....al max 120 , ma non ne trarresti molto giovamento in generale , se l'intenzione è quella di avere una front dà trail
front da enduro - parte quarta
- Creatore Discussione M4T7E0
- Data di inizio
- Stato
....al max 120 , ma non ne trarresti molto giovamento in generale , se l'intenzione è quella di avere una front dà trail
ho immaginato
stavo considerando più che altro la versione in alluminio
Dici?
Anche la primal ha il piantone a 71°....
Nella versione in alluminio della on-one mi risulta 72°
Facendo un confronto tra la bulls (che mi sento un poco corta) che ho e questi due telai:
OV: bulls 57,5 primal 59,8 on-one 59
reach: bulls 39 primal 41 on-one 38
angolo piantone: bulls 73 primal 71 on-one 72
carro: bulls 43 primal 42,5 on-one 43,5
altezza movimento centr: bulls 45 primal 34 on-one 53
angolo sterzo si sa, 70 vs 68
Boh...non riesco a valutare se 2 cm di reach in più sono un valore troppo elevato o meno (e al contrario se avere un reach troppo corto non sia peggio)
Per certi aspetti un movimento centrale più alto lo preferisco perchè un problema che mi pongo più di qualche volta è di toccare sotto mentre supero degli ostacoli....però per altri aspetti un angolo piantone non troppo aperto.....
ho immaginato
stavo considerando più che altro la versione in alluminio
Dici?
Anche la primal ha il piantone a 71°....
Nella versione in alluminio della on-one mi risulta 72°
Facendo un confronto tra la bulls (che mi sento un poco corta) che ho e questi due telai:
OV: bulls 57,5 primal 59,8 on-one 59
reach: bulls 39 primal 41 on-one 38
angolo piantone: bulls 73 primal 71 on-one 72
carro: bulls 43 primal 42,5 on-one 43,5
altezza movimento centr: bulls 45 primal 34 on-one 53
angolo sterzo si sa, 70 vs 68
Boh...non riesco a valutare se 2 cm di reach in più sono un valore troppo elevato o meno (e al contrario se avere un reach troppo corto non sia peggio)
Per certi aspetti un movimento centrale più alto lo preferisco perchè un problema che mi pongo più di qualche volta è di toccare sotto mentre supero degli ostacoli....però per altri aspetti un angolo piantone non troppo aperto.....
Secondo me sei da Primal M.
Tendenza ad impennare con 120, direi di no.
Il Primal ha il canotto sterzo molto corto, ha la serie sterzo integrata, quindi se vuoi, puoi stare molto basso davanti.
Se mi dici 150-160 stem 40 e rise alto ne riparliamo....
Inviato dal mio SM-T530 utilizzando Tapatalk
Dici?
Anche la primal ha il piantone a 71°....
Nella versione in alluminio della on-one mi risulta 72°
Boh...non riesco a valutare se 2 cm di reach in più sono un valore troppo elevato o meno (e al contrario se avere un reach troppo corto non sia peggio)
Per certi aspetti un movimento centrale più alto lo preferisco perchè un problema che mi pongo più di qualche volta è di toccare sotto mentre supero degli ostacoli....però per altri aspetti un angolo piantone non troppo aperto.....
...con 71° non è certo il massimo , ma non è neanche così terribile dà portar su .
per il mov centrale , vero della problematiche del toccare sotto , ma forse è peggio avere poca stabilità in curva in discesa dovuta ad un baricentro più alto....
http://www.on-one.co.uk/i/q/FROO45650B/on-one-45650b-frame
Secondo voi montare questo telaio con ruote da 26 e forcella da 100 (prevedendo un upgrade futuro) é una pazzia o rimane pedalabile?
Secondo voi montare questo telaio con ruote da 26 e forcella da 100 (prevedendo un upgrade futuro) é una pazzia o rimane pedalabile?
No, però è una figata... titanio, belle linee e mi pare anche giuste geometrie... però 1250 sterline per il solo telaio...
Bellissimo telaio , adoro il titanio e prima o poi me la faccio...
...il nome poi è tutto un programma !
Io avevo valutato un telaio da 29 con ruote da 27,5, ho letto però giudizi negativi su tale scelta.
La differenza tra 26 e 27.5 peró è meno marcata, percui potrebbe forse anche starci.
Considera comunque se monti una forcella da 26 necessariamente la geometria si sballa.
Io ho questo telaio montato con ruote da 26 per pedalarla non ho riscontrato problemi con una 130 all'inizio e ora ho una Fox da 160 a molla più che altro di diverti da matti in discesa
Quindi dici che con forcella Da 100mm e 26 va bene?
La tua quanto pesa con la 130?
Sicuramente verrà molto chiusa di angolo di sterzo e il movimento basso ma se hai intenzione di sistemarla più avanti non prende.
Peso non so dirti anche perchè con ruote che monto non potrà mai essere una piuma
Sim880
Biker forumensus
Mah, di certo penalizzerebbe le prestazioni del telaio in discesa una configurazione del genere.
Partendo dal presupposto che il 456 si chiamava così in origine perchè reggeva forche da 4", 5" e 6" una 100 di certo non te lo farà aprire sotto il sedere ma in tutt'onestà è una cosa che ti consiglierei solo ed unicamente se è previsto che sia temporanea. Altrimenti, vai su roba da xc...
http://www.on-one.co.uk/i/q/FROOVDO126/on-one-inbred-26er-vertical-dropout
Tipo questa...?
Che taglia mi consiglieresti essendo io alto 175cm? S o M?
Sim880
Biker forumensus
Se la forca da 100 non hai intenzione di cambiarla, si è una possibilità (ma anche a meno, in Al, ne trovi a strafottere sul web di roba da xc).
Questo però ha misure pensate per forche a corta escursione (dice 120mm max...diciamo che magari arrivi ad un 130, toh...). Se hai postato qui, suppongo tu volessi poi aumentare la corsa della forcella? Non so...
Per la taglia, a parte che non sono un esperto in questo campo, se non dici anche il cavallo nessuno può consigliarti. Detto ciò, visto che la S di on-one è 14", se sei 1,75 dubito fortemente che potrà essere la taglia giusta per te.
- Stato