freni avid elixir 3 scandalosi

[009soundsystem]

Ciao a tutti. Oggi ho fatto un primo giro con la mia nuova jeckyll 4. Percorso molto difficile, molto tecnico e alcuni tratti davvero assassini.
Sono rimasto davvero deluso dai miei elixir 3. La leva del freno anteriore ha molto gioco e la frenata non è istantanea. Un mio amico ha lo stesso impianto ma non ha questo problema. Ma i problemi piu' grandi me li ha dati il posteriore: la frenata è potente, nulla da eccepire. Solo che sentivo una risonanza terribile dopo un po': un forte gorgoglio, come se sul disco ci fosse dell'olio o del fango. Ho smontato subito le pastiglie per un'ispezione, ma era tutto in regola.


Che dire, la bici è fantastica, ma spendere 2500 euro e ritrovarsi freni del genere mi fa girare un po' le cosiddette....

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[tmrs]

Ciao a tutti. Oggi ho fatto un primo giro con la mia nuova jeckyll 4. Percorso molto difficile, molto tecnico e alcuni tratti davvero assassini.
Sono rimasto davvero deluso dai miei elixir 3. La leva del freno anteriore ha molto gioco e la frenata non è istantanea. Un mio amico ha lo stesso impianto ma non ha questo problema. Ma i problemi piu' grandi me li ha dati il posteriore: la frenata è potente, nulla da eccepire. Solo che sentivo una risonanza terribile dopo un po': un forte gorgoglio, come se sul disco ci fosse dell'olio o del fango. Ho smontato subito le pastiglie per un'ispezione, ma era tutto in regola.


Che dire, la bici è fantastica, ma spendere 2500 euro e ritrovarsi freni del genere mi fa girare un po' le cosiddette....

prima di dire che sono scandalosi(e non e' vero) regola tutto bene e facci qualche giro in piu'...il problema al posteriore e' risaputo,non so se coi nuovi dischi e adattatori hanno risolto...

 

[spada]

se come hai detto anche tu un tuo amico ha lo stesso impianto e nessun problema, forse è solo il tuo sfortunato mica che facciano schifo gli elixir 3

 

[009soundsystem]

prima di dire che sono scandalosi(e non e' vero) regola tutto bene e facci qualche giro in piu'...il problema al posteriore e' risaputo,non so se coi nuovi dischi e adattatori hanno risolto...

guarda, il mio amico ce li ha da un annetto buono e appena li ha visti montati sulla mia mtb mi ha fatto gli auguri per il futuro........ per il resto per carita' frenano bene..... come faccio a regolare la frenata in modo che sia piu' istantanea? ci sono dei registri?

 

[paolo965]

prima fagli un po' di rodaggio, così da non bruciarli subito, eventualmente se senti la leva spugnosa gli fai fare uno spurgo dal si vende, e e vedrai che non sono così male; solo lo spurgo del posteriore richiede un po' di lavoro extra, se lo vuoi fare al primo colpo togli la pinza dal supporto e la tieni il più verticale che riesci, ma va a posto

 

[tmrs]

guarda, il mio amico ce li ha da un annetto buono e appena li ha visti montati sulla mia mtb mi ha fatto gli auguri per il futuro........ per il resto per carita' frenano bene..... come faccio a regolare la frenata in modo che sia piu' istantanea? ci sono dei registri?

se frenano bene non capisco perche' ti ha fatto gli auguri

l'unica cosa che puoi un minimo regolare e' la distanza delle leve tramite rotella di plastica che dovresti vedere sul davanti dove c'e scritto reach

se trovi la frenata spugnosa o cmq non pronta devi spurgare

 

[009soundsystem]

se frenano bene non capisco perche' ti ha fatto gli auguri

l'unica cosa che puoi un minimo regolare e' la distanza delle leve tramite rotella di plastica che dovresti vedere sul davanti dove c'e scritto reach

se trovi la frenata spugnosa o cmq non pronta devi spurgare

Lui mi ha detto che ha avuto parecchie noie!! possibile che vada gia spurgato ?

 

[kailed]

Lui mi ha detto che ha avuto parecchie noie!! possibile che vada gia spurgato ?

