E anche Deore M615 ..ma tanto anche le ice tech si possono montare sia su xt che slx.....
freni xt m8000 , leva che allunga
- Creatore Discussione yayayaya
- Data di inizio
E anche Deore M615 ..ma vuoi svacc@re completamente il Topic?
ma nn sto svaccando il topic si parla proprio di questi freni e dei problemi che hanno perciò ho pensato fosse opportuno scrivere quel mio dubbio sotto questo senza aprirne altri e creare confusione
Scusa ma non credo tu sia molto informato, perchè un freno XT 8000 costa circa 90 € a ruota, quindi parliamo di tanti soldoni! D'altronde con XT siamo già su componenti di gamma altaDopo se a te li regalano allora il tuo ragionamento lo condivido anch'io...
Ho comprato una coppia di XT MT8000 a 126 euro online, gli attuali freni che uso. La pinza da sola si trova a 40 euro mi sembra; la considerazione è che per non rimanere a piedi conviene comprarne un'altro uguale e lo si si monta, nel frattempo mandi l'altro in assistenza.
boh, io attualmente posso dire solamente che i miei nuovi xt8000 finalmente hanno potenza frenante eccellente, sparito il problema di allontanamento della leva, ho le pastiglie G02A (sul precedente xt 786 G01A) e anche qui l'impasto pur essendo sempre resinoide si presenta molto diverso come colorazione e materiale.
le G02A stanno durando parecchio mentre sul vecchio XT le G01A cotte e vetrificate dopo due uscite toste.
prossimamente montero' quelle con le alette di raffreddamento.
preciso che lo svitamento di un giro del freestroke nel mio caso non mi ha assolutamente spostato la corsa libera della leva, evidentemente la lunghezza della vite non era proprio "calibrata" ad hoc.
che dire, non ho alcuna motivazione per farmi SOSTITUIRE in garanzia i freni perché ora vanno benissimo e poi non saprei.
l'unico problema che avverto e' un'innescamento di vibrazione alla forca RS1 in determinate condizioni di frenata, soprattutto con disco freddo e media forza applicata, ma penso sia dovuto alla conformazione del disco RT66 che non ha le spaziature costanti dei vuoti, proveremo con le prossime pastiglie.
le G02A stanno durando parecchio mentre sul vecchio XT le G01A cotte e vetrificate dopo due uscite toste.
prossimamente montero' quelle con le alette di raffreddamento.
preciso che lo svitamento di un giro del freestroke nel mio caso non mi ha assolutamente spostato la corsa libera della leva, evidentemente la lunghezza della vite non era proprio "calibrata" ad hoc.
che dire, non ho alcuna motivazione per farmi SOSTITUIRE in garanzia i freni perché ora vanno benissimo e poi non saprei.
l'unico problema che avverto e' un'innescamento di vibrazione alla forca RS1 in determinate condizioni di frenata, soprattutto con disco freddo e media forza applicata, ma penso sia dovuto alla conformazione del disco RT66 che non ha le spaziature costanti dei vuoti, proveremo con le prossime pastiglie.
si e quando torna l'altro che faccio me lo do in faccia?!?!?! è un controsenso io compro i freni... li pago e devono funzionare punto....seppure vanno spediti tengo la bici ferma ma la soddisfazione a shimano di ricomprare un freno nn gliela darei
scusate una domanda un po' o.t. ma su queste pinze XT8000, sono compatibili tutti i dischi a sei fori, diametro 180 all'anteriore? anche se non sono shimano?
dopo questo di yayayaya mi ero convinto a non scrivere più...
preso dal grande dubbio di avere sbagliato tutti i miei circa 40 commenti
ma visto che a qualcuno la leva allunga (come da titolo) e la corsa pure
mi conviene continuare a seguire il 3D
anche nei miei c'è sto bollino con Ke ma non ricordo l'altra sigla
più tardi aggiorno qui
quoto alla grande hot
anch'io avevo proposto di capire questa cosa
i miei li ho presi da bike discount
metterò il numero di serie quima servirebbe capire da shimano se c'è un lotto fallato
si e quando torna l'altro che faccio me lo do in faccia?!?!?! è un controsenso io compro i freni... li pago e devono funzionare punto....seppure vanno spediti tengo la bici ferma ma la soddisfazione a shimano di ricomprare un freno nn gliela darei
Puoi non comprare shimano, poi quello che ti viene sostituito lo rivendi. e ci perdi 30 euro.
