Non so che tipo di bici da XC stai usando.. Ma se vuoi una bici "tutto fare" non scarterei una front am da 29 con 120-140 di escursione .. Secondo me x i giri più pedalati la 29 fa da padrona
front da enduro - parte quinta
- Creatore Discussione maramouse
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Non so che tipo di bici da XC stai usando.. Ma se vuoi una bici "tutto fare" non scarterei una front am da 29 con 120-140 di escursione .. Secondo me x i giri più pedalati la 29 fa da padrona
Tipo commencal HT TR 29? in verità pensavo ad una angolo sotto i 67°, quindi un po' più cattivo.
Io vorrei farmi una kona honzo in acciaio...so che adesso la fanno in alluminio e l'acciaio vendono solo il telaio.
Il problema è che non ne riesco a trovare ne in internet ne in negozi fisici. Qui in veneto sono spariti tutti i rivenditori kona...per caso conoscete un sito che la vende?
O qualcuno di voi vende il telaio??[emoji41]
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Il problema è che non ne riesco a trovare ne in internet ne in negozi fisici. Qui in veneto sono spariti tutti i rivenditori kona...per caso conoscete un sito che la vende?
O qualcuno di voi vende il telaio??[emoji41]
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Buongiorno a tutti,
volevo una informazione, ossia qualcuno utilizza oppure è riuscito a provare una Ghost Asket e può dare un parere? Mi piacerebbe cambiare bici, ora XC e mi alletta molto la Ghost, e volevo capire qualcosa di più da persone più esperte e attendibili.
Grazie
volevo una informazione, ossia qualcuno utilizza oppure è riuscito a provare una Ghost Asket e può dare un parere? Mi piacerebbe cambiare bici, ora XC e mi alletta molto la Ghost, e volevo capire qualcosa di più da persone più esperte e attendibili.
Grazie
Con una 29 e 68 gradi di angolo sterzo ti diverti già parecchio fidati... Prova a guardare il dartmoore primal o la stambek della gas29... Entrambe possono montare forche da 140... Anche la honzo... Io ho la on One parkwood con angolo da 68 e forcella 120.. È già in bel mostriciattolo... Certo non sarà mai come una full.. Xò ti togli già belle soddisfazioni, soprattutto se hai già una bici più cattiva come dicevi
Sono perfettamente d'accordo...e la bici rimane molto pedalabile...io sono alla terza gas29[emoji16] ! Metti il telescopico e ci fai di tutto. Ideale poi è la forca ad escursione variabile...x le salite più toste
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Beh, che dire, una più bella dell altra..!!! La Loky spettacolo puro! Visto che mi hai introdotto L acciaio, cosa pensi della Shan Gt? Che se uno vuole gli mette anche le plus?
Non ho mai avuto acciaio.. Ho sempre assemblato le front da enduro spendendo poco.. Quindi alluminio..Anche se poi alla fine è la bici che uso di più hi hi... Xò ne parlano tutti bene, unica "nota" negativa è che pesa più dell'alluminio.. Io sono di questo parere: x i giri con discese scassate ma veloci meglio una full.. X i giri alpini, magari con pezzi da bici a spalle, meglio una buona front da am montata leggera.. Alla fine avere due bici simili, con lo stesso peso e la stessa destinazione d'uso, la trovo un pò inutile.. La mia full pesa 14,2.. La front 12,3.. Quei due kg quando fai un due o tre ore con la bici a spalle, oppure giri da 6-7 ore.. Fanno una bella differenza.. Senza contare che la front nel tecnico lento secondo me va meglio xkè più rigida e ferma.. Non ondeggia tanto come una full da 160..
Tutto questo è un mio parere personale, altri la vedranno in modo diverso..
Anche la Rovagrossa, 68 gradi e doppia ruota: mi si sta aprendo un mondo nuovo e la scimmia è già sulla spalla...
Io sono di parte...ma con 140 di forca è meno di 68 gradi!
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Cmq concordo con mister hyde[emoji4] [emoji6]65° di angolo sterzo la Ragley Big Wig 2016 che altrettanto può montare ruote plus fino a 3.25".
Chi pensa che non sia pedalabile si sbaglia proprio... e in discesa è molto divertente e meglio di tante full. 😉
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impressioni sul mio deedar:
io l'ho montato abbastanza pesante (14,5kg) in perfetto stile enduro, con rock shox pike, ruote roval e gomme vere (magic mary vert anteriore e rock razor trail posteriore, entrambe con carcassa supergravity) telescopico eccetera...
la bici in salita fa avvertire tutto il peso e in pianura nei trasferimenti su asfalto fatica un po', ma quando scende si trasforma letteralmente!
rispetto al 45650b è più lunga di orizzontale, più corta di carro e più verticale di angolo sella, rimane più morbida e tende a scavalcare meglio gli ostacoli, è più stabile e precisa alle alte velocità senza perdere in maneggevolezza e sul ripido o sulle rock session non ha paura di niente!
ottima confidenza anche nei salti e nelle manovre aeree.
mi ci diverto veramente un casino!
io l'ho montato abbastanza pesante (14,5kg) in perfetto stile enduro, con rock shox pike, ruote roval e gomme vere (magic mary vert anteriore e rock razor trail posteriore, entrambe con carcassa supergravity) telescopico eccetera...
la bici in salita fa avvertire tutto il peso e in pianura nei trasferimenti su asfalto fatica un po', ma quando scende si trasforma letteralmente!
rispetto al 45650b è più lunga di orizzontale, più corta di carro e più verticale di angolo sella, rimane più morbida e tende a scavalcare meglio gli ostacoli, è più stabile e precisa alle alte velocità senza perdere in maneggevolezza e sul ripido o sulle rock session non ha paura di niente!
ottima confidenza anche nei salti e nelle manovre aeree.
mi ci diverto veramente un casino!
In quanto tempo te l'hanno consegnata?
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Ragazzi, ringrazio tutti per gli ottimi consigli. Adesso ridurrò la scelta ad un paio di modelli e poi via..
Un ultima cosa, però, visto che abbiamo introdotto il tema dellacciaio. Io ho iniziato ad andare in mtb quando esistevano solo telai in acciaio e con forcella rigida, anche lei in acciaio. A parte il peso, che è oggettivo ma anche soggettivo, mi ricordo quei telai come molto comodi, malgrado la forcella rigida, ma molto molto flessibili lateralmente... E oggi? ai possessori di front fun in acciaio pongo la domanda.
Un ultima cosa, però, visto che abbiamo introdotto il tema dellacciaio. Io ho iniziato ad andare in mtb quando esistevano solo telai in acciaio e con forcella rigida, anche lei in acciaio. A parte il peso, che è oggettivo ma anche soggettivo, mi ricordo quei telai come molto comodi, malgrado la forcella rigida, ma molto molto flessibili lateralmente... E oggi? ai possessori di front fun in acciaio pongo la domanda.
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