Tutto è possibile ma dovresti lamentarti col sivende che probabilmente non ha controllato bene la bici. In ogni caso, è in garanzia, prima di metterci le mani, cerca di fartela sistemare.

 

[Honestlypino]

Primo giro,almeno hai fatto qualche frenata di rodaggio senza sforzarli a morte in discesa insomma...? Poi l'hai comprata in negozio,è nuovissima ed è un modello che costicchia...vai in negozio e spaccagli i maroni con i problemi che hai! Detto questo anch'io ho gli elixir 3 e vanno bene,qualche volta vibra quello posteriore,ma per frenare frenano bene.

L'anteriore cmq se ha la corsa troppo lunga puoi regolarlo con la brugola che c'è all'interno della leva verso il manubrio,sempre se per qualche strano problema non sia da spurgare.

 

[009soundsystem]

Primo giro,almeno hai fatto qualche frenata di rodaggio senza sforzarli a morte in discesa insomma...? Poi l'hai comprata in negozio,è nuovissima ed è un modello che costicchia...vai in negozio e spaccagli i maroni con i problemi che hai! Detto questo anch'io ho gli elixir 3 e vanno bene,qualche volta vibra quello posteriore,ma per frenare frenano bene.

L'anteriore cmq se ha la corsa troppo lunga puoi regolarlo con la brugola che c'è all'interno della leva verso il manubrio,sempre se per qualche strano problema non sia da spurgare.

assolutamente si. prima di ieri ho fatto circa 300 km di puro asfalto (casa-lavoro) e i freni hanno sempre funzionato senza problemi. Poi ieri dopo un po' che scendevo hanno iniziato a fare quello stranissimo rumore.


Scusa l'ignoranza, intendi la brugola che si trova sul corpo fisso del freno, vicino alla leva?

 

[francescoMTB1]

In tutta sincerita' non riesco ad immaginare il rodaggio che abbiano potuto eseguire i freni in questione se dici di aver fatto "300KM di Puro asfalto" ,penso zero sollecitazioni ,il rodaggio deve essere intensivo ed off road ,praticamente devono lavorare per davvero .
Mi pare ora eccessiva la definizione "scadalosa"-

 

[sat32]

La mia idea é che i tuoi freni siano montati male , e siano fuori allineamento. Il sistema avid vibra se nella pinzata il disco tende a piegarsi lateralmente , quindi non é sufficiente allentare le viti , pinzare e riavvitare , ma bisogna centrali spostando la pinza e per tentativi. Dopo che é centrata bisogna verificare che il disco non fletta pinzando. Per lo spurgo da eseguire quasi subito , per me puo starci in quanto nel montaggio possono restare microbolle intrappolate nel circuito

 

[Honestlypino]

Scusa l'ignoranza, intendi la brugola che si trova sul corpo fisso del freno, vicino alla leva?

In pratica dovresti vederla tra la leva del freno ed il manubrio,è in linea con il cilindro del pompante,però oltre a regolare la corsa regoli anche la distanza della leva dal manubrio (servirebbe principalmente per la distanza)... Ti consiglio cmq di andare in negozio dove l'hai presa prima di smanettarci sù,che se hanno problemi di suo fai valere la garanzia.

 

[009soundsystem]

In tutta sincerita' non riesco ad immaginare il rodaggio che abbiano potuto eseguire i freni in questione se dici di aver fatto "300KM di Puro asfalto" ,penso zero sollecitazioni ,il rodaggio deve essere intensivo ed off road ,praticamente devono lavorare per davvero .
Mi pare ora eccessiva la definizione "scadalosa"-

Abito in collina e per scendere giu "a valle" ci sono diversi km di discesa bella ripida molto trafficata in estate, ti assicuro che si frena sul serio, nulla di estremo, ma frenate molto lunghe si.


Continuo a ritenere i freni non all'altezza della bici.

 

[joy78]

ragazzi io ho lo stesso Avid ELIXIR 3 sulla RR 8.1 presa a metà marzo 2013 che dire una bomba.
sembra di frenare meglio di uno scooter

 

[Iakopo]

Lo stesso problema ce l'ho io che ho gli x0 e sto cercando di risolverlo....provato a cambiare pastiglie ma niente, lo spurgo non centra perché i pistoncini rientrano bene...ora ho cambiato il disco davanti con un hs1 di diametro inferiore per vedere se era la rettifica del disco...ora prossimi giorni vedo meglio come va

 

[frullo81]

A volte va regolata la lunghezza del tubo del freno e si risolve il problema di risonanza. Ti consiglio di sentire il sivende o direttamente amg perchè è un problema noto e risolvibile.

