front da enduro - parte terza
- Creatore Discussione Beppogatto
- Data di inizio
- Stato
quello era un rendring, questa è la foto dei telai reali
ci metti pure la hornet 4x!!
grazie!!
ieri scendo in garage per montare le pile al conta km, mi faccio prendere dalla mano ed ecco il risultato:
[/IMG]
fox float 29 kashima + cerchio Easton Haven, da montarli sul nuovo telaio l'ho messa sulla bici da vendere!!
oggi l'ho provata, cavolo come và 
fox float 29 kashima + cerchio Easton Haven, da montarli sul nuovo telaio l'ho messa sulla bici da vendere!!
oggi l'ho provata, cavolo come và 
Caspita che bellezza i nuovi dartmoor hornet....
mannaggia mannaggia.....scimmia scimmia....il blu è eccezionale ma anche il color acciaio...porca paletta!
mannaggia mannaggia.....scimmia scimmia....il blu è eccezionale ma anche il color acciaio...porca paletta!
il blu è bellissimo, amo questo colore in tutte le sue forme (non pensate ai puffi però
)tra l'altro come si diceva potrà montare ruote da 26" o 27.5", solo che con questo ultimo standard c'è da preventivare un spesa maggiore tra forcella (usate se ne trovano poche) e ruote.
fox float 29 kashima + cerchio Easton Haven, da montarli sul nuovo telaio l'ho messa sulla bici da vendere!!
Non puoi venderla davvero dopo tutto ciò....non puoi!!
Scusate ma la shan è un telaio compatibile con 27,5"? Non voglio assolutamente convertirla sia chiaro ma c'è sul mercatino chi afferma sia pensato anche per 27,5..
salve ragazzi,
premetto che avrei una mezza idea, con l'anno venturo, di mettere in cantiere una front da enduro su telaio hornet 2014. Ora, siccome sono ancora in fase di reperimento info e visto che non ho esperienza alcuna sulle "lunghe escursioni", sono incuriosito dal poter mettere una forcella da 180 mm o da 160 mm. quali sarebbero i vantaggi dell'una e dell'altra in discesa su un telaio hornet (più-meno manovrabilità etc..). Grazie e scusatemi per l'ignoranza.
[MENTION=135816]diegoz89[/MENTION] Ciao Diego, come per le altre bici, mettere delle forcelle di altezza diversa, rispetto alle misure pensate dal costruttore, si otterranno geometrie diverse da quelle previste. I dati più importanti che cambiano mettendo una forcella più alta sono l'angolo sterzo e l'altezza del movimento centrale.
In soldoni:
L'angolo sterzo diminuisce, quindi diventa più "discesistica" ma il movimento centrale si alza diventando meno stabile e meno maneggievole. Sull'Hornet se hai intenzione di pedelarla mettici una 150 massimo 160
In soldoni:
L'angolo sterzo diminuisce, quindi diventa più "discesistica" ma il movimento centrale si alza diventando meno stabile e meno maneggievole. Sull'Hornet se hai intenzione di pedelarla mettici una 150 massimo 160
Molto bella complimenti, questo telaio è bello in qualsiasi colore.
Che allestimento hai fatto per questa hornet oltre alla revelation?
Che allestimento hai fatto per questa hornet oltre alla revelation?
Ciao, la bici è montata con ruote sun Charger Expert, trasmissione XT , manubrio Campabros DH, freni Elixir 5 con viteria in titanio e reggisella telescopico ICE LIFT. Dischi Avid HS1 da 160 mm leggeri e spettacolari.
Per il peso siamo sui 12.5 KG. Poi ve lo confermo.
La cosa che devo cambiare è la gomma posteriore perchè al posteriore, essendo rigida, è necessario mettere una gomma grassa e resistente per attutire i colpi o meglio una dual play.
Se osservate, il tendicatena è artigianale e funziona benissimo. Avevo provato a metterci un tendicatena sull'attacco ISG ma non riuscivo a chiudere la guarnitura XT che ora è montata senza spessori.
Io ho una Meta full con anteriore da 180 ed ovviamente nello sconnesso con rocce e pietre classico della costa ligure va meglio della Hornet ma dove il fondo diventa più regolare con rampe, salti e rapide variazioni la Hornet è un piacere!!!
Comunque affermo che con questa bici si va ovunque, magari in certi tratti più lenti di una full ... ma non sempre.
C'è anche il fattore manico... ovvero se si impara ad andare con questa con la full sembra una passeggiata noiosa...
Per il peso siamo sui 12.5 KG. Poi ve lo confermo.
La cosa che devo cambiare è la gomma posteriore perchè al posteriore, essendo rigida, è necessario mettere una gomma grassa e resistente per attutire i colpi o meglio una dual play.
Se osservate, il tendicatena è artigianale e funziona benissimo. Avevo provato a metterci un tendicatena sull'attacco ISG ma non riuscivo a chiudere la guarnitura XT che ora è montata senza spessori.
Io ho una Meta full con anteriore da 180 ed ovviamente nello sconnesso con rocce e pietre classico della costa ligure va meglio della Hornet ma dove il fondo diventa più regolare con rampe, salti e rapide variazioni la Hornet è un piacere!!!
Comunque affermo che con questa bici si va ovunque, magari in certi tratti più lenti di una full ... ma non sempre.
C'è anche il fattore manico... ovvero se si impara ad andare con questa con la full sembra una passeggiata noiosa...
Ciao a tutti, tra smonta e rimonta praticamente mi è avanzata una 3/4 di bici in garage tra cui un set di ruote 650B e una FOX VAN 180.......e mi era saltata in mente l'idea di farmi su un frontino da enduro appunto 650B da affiancare alla Bolder 29!
Oltre a Shan e 456 carbon che ho visto accettano ruote da 27.5", sapete se altri telai, soprattutto nella fascia CHEAP del mercato (vedi Ragley o altro), accettano ruote da 27,5?
Grazie!
Oltre a Shan e 456 carbon che ho visto accettano ruote da 27.5", sapete se altri telai, soprattutto nella fascia CHEAP del mercato (vedi Ragley o altro), accettano ruote da 27,5?
Grazie!
una domanda ragazzi, non avrò sottomano il telaio per un po' quindi non so come verificare, questo deragliatore (http://www.chainreactioncycles.com/it/it/shimano-slx-m667-conventional-2x9-front-mech/rp-prod27692) va bene per essere montato su un hornet 2013? che diametro devo scegliere affinchè sia compatibile con il piantone?
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