Grazie scratera, molto gentile....nel frattempo, volente o nolente, mi dedicherò alla cartografia!
Garmin GPSMAP 64
- Creatore Discussione frder
- Data di inizio
...Behhh....quello sarebbe da vedere. Non è mica detto, sai, che tutte le scelte, decisioni, fatte dai "potenti" (o dalle grandi aziende, stessa roba insomma) siano sempre il MEGLIO che si poteva o si sarebbe potuto fare. Ci mancherebbe!!! Stùdiati un po' di storia (tout court) o di storia economica e ti convincerai pure tu. E poi questa, non è una faccenda di grande strategia aziendale. In fondo è un banale aggiornamento di un ottimo prodotto, il 62 s, che può essere stato bene fare, o meno (lo vedranno dai risultati). A mio parere il successo del Garmin 62 c'è già
Che il 62s abbia avuto successo non c'è alcun dubbio. Io sono molto contento del suo funzionamento, specie in condizioni di scarsa ricezione (bosco fitto, gole strette ecc..). Ciò non toglie che, secondo me, la vera novità del 64s non sta certo in un pò di memoria interna in più o in 5000 waypoints invece di max 2000....la vera novità è la ricezione contemporanea di 2 costellazioni: GPS e GLONASS contemporaneamente.
Però Garmin non si deve cullare sugli allori, perchè ci vuol poco a perdere quote di mercato.
Faccio appena notare che è uscito il chip 8-core della Mediatek, il 6595, che oltre a certe amenità tipo il supporto 4G, la decodifica H265 (può girare video in definizione 4k) e tante altre cosucce riguardo l'audio in alta definizione e il supporto a fotocamere di 20 e più megapixels, guarda caso la sezione GPS del chip riceve contemporaneamente, udite, udite: GPS, GLONASS, Galileo (anche se non ancora operativo, ma è già predisposto), BEIDOU e QZSS: gli ultimi 2 sono su base regionale (a parte l'evoluzione di Beidou chiamato Beidou2 o Compass che sarà su base mondiale), ma i primi 3 ci interessano. E' ovvio che, data la potenza del chip, non ci sarà alcun problema ad elaborare in tempo reale i dati di un gran numero di satelliti...il problema potrà essere semmai il consumo, con necessità magari di batteria supplementare.
Questo per dire che gli altri non stanno con le mani in mano e, un mio amico rivenditore di Elettronica di consumo mi ha detto non più tardi di 20 giorni fa che i navigatori Garmin (sia per auto che da trekking) si vendono molto meno...poi se succede solo a lui non so, comunque io sospetto che Garmin cominci ad avere il fiato sul collo dalla concorrenza.
Ecco perchè io credo che, con 90 € in più rispetto al costo attuale di un 62s, il 64s avrebbe potuto portare altri miglioramenti...ad esempio una risoluzione video adeguata ai tempi.
Questo è il mio pensiero, poi posso sbagliare, non essendo sicuramente un esperto di Marketing.
Di sicuro non lo sono neppure io.
Ed è vero che oggigiorno ci vuole un attimo....come si suol dire.
Pensiamo ad un caso come Nokia: numero uno mondiale nel suo settore, e in tre anni...!!
Se perdi la battuta un attimo: zac!!
Resta il fatto che questo 64 se riceve meglio i satelliti per le ragioni suddette...poi con le batterie ci son problemini possibili.... Era una bella forza disporre di batterie con le quali ci fai, che so, tre giorni( col 62 ).
Vedremo vedremo insomma. Certo la concorrenza insegue! Ma c'è anche quel RUNMBO cinese di cui parlava Anal, pareva bestiale!
Ed è vero che oggigiorno ci vuole un attimo....come si suol dire.
Pensiamo ad un caso come Nokia: numero uno mondiale nel suo settore, e in tre anni...!!
Se perdi la battuta un attimo: zac!!
Resta il fatto che questo 64 se riceve meglio i satelliti per le ragioni suddette...poi con le batterie ci son problemini possibili.... Era una bella forza disporre di batterie con le quali ci fai, che so, tre giorni( col 62 ).
Vedremo vedremo insomma. Certo la concorrenza insegue! Ma c'è anche quel RUNMBO cinese di cui parlava Anal, pareva bestiale!
L'ho preso anche io, sono riuscito a vendere il vecchio 62st e devo dire che sono soddisfatto delle notifiche sms e chiamate sul display..sono veramente comode.
Ora non serve più estrarre il telefono se chiama qualcuno, vedi tutto dal display fantastico!
Come mappa uso ancora la treK v2 del 62st.
