non interessano scegliendo di farmi appunto una gravel anch'io. Insomma dietro hai a disposizione questi rapporti 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42 e da quel che ho letto appunto dici di trovarti bene anche in pianura giusto? Io ho scelto una 40 davanti e un 11-42 posteriore ma purtroppo la bici dovrebbe arrivarmi a breve, quindi non ho ancora un riscontro sul campo. La mia cassetta sarà cosi composta 11, 13, 15, 17, 19, 22, 25, 28, 32, 36, 42. Secondo te potrei aver problemi particolare in pianura o in salita, abituato a spingere in bdc il classico 50-34 e dietro un 11-28.
