Freni formul the one/ T1

[FABIO74]

Ma i the one del 2011 (quelli neri e grigi con la brugolina per la regolazione della distanza della leva) e i nuovi T1 neri e oro con FCS e registro per la leva.....regolazioni a parte, sono lo stesso freno?
Hanno la stessa potenza frenante?

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[nosferato]

Ma i the one del 2011 (quelli neri e grigi con la brugolina per la regolazione della distanza della leva) e i nuovi T1 neri e oro con FCS e registro per la leva.....regolazioni a parte, sono lo stesso freno?
Hanno la stessa potenza frenante?

come potenza frenante dovrebbero essere uguali, i vecchi the one però sono più on off, almeno così dicono


ps. i the one 2012 sono neri-oro

 

[FABIO74]

Grazie, questo volevo sapere...stessa potenza ma più modulabilità, ottimo.
Anche i T1 2013 sono nero/oro

 

[nosferato]

Grazie, questo volevo sapere...stessa potenza ma più modulabilità, ottimo.
Anche i T1 2013 sono nero/oro

Boh io ho in the one 2012 e li trovo fin troppo modulabili... infatti sto cercando qualcosa di ancora più aggressivo

 

[am74]

Ma i the one del 2011 (quelli neri e grigi con la brugolina per la regolazione della distanza della leva) e i nuovi T1 neri e oro con FCS e registro per la leva.....regolazioni a parte, sono lo stesso freno?
Hanno la stessa potenza frenante?

I T1 hanno le pinze diverse: c'è più spazio per il disco ed è diverso l'attacco del tubo, che passa verso l'interno invece che verso l'esterno. Io li ho senza FCS, montati con con un 200 davanti e un 180 dietro e li trovo molto modulabili, comunque frenano bene (anche con su me, che sono molto pesante).

Hanno in comune con i the one le leve dei freni che sono piuttosto distanti dal manubrio (anche avvicinate al massimo) e diverse persone con le mani "piccole" si lamentano di questo.