Invece ho un problema con le batterie, quando si compra il 64st non sono comprese: ho comprato 2 AA Duracell NiMH 1300mAh, attaccando il cavo usb al PC non riesco a ricaricarle....Cosa mi consigliate di fare?
C'è qualche settaggio particolare da attivare?
Grazie
Ora non serve più estrarre il telefono se chiama qualcuno, vedi tutto dal display fantastico!
Come mappa uso ancora la treK v2 del 62st.
Invece ho un problema con le batterie, quando si compra il 64st non sono comprese: ho comprato 2 AA Duracell NiMH 1300mAh, attaccando il cavo usb al PC non riesco a ricaricarle....Cosa mi consigliate di fare?
C'è qualche settaggio particolare da attivare?
Grazie
Vengono ricaricate solo queste batterie:
https://buy.garmin.com/it-IT/IT/accessori/batterie/batteria-nimh/prod116480_010-11874-00.html
per un ovvio problema di sicurezza, il gps deve capire che si tratta di batterie ricaricabili e non di normali alcaline.
Se non ricordo male qualcuno in un altro forum si era inventato qualcosa, tipo una placca metallica simile a quella della batterie ricaricabili Garmin, per caricare le normali nimh.
francesco
Avete voluto la bicicletta? ed adesso pedalate 
E comunque mica è obbligatorio comprare le loro batterie ricaricabili.....
Quando sono in vacanza non mi pesa portarmi un caricabatterie.
francesco
E comunque mica è obbligatorio comprare le loro batterie ricaricabili.....
Quando sono in vacanza non mi pesa portarmi un caricabatterie.
francesco
Beh le normali sono 1,5V le ricaricabili 1,2V...non ci vuole tanto a capirlo..
Cmq devo capire sta storia della plachetta..come hanno fatto?
Le duracell le ho pagate 10, mi gira ricaricarle con un caricabatterie esterno ogni volta!
Lo capisci tu, il gps invece è stupido, ed un interruttore meccanico che di default è OFF e si attiva solo con le ricaricabili Garmin è molto più sicuro di un interruttore software, che si attiva con il voltaggio delle batterie.
Ti lascio immaginare cosa succede se vengono ricaricate le normali alcaline che con l'utilizzo sono scese a 1.2 v.........
francesco
Un anno fa ho comprato questo caricabatterie professionale:
http://www.amazon.it/dp/B000WILI42/?tag=mmc08-21
allora l'avevo pagato qualcosa in più, ma ne sono soddisfattissimo.
Capisco se le ricaricabili sono in buone condizioni o meno...e capisco anche la differenza tra batterie di marca o meno.
Un esempio per tutti:
Energizer da 2400 mAh me le carica a 2700-2800 mAh.....invece delle batterie di marca "wave" che dovrebbero essere addirittura da 3000 mAh, a stento le carica a 2300 mAh e poi me ne accorgo dalla durata effettiva della carica della differenza di qualità delle batterie (Energizer valgono davvero).
Questo per dire che sinceramente non me ne farei niente della possibilità di ricarica via Usb: preferisco di gran lunga estrarre le batterie dal mio 62s e ricaricarle con il Technoline BC 700 così me le controllo meglio.
http://www.amazon.it/dp/B000WILI42/?tag=mmc08-21
allora l'avevo pagato qualcosa in più, ma ne sono soddisfattissimo.
Capisco se le ricaricabili sono in buone condizioni o meno...e capisco anche la differenza tra batterie di marca o meno.
Un esempio per tutti:
Energizer da 2400 mAh me le carica a 2700-2800 mAh.....invece delle batterie di marca "wave" che dovrebbero essere addirittura da 3000 mAh, a stento le carica a 2300 mAh e poi me ne accorgo dalla durata effettiva della carica della differenza di qualità delle batterie (Energizer valgono davvero).
Questo per dire che sinceramente non me ne farei niente della possibilità di ricarica via Usb: preferisco di gran lunga estrarre le batterie dal mio 62s e ricaricarle con il Technoline BC 700 così me le controllo meglio.
Io invece lo uso alimentato esternamente anche quindi devo riuscire a capire come far capire al gps di caricarle perchè sono ricaricabili.
Un'altro problema, non riesco una volta accoppiato con l'iphone e fare l'upload in garmin connect delle traccie una volta finito il giro.
Con l'edge 510 essendoci i tasti start e stop, quando si preme stop automaticamente il gps chiede se si desidera salvare la traccia e se è connesso via bluetooth effettua l'upload in automatico.
Qlc sà come attivare questa gestione sul 64?
Con l'edge 510 essendoci i tasti start e stop, quando si preme stop automaticamente il gps chiede se si desidera salvare la traccia e se è connesso via bluetooth effettua l'upload in automatico.
Qlc sà come attivare questa gestione sul 64?