 

[ataro]

Ciao a tutti. Oggi ho fatto un primo giro con la mia nuova jeckyll 4. Percorso molto difficile, molto tecnico e alcuni tratti davvero assassini.
Sono rimasto davvero deluso dai miei elixir 3. La leva del freno anteriore ha molto gioco e la frenata non è istantanea. Un mio amico ha lo stesso impianto ma non ha questo problema. Ma i problemi piu' grandi me li ha dati il posteriore: la frenata è potente, nulla da eccepire. Solo che sentivo una risonanza terribile dopo un po': un forte gorgoglio, come se sul disco ci fosse dell'olio o del fango. Ho smontato subito le pastiglie per un'ispezione, ma era tutto in regola.


Che dire, la bici è fantastica, ma spendere 2500 euro e ritrovarsi freni del genere mi fa girare un po' le cosiddette....

Hai voluto la cannondale! E' il prezzo da pagare per prendere le marche famose, prezzi alti e montaggio non all'altezza del prezzo.
E ti lamenti se il freno si incazza perché vai su un sentiero tostissimo senza prima fare un buon rodaggio dei freni? Avrai cotto i dischi, le pastiglie, i quad ring, la vernice delle pinze e bollito il dot.
Poi sicuramente lo sai, non si frena di continuo con lo stesso freno. E' inevitabile così riscaldarlo troppo.
Infine gli elixir tutti hanno il difetto (alcuni prima alcuni poi), oltre al rumore su alcune bike, di trafilare aria dalla tenuta sui pompanti. Solo i pompanti vanno spurgati. Consiglio di imparare a farlo (comprarsi il kit e vedere filmati vari)

 

[pierlo8961]

Hai voluto la cannondale! E' il prezzo da pagare per prendere le marche famose, prezzi alti e montaggio non all'altezza del prezzo.
E ti lamenti se il freno si incazza perché vai su un sentiero tostissimo senza prima fare un buon rodaggio dei freni? Avrai cotto i dischi, le pastiglie, i quad ring, la vernice delle pinze e bollito il dot.
Poi sicuramente lo sai, non si frena di continuo con lo stesso freno. E' inevitabile così riscaldarlo troppo.
Infine gli elixir tutti hanno il difetto (alcuni prima alcuni poi), oltre al rumore su alcune bike, di trafilare aria dalla tenuta sui pompanti. Solo i pompanti vanno spurgati. Consiglio di imparare a farlo (comprarsi il kit e vedere filmati vari)

Francamente credo che mischiare Cannondale e marchi famose con problemi su componentistica di altri brand non ci azzecchi proprio nulla.
come tutti i componenti i freni (e in modo particolare questi ulltimi) necessitano di una buona messa a punto che, a volte, potrebbe essere non così precisa in primo montaggio.

Considera inoltre che potrebbe starci un difetto su una pinza o su un pompante, (un o-ring che non tiene.... ecc) e quindi, ancorchè in garanzia, va risolto dal venditore.

Ho esperienze di cose simili: tempo fa un impianto hayes 9 nuovo trafilava olio.... intervento in garanzia a e mai più nessun problema. Oggi, a un mio amico, il pompante Saint (modello DH) ha dato subito dei gran problemi per risolversi con la sostituzione di un o-ring difettoso.

Certo, rompe le scatole, ma da a qui a definire scandaloso un prodotto !

Per i freni, inoltre (e qui termino) la maggior parte dei problemi sono da ricercare in un non perfetto allineamento tra la pinza ed il disco, come già evidenziato da qualcuno poco fa.....

fai controllare bene il tutto !

 

[jp964]

Anche io ho gli elixir 3 (cannondale Rize 120) frenata potente si ma in fondo alle discese si inchiodano e poi per tutto ilm resto del tempo zin zin, spugati piu volte il posteriore va piu o meno ma l'ant niente da fare sempre il solito zin zin tanto e vero che ora li cambio o xt o magura mt4.