Anteriormente non dovresti avere problemi, mentre x il post. ci starà max un 57.. sarebbe opportuno un calibro x avere delle misure certe
Cmq complimenti x la gamba.. farsi salite con gomma da 57 mm non è da poco!!!
:thumbup:
Galleria rockrider 5.3
- Creatore Discussione alenyc
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Anteriormente non dovresti avere problemi, mentre x il post. ci starà max un 57.. sarebbe opportuno un calibro x avere delle misure certe
Cmq complimenti x la gamba.. farsi salite con gomma da 57 mm non è da poco!!!
:thumbup:
Eh si, poi con il calibro provo a prendere la misura. Che dirti riguatdo alla gamba...faccio anche asfalto purtroppo e per me è normale, ma resto pur sempre una schiappa :D
Domanda:
ho acquistato la guarnitura truvativ firex 3.3 con movimento centrale GXP e ieri dopo le ferie l'ho portata dal meccanico del paese a farla montare.
Con mio stupore mi dice che non va bene perchè le calotte del MC hanno tutte e 2 lo stesso verso di avvitamento (che è segnato dalla freccetta sulla calotta) e quindi non si avvitano..
Qualcuno può darmi delle delucidazioni?
ho acquistato la guarnitura truvativ firex 3.3 con movimento centrale GXP e ieri dopo le ferie l'ho portata dal meccanico del paese a farla montare.
Con mio stupore mi dice che non va bene perchè le calotte del MC hanno tutte e 2 lo stesso verso di avvitamento (che è segnato dalla freccetta sulla calotta) e quindi non si avvitano..
Qualcuno può darmi delle delucidazioni?
E' normale, si avvitano entrambe dallo stesso verso
una si avviterà normalmente mentre l'altra al contrarioE' normale, si avvitano entrambe dallo stesso verso
cioè è normale che da un lato si avvita in senso orario, mentre dall'altra si avvita in senso antiorario?
si, se non sbaglio è fatto così per evitare che quella che si avvita al contrario si sviti pedalando
ps: il venditore dovrebbe saperlo o almeno tentare di avvitare seguendo le frecce
si, se non sbaglio è fatto così per evitare che quella che si avvita al contrario si sviti pedalando
ps: il venditore dovrebbe saperlo o almeno tentare di avvitare seguendo le frecce
Speravo anch'io che sapesse fare il suo mestiere.. ma vabbè..
A sto punto, se mi tira ancora noie, mi cimenterò nel montaggio assieme ad un amico.. speriamo bene..
Salve a tutti, volevo chiedervi se anche voi avete riscontrato certi problemi con la 5.3:
-Scricchiolii movimento centrale
-Cambiata difficile da corona 2 alla 1 in salita
-Freni che si "smollano" in discesa, cioè più scendo più devo tirare la leva
-Cavo freno che se si tira troppo si sgancia dalla pinza
-Ruote che girano male, anche pulendole e ingrassandole appena stringo il perno passante la ruota non è affatto fluida
-Scricchiolii movimento centrale
-Cambiata difficile da corona 2 alla 1 in salita
-Freni che si "smollano" in discesa, cioè più scendo più devo tirare la leva
-Cavo freno che se si tira troppo si sgancia dalla pinza
-Ruote che girano male, anche pulendole e ingrassandole appena stringo il perno passante la ruota non è affatto fluida
Speravo anch'io che sapesse fare il suo mestiere.. ma vabbè..
A sto punto, se mi tira ancora noie, mi cimenterò nel montaggio assieme ad un amico.. speriamo bene..
con un tutorial è un'operazione fattibilissima ;)
1) no fai controllare bene il serraggio delle pedivelle
2) problema famoso
va regolata ma non migliorerà più di tanto..3) va serrato bene col bullone sulla pinza
4) controlla che i dischi non tocchino contro le pastiglie dei freni o contro le pinze (mi è successa anche la seconda), non stringere esageratamente gli sganci rapidi, se non è nessuno dei problemi sopra potrebbero essere i mozzi da pulire
1) no fai controllare bene il serraggio delle pedivelle
2) problema famoso
3) va serrato bene col bullone sulla pinza
4) controlla che i dischi non tocchino contro le pastiglie dei freni o contro le pinze (mi è successa anche la seconda), non stringere esageratamente gli sganci rapidi, se non è nessuno dei problemi sopra potrebbero essere i mozzi da pulire
1)ok casomai li faccio pulire
3)era serratissimo..proverò a serrarlo ancora meglio
4)non tocca nulla, qualche giorno fa l'ho portata da un buon meccanico, ha pulito e ingrassato e serrato alla giusta potenza ma nulla, la ruota gira poco.
Lui ha detto che è il mozzo non di qualità...
provo a portarla in garanzia?1)ok casomai li faccio pulire
3)era serratissimo..proverò a serrarlo ancora meglio
4)non tocca nulla, qualche giorno fa l'ho portata da un buon meccanico, ha pulito e ingrassato e serrato alla giusta potenza ma nulla, la ruota gira poco.
Lui ha detto che è il mozzo non di qualità...
se non si è risolto si, il fatto che non sia di qualità non c'entra nulla, i miei sono scorrevolissimi nonostante siano economici e non li ho mai puliti, portala al deca e probabilmente lo cambieranno
buongiorno a tutti, qualcuno sa che misura ha il cannotto della forcella della 5.3 taglia M? mi servirebbe saperlo visto che mi devono regalare una forcella fox da revisionare che ha il cannotto tagliato a 22,5 cm
Io ho ancora la forca originale e non sono informato sulla misura del canotto.
La prima cosa che mi viene in mente è smontare la forca originale e prendere la misura.
Ti suggerisco di postare la domanda sul topic Tecnica - Sospensioni.
Troverai esperti che ti daranno consigli e suggerimenti sulle misure giuste..
Oggi ho latticizzato i cerchi nuovi, tutto ok al primo colpo.
Domani inserisco i dischi e cassetta.
Appena li monto, inserisco le foto!!!
Domani inserisco i dischi e cassetta.
Appena li monto, inserisco le foto!!!
A parte i freni (che per ora sembrano funzionare discretamente) anche la mia presenta gli stessi problemi, come ho risolto?
Trovato due cerchi del cavolo, prezzo basso e non proprio leggeri ma con mozzo Deore.
Deragliatore anteriore sostituito con un X9, questo ha migliorato la soluzione, ma ancora non si ha una cambiata perfetta in salita.
Sono comunque soddisfatto dell'acquisto della rr ma ora dopo 4000 km percorsi e un bel po' di esperienza fatta con lei, pendo sia ora di cambiare visto comunque i limiti dei componenti che sono installati
eh, io sono indeciso se fare up, oppure aspettare a farci le gambe, e fra due anni (quando compio 18 anni) la cambio..
Io ho ancora la forca originale e non sono informato sulla misura del canotto.
La prima cosa che mi viene in mente è smontare la forca originale e prendere la misura.
Ti suggerisco di postare la domanda sul topic Tecnica - Sospensioni.
Troverai esperti che ti daranno consigli e suggerimenti sulle misure giuste..
ciao dato che hai la forca originale smontata non è che mi potresti misurare il cannotto per favore?che taglia è il tuo telaio?
Ho ancora la forca originale... che utilizzo sempre.. non l'ho mai smontata, altrimenti ti avrei comunicato le misure del canotto... anzi nulla... ho la taglia L.Hai aperto un topic x chiedere info??
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