Ciao, in merito alla ricarica da usb, ho chiesto ad un venditore e mi ha risposto che le pile originali garmin non sono necessarie.
Puo' essere che in questi mesi sia uscita una modifica software che "accetta" anche altre pile?
Inoltre, qualcun'altro che ha comprato il 64s avrebbe mica voglia di riportare le sue impressioni?
Sono molto tentato a comprarlo, sarebbe il primo dispositivo di questo tipo per me e vorrei essere sicuro anche per quanto riguarda prestazioni della batteria ecc ;)
Grazie!
Puo' essere che in questi mesi sia uscita una modifica software che "accetta" anche altre pile?
Inoltre, qualcun'altro che ha comprato il 64s avrebbe mica voglia di riportare le sue impressioni?
Sono molto tentato a comprarlo, sarebbe il primo dispositivo di questo tipo per me e vorrei essere sicuro anche per quanto riguarda prestazioni della batteria ecc ;)
Grazie!
Ciao a tutti, sono un po preso dagli eventi ma ho potuto lo stesso fare un bel po di prove sul 64S e di cui vi do un rapido sunto, riservandomi al più presto di fare una recensione più seria ed approfondita.OLtretutto il mese scorso sono stato a fare il selvaggio blu ed il mio amico/guida aveva il Two nav sportiva del quale ho potuto apprezzare molte buone prestazioni:Ci siamo ripromessi durante la stagione invernale che me lo manda e farò delle prove più approfondite e confronto diretto con GARMIN
Dal mio punto di vista posso dire che non ci sono sostanziali migliorie rispetto al 62S.Unica vera potenziale miglioria è il processore nuovo; i tempi di rinfresco delle videate e soprattutto della cartografia sono considerevolmente diminuiti; con lo sfumo attivato diciamo che si può dire vada circa 4 volte più veloce soprattutto se le carte caricate sono OSM di tutta italia; con le porzioni localizzate è una freccia.
Doppia costellazione:è ininfluente in quanto la massima risoluzione rimane sempre di 3 metri.Il vantaggio è che sei in un canyon(si fa per dire) se con una costellazione si perde il segnale, può capitare che con l'altra aggiunta si ritrovi la precisione.Di contro il consumo delle batterie aumenta in maniera spaventosa; diciamo che dimezzano i tempi di autonomia.Inoltre la seconda costellazione può essere solo aggiunta;non si può scegliere una o l'altra a piacimento.
Consumo: con una sola constellazione il consumo è notevolmente diminuito e sono arrivato a 14-15 ore lasciandolo in standby nello zaino a rilevare la traccia senza tanto accendere il display.
La funzione connect non sono ancora riuscito a farla andare; mi par di aver capito che non funzioni con iphone 4 ma solo dal 4S in avanti.Ripeto mi riservo di fare delle altra prove.
Problema batterie non mi tocca.Da anni uso le Eneloop di Panasonic ed ultimamente le XXX che hanno 2500mA e vanno alla grande,sempre anche se costicchiano un po'..
Se qualcuno ha qualche domanda specifica me la faccia pure; faccio più facilmente a rispondere che a preparare una recensione.
Roberto
Dal mio punto di vista posso dire che non ci sono sostanziali migliorie rispetto al 62S.Unica vera potenziale miglioria è il processore nuovo; i tempi di rinfresco delle videate e soprattutto della cartografia sono considerevolmente diminuiti; con lo sfumo attivato diciamo che si può dire vada circa 4 volte più veloce soprattutto se le carte caricate sono OSM di tutta italia; con le porzioni localizzate è una freccia.
Doppia costellazione:è ininfluente in quanto la massima risoluzione rimane sempre di 3 metri.Il vantaggio è che sei in un canyon(si fa per dire) se con una costellazione si perde il segnale, può capitare che con l'altra aggiunta si ritrovi la precisione.Di contro il consumo delle batterie aumenta in maniera spaventosa; diciamo che dimezzano i tempi di autonomia.Inoltre la seconda costellazione può essere solo aggiunta;non si può scegliere una o l'altra a piacimento.
Consumo: con una sola constellazione il consumo è notevolmente diminuito e sono arrivato a 14-15 ore lasciandolo in standby nello zaino a rilevare la traccia senza tanto accendere il display.
La funzione connect non sono ancora riuscito a farla andare; mi par di aver capito che non funzioni con iphone 4 ma solo dal 4S in avanti.Ripeto mi riservo di fare delle altra prove.
Problema batterie non mi tocca.Da anni uso le Eneloop di Panasonic ed ultimamente le XXX che hanno 2500mA e vanno alla grande,sempre anche se costicchiano un po'..
Se qualcuno ha