Freni a disco Shimano : dubbio

sorbo83

Biker superis
Io ho gli Xt 2012 da circa 400km, presi da bike-discount ( la mia biga di serie montava gli slx con dischi 180 e 160 con cui ho fatto circa gli stessi km), ho montato dischi Xt 180 davanti e 160 dietro (così mi son risparmiato gli adattatori) considerado che gli slx sono freni dignitosissimi, non sono paraganabili agli xt nuovi, che sono:
silenziosissimi, il disco non si surriscalda nemmeno in discesone bastarde, si riesce a modulare la frenata benissimo, nelle frenate di emergenza son sempre pronti.. ha la regolazione della posizione leva e quella della corsa libera della pompa.

Per il montaggio io non ho avuto alcun problema, ho dovuto accorciare entrambi i tubi (nella scatola erano compresi: la pressettina per la morsa da banco, per inserire il tubetto rigido, il tubo rigido e un ogiva per ciascun kit) ovviamente ho dovuto spurgare e sostituire l'olio (al momento ho messo un olio minerale non shimano, ma di ottima qualità e marca) e l'operazione mi ha portato via 5 minuti ad impianto.
Mi sento di consigliare il prodotto, che per me ha un ottimo rapporto prezzo/prestazioni e mi soddisfa ampiamente.

Quando parli di "corsa libera della pompa" ti riferisci al fatto che si può regolare la distanza tra disco è pastiglie cioè ridurla o aumentarla? lo si fa dalla vite free stroke?
 

jaguar

Biker serius
25/7/03
290
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Provincia di BG
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Quando parli di "corsa libera della pompa" ti riferisci al fatto che si può regolare la distanza tra disco è pastiglie cioè ridurla o aumentarla? lo si fa dalla vite free stroke?
esatto:

17v1g3.jpg
 

jaguar

Biker serius
25/7/03
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in pratica avvitando spinge la pompa che stringe la morsa delle pastiglie e viceversa?
in sostanza riduci o aumenti la corsa del pistone della pompa, di conseguenza essendo un circuito idraulico semichiuso, posizioni i pistoncini della pinza rispettivamente più vicino al disco o più lontano dal disco, in questo modo puoi aver euna frenata più pronta e secca oppure una frenata piu lunga e modulabile.
 

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