Ciao a tutti i frontenduristi....sono diventato proprietario di un telaio hornet....in settimana mi arriva e inizio a montarlo.....quando sarà finito posterò le foto!!!
front da enduro - parte seconda
- Creatore Discussione Beppogatto
- Data di inizio
- Stato
Bravo! Vedrai che ti darà grosse soddisfazioni!! Dopo un pò sarà difficile fare a meno del frontino! Parlo x esperienza personale, sia x il modello che x il divertimento che ti dà questa categoria di bici
Sim880
Biker forumensus
Posso immaginare che sia per le escursioni un po' più generose (se non erro va sui 180 riducibili a 160 o dico baggianate?) rispetto alla pike (che fra l'altro a quanto so è praticamente un carro armato) e alla sektor (che se non erro si ferma sui 150)...oltre una certa escursione mi sa che la pedalabilità inizia a risentirne leggermente, e visto che si parla di frontini da AM comunque si deve pur salire prima di scendere nel 90% dei casi ^^
Infatti a me manca solo la forcella il resto ho tutto..... Voi per il mio telaio orner che cosa mi consigliate? Ah perno passante da 20.....
..quoto..
..alla fine questo è il topic delle front ad enduro e non delle front cattive..forse è per questo che si vedono poche front con forche del genere...secondo me, poi , non sò fino a che punto sia necessaria così tanta escursione in una front da enduro..capisco che col davanti si spiana tutto con una 160...ma c'è pure il di dietro che poi deve passare sopra gli ostacoli...e una coda pseudo-rigida, come può essere in un telaio in acciaio, o rigida se in alluminio penso che più il davanti permette, più il dietro fatica..o no?...la situazione poi non diventa più ingestibile quando grazie a ciò che permette la forca le velocità aumentano?
..a meno che di avere le gambe di un 20 enne...io non le ho..
..nel frontino attuale, una on-one summer season, ho sù una pike con 140 e secondo loro già sarebbe troppo...
...adesso per il regalino che mi son fatto per il mio vicino compimento al primo mezzo secolo di vita, sempre on-one ma con geometrie che consentono ancora un pò di più di escursione, intanto, più per la smania di montarla, prendo una Sektor da un amico poi vedrò...
..ah..il regalino è questo...
ovviamente mi riferivo alla 160
sono anch'io dell'idea che un 140/150 su una front va benissimo, tempo fa avevo provato la Shan con la fox da 160, è vero che in salita stavo disteso sul manubrio ma... in discesa la forca non l'ho mica rimpianta XD
sono anch'io dell'idea che un 140/150 su una front va benissimo, tempo fa avevo provato la Shan con la fox da 160, è vero che in salita stavo disteso sul manubrio ma... in discesa la forca non l'ho mica rimpianta XD
Io sul Ragley ho provato anche la 36 Van, ma nel complesso lo trovo più prestante con la Sektor che ho adesso, forca semplice ed umile, ma che fa il suo lavoro..Certo: perdi qualcosa sullo scassato, ma ne guadagni in maneggevolezza e peso.
..beh..160 sono 160...e se fosse stata una talas magari non serviva neanche tanto star stesi sul manubrio per non farla impennare in salita...
...beh..mettiamola così...che avere tanto...è sempre meglio di poco...
io sotto il keeper ho una 55 ata che si abbassa a 120mm anche sui muri un po tecnici non trovo poi tanta difficoltà (a parte il fatto che sono un ciccione)
e poi a scendere come dice bart 160 sono 160 :)
e poi a scendere come dice bart 160 sono 160 :)
D
Deleted member 85439
Ospite
se posso permettermi ragazzi,non sono un pedalatore,ma in discesa ci vado,e vi assicuro che già 140 se di buona forca non legnosa bastano e avanzano,sul mio EXALT che pur essendo un FR per tenerlo un pochino più leggero e per poter girare anche in street,monto una 130 e passo su tutto certo con le dovute "riverenze",poi secondo me voi dovete mirare alla leggerezza,dovete comunque salire,per il perno io un passante da 15 e regge tutto,se posso consigliarvi ho provato una FRONT con MAGURA da 150 e perno da 15 splendita e piuttosto leggera,poi come diceva il collega se aumentando l'escursione aumenti la performance ricordiamoci che dietro non cè "nulla"la bici più và e più sbacchetta!!!!
Ciao a tutti
mi sto allestendo una 456 carbon, oggi mentre esaminavo il telaio ho notato un piccolo difetto. Sotto il tubo superiore sinistro del triangolo posteriore, a metà del tubo, c'è una leggera depressione, profonda circa 0.5 mm, larga 2x5.
Ecco qualche foto:
http://postimage.org/gallery/gy25nc0/
che ne dite devo preoccuparmi che mi lasci per terra con le ossa rotte? O mi conviene restituirlo?
Ho mandato una mail alla on-one, nel frattempo vorrei anche altri pareri (di carbonio non me ne intendo)...
mi sto allestendo una 456 carbon, oggi mentre esaminavo il telaio ho notato un piccolo difetto. Sotto il tubo superiore sinistro del triangolo posteriore, a metà del tubo, c'è una leggera depressione, profonda circa 0.5 mm, larga 2x5.