Prova a calcolare quanto ti costa stare 1 settimana fermo.
Facciamo che in 1 anno ci sono 6 mesi utili per pedalare considerando il periodo invernale sono 26 settimane. Una bici da 3000 euro perde il 30% ogni anno, quindi ogni settimana ha un costo di 900 / 26 = 35 euro circa. Tieni la bici ferma 2 settimane sono 70 euro di costo / opportunità.
No mi dispiace non la vedo cosi.....ho la mia bici dal 2011 e continuero ad averla finche non mi stufo.... quindi non ci perdo nulla...e anche perdendo 30 euro ho perso troppo
Sì, a patto che abbiano uno spessore minimo di 1,6 mm e massimo di 2 mm.
Io ho attualmente dischi Corsa Estrema, ma ho usato anche altre marche senza problemi. Evito solo gli Avid in tutte le loro forme, secondo me il design peggiore esistente sul mercato.
Post # 502
Post # 512
Post # 528
Basta mettersi d'accordo su chi fa cosa e siccome l'idea è partita da [MENTION=117254]Hot[/MENTION]
Hot sei stato incastrato
Post # 512
Post # 528
mauron, rinnovo il mio: non sarebbe meglio farlo in un nuovo Topic dedicato?quoto alla grande hot
anch'io avevo proposto di capire questa cosa
i miei li ho presi da bike discount
ma servirebbe capire da shimano se c'è un lotto fallato
Basta mettersi d'accordo su chi fa cosa e siccome l'idea è partita da [MENTION=117254]Hot[/MENTION]
Hot sei stato incastrato
Comunque dove è che li compri tu una coppia di XT8000 a 120€ ?? Mai visti questi prezzi in nessun negozio tedesco come dici...Beh poi io 3000€ per una bicicletta non li spendo proprio
oppure si ma me ne compro due, quindi se ho un componente difettoso su una bici, resta ferma fino a che non me lo sostituiscono e uso l'altra!
(...) Beh poi io 3000 per una bicicletta non li spendo proprio
Non è che il mercato si basa solo sulle tue scelte...
Esistono milioni di consumatori e ognuno ha una propensione alla spesa, più o meno marcatamente, diversa da te
quando la leva si sposta in avanti,la corsa si sposta di conseguenza in avanti , ma non si allunga, cioè se prima inchiodavo con la leva a 3cm dal manubrio, con l'impianto malfunzionante lo facevo a 6cm, tanto da rendere difficile la presa della leva, oltre il fatto che perdevo totalmente la sensibilità , era come frenare su impianto sconosciuto alla prima volta.
poi mettici che quando si spostava in avanti diventava anche più dura
se guardi la sequenza, quando premo la leva lo faccio tipo a inchiodare, e noterai che nelle foto iniziali (sono alla fine di una discesa in cui si è manifestato il difetto e non ho mai lasciato la leva x filmarlo) è molto lontana dal manubrio, poi rilascita, premo ed è tutto ok, la leva si avvicina al manubrio
Allegati
fai prima a prenderti un impianto usato qui nel froum, anche perchè lo stesso venditore facilmente avrà gli stessi lotti, quindi potresti essere fortunato e non usarli mai o spedirli tutti.Comunque dove è che li compri tu una coppia di XT8000 a 120 ?? Mai visti questi prezzi in nessun negozio tedesco come dici...Beh poi io 3000 per una bicicletta non li spendo proprio
infine, ti ricordo che dei due difettosi uno si sistemato pulendo e lubrificando i pistoni , l'altro
no, quindi ci sono lotti difettosi irrecuperabi e altri "guaribili"
Beato te... io ho appena combinato un macello... ma è colpa mia stavolta.
Mi sa che l'unica è sostituire il disco...
Mi sa che l'unica è sostituire il disco...