Galleria rockrider 5.3

[Adryanx]

Avrei anche un'altro quesito... Sui comandi sram comprare solo la scritta sram, ma come faccio a sapere che modello sono? Hanno l'indicatore di marcia e sono a 9v

Sono Sram X5 [emoji6]

Prodotti MTB scontati

 

[Dav#76]

Passassi al 10v rimango sul x7 o conviene x9?

 

[Adryanx]

X9 è più leggero di X7, entrambi funzionano bene e non si sente differenza tranne che x i comandini (x9 lavora su cuscinetti).
X0 invece è un pelo più su come performance.

 

[ste-d]

Eccoli! Al solito amazon è famoso per spedizioni molto lente e macchinose... Ordinato ieri alle 12 e stamani alle 10.30 erano a casa! Incredibile e gratuito! Li ho appena montati e ho modificato le scarpette mettendoci le tacchette. Se non diluviasse uscirei a provarli ma da fermo si agganciano veramente bene ed è pure facile staccarsi subito.

Ps: guadagno in peso 0g [emoji23] 440g per entrambi!

 

[Adryanx]

Eh sono dei bei mattoncini, ma rispetto ai flat ci guadagni molto nella pedalata.

 

[Dav#76]

Lo penso anch'io... Con le scarpette è tutta un'altra cosa

 

[MASTERDH]

Eh sono dei bei mattoncini, ma rispetto ai flat ci guadagni molto nella pedalata.

Lo penso anch'io... Con le scarpette è tutta un'altra cosa

Eh si... veramente un modo molto più "lineare" di pedalare.

Oltre che alla pedalata, ci si guadagna molto anche nella guida, quando la bici è attaccata al rider, si ha (secondo me) molto più controllo della bici.

Nel tecnico veloce, i pedali non scappano mai, e questo porta un grossissimo vantaggio, visto che permette di andare più veloci e non avere mai la paura di perdere un pedale.

 

[Dav#76]

Vale la pena trasformare a 10v?... Al deca con 80€ si prendono manettini x5 10v e pacco pignoni pari livello

 

[atb]

Vale la pena trasformare a 10v?... Al deca con 80€ si prendono manettini x5 10v e pacco pignoni pari livello

Devi saperlo tu se ne vale la pena. Quali difficoltà incontri con le 9V?

 

[Dav#76]

Nessuna, valutavo qualche piccolo upgrade

 

[Makkio]

Eh si... veramente un modo molto più "lineare" di pedalare.

Oltre che alla pedalata, ci si guadagna molto anche nella guida, quando la bici è attaccata al rider, si ha (secondo me) molto più controllo della bici.

Nel tecnico veloce, i pedali non scappano mai, e questo porta un grossissimo vantaggio, visto che permette di andare più veloci e non avere mai la paura di perdere un pedale.

in discesa non cambia niente da un paio di buoni flat e buone scarpe. per tutto il resto solo vantaggi.

 

[.ab.]

Vale la pena trasformare a 10v?... Al deca con 80€ si prendono manettini x5 10v e pacco pignoni pari livello

secondo me no....troppo sbattimento. 9V le vedo più che sufficienti...

 

[atb]

Nessuna, valutavo qualche piccolo upgrade

Beh allora ti conviene restare con le 9V e puntare ad altri upgrade: ruote, forcella ecc...

secondo me no....troppo sbattimento. 9V le vedo più che sufficienti...

Quoto.

 

[Dav#76]

Volevo mettere un 180 al l'anteriore ma non so cosa mettere e se la forcella lo sopporta... Dovrei avere una suntour xcr con steli da 30mm

Volevo fare questa modifica per via del mio peso (85kg)

Come freni ho i Tektro Augira Comp

 

[atb]

Max 185 mm.

 

[Dav#76]

Quindi ci sto dentro... Grazie

 

[Adryanx]

Quoto gli altri, 9v sono più che sufficienti, sopratutto se poi vuoi passare ad un cambio dello stesso livello la cosa non ha senso.
I primi upgrade meglio indirizzarli a ruote, freni e guarnitura.
La XCR si difende bene nei percorsi poco impegnativi.

 

[Tano Pelori]

[MENTION=171925]Dav#76[/MENTION], il 10v serve solo a spendere il doppio per il cambio catena. Se ti serve un rapporto molto corto puoi prendere il pacco pignoni 9v che parte dal 36. Io ne sono entusiasta.

 

[Dav#76]

Datemi allora consigli su forcella, freni e ruote... Pleaseeeee

 

[MASTERDH]

@Dav#76, il 10v serve solo a spendere il doppio per il cambio catena. Se ti serve un rapporto molto corto puoi prendere il pacco pignoni 9v che parte dal 36. Io ne sono entusiasta.

Quoto gli altri, 9v sono più che sufficienti, sopratutto se poi vuoi passare ad un cambio dello stesso livello la cosa non ha senso.
I primi upgrade meglio indirizzarli a ruote, freni e guarnitura.
La XCR si difende bene nei percorsi poco impegnativi.

Beh allora ti conviene restare con le 9V e puntare ad altri upgrade: ruote, forcella ecc...

secondo me no....troppo sbattimento. 9V le vedo più che sufficienti...

Bhe che dire... Quoto alla grande tutti.

Io appena ho 2 spicci, metto il pacco pignoni da 11-34. Se riesco lo metto XT, altrimenti deore.