Ecco qualche foto:
http://postimage.org/gallery/gy25nc0/
che ne dite devo preoccuparmi che mi lasci per terra con le ossa rotte? O mi conviene restituirlo?
Ho mandato una mail alla on-one, nel frattempo vorrei anche altri pareri (di carbonio non me ne intendo)...
..quoto..
..alla fine questo è il topic delle front ad enduro e non delle front cattive..forse è per questo che si vedono poche front con forche del genere...secondo me, poi , non sò fino a che punto sia necessaria così tanta escursione in una front da enduro..capisco che col davanti si spiana tutto con una 160...ma c'è pure il di dietro che poi deve passare sopra gli ostacoli...e una coda pseudo-rigida, come può essere in un telaio in acciaio, o rigida se in alluminio penso che più il davanti permette, più il dietro fatica..o no?...la situazione poi non diventa più ingestibile quando grazie a ciò che permette la forca le velocità aumentano?
..a meno che di avere le gambe di un 20 enne...io non le ho..
..nel frontino attuale, una on-one summer season, ho sù una pike con 140 e secondo loro già sarebbe troppo...
...adesso per il regalino che mi son fatto per il mio vicino compimento al primo mezzo secolo di vita, sempre on-one ma con geometrie che consentono ancora un pò di più di escursione, intanto, più per la smania di montarla, prendo una Sektor da un amico poi vedrò...
..ah..il regalino è questo...
noooo.... spettacolo, e "ta" fatto proprio bene
In OnOne sono piuttosto seri.. se questo difetto potesse essere in qualunque modo pericoloso , sono sicuro che te lo sostituiranno subito come vedranno le foto. In ogni caso..se anche ciò non fosse pericoloso strutturalemnte, penso tu possa provare a fartelo cambiare comunque...e te lo rivedrai in vendiita nei clearance frames :)
secondo me ognuno dovrebbe puntare a ciò che lo aggrada di più il bello della personalizzazione sta tutto li!!!
dietro ci sono le gambe che devono lavorare all'impazzata
D
Deleted member 85439
Ospite
secondo me ognuno dovrebbe puntare a ciò che lo aggrada di più il bello della personalizzazione sta tutto li!!!
dietro ci sono le gambe che devono lavorare all'impazzata
se riesci a tenè i piedi sui pedali
se riesci a tenè i piedi sui pedali
per quello ci sono i pedali con gli attacchi
D
Deleted member 85439
Ospite
finita...
Telaio : KTM Soul
Forcella: Rock Shox Pike u-turn 90/140
Serie Sterzo: Crank Brothers Optimun
Attacco Manubrio: RaceFace Ride XC Stem - 70mm - 31.8mm
Manubrio: Truvativ Howitzer da 680mm e 30 mm di rise
Manopole: Clarks
Reggisella: Specialized testa arretrata da 30,9 mm
Sella : Sportourer Zoo Special Edition Mens Saddle - Black/Red - Alloy Rails
Freni : Clarks Skeletal con dischi da 185 mm
Ruote : OnOff con perno da 20 mm davanti e QR dietro
Gomme: WTB Weirwolf da 2,3
Gyarnitura : Sram-1000 con monocorona da 32T
Pedali : Welgo di ghisa
Cambio Post. : Sram x5 9V gabbia media
Comando : XO rotante
Cassetta :Sram PG-1030 11-32 9s
Telaio : KTM Soul
Forcella: Rock Shox Pike u-turn 90/140
Serie Sterzo: Crank Brothers Optimun
Attacco Manubrio: RaceFace Ride XC Stem - 70mm - 31.8mm
Manubrio: Truvativ Howitzer da 680mm e 30 mm di rise
Manopole: Clarks
Reggisella: Specialized testa arretrata da 30,9 mm
Sella : Sportourer Zoo Special Edition Mens Saddle - Black/Red - Alloy Rails
Freni : Clarks Skeletal con dischi da 185 mm
Ruote : OnOff con perno da 20 mm davanti e QR dietro
Gomme: WTB Weirwolf da 2,3
Gyarnitura : Sram-1000 con monocorona da 32T
Pedali : Welgo di ghisa
Cambio Post. : Sram x5 9V gabbia media
Comando : XO rotante
Cassetta :Sram PG-1030 11-32 9s
Allegati
un'altra Keeper!!!
grande.
la mia è montata con una marza FR1Light da 150. mi piacerebbe trovare una Lyrik a molla.
anche se penso che 160 siano sprecati...
poi un mio amico ultimamente gira quasi solo più con una Genesis tutta rigida e ci si diverte un casino!
grande.
la mia è montata con una marza FR1Light da 150. mi piacerebbe trovare una Lyrik a molla.
anche se penso che 160 siano sprecati...
poi un mio amico ultimamente gira quasi solo più con una Genesis tutta rigida e ci si diverte un casino!
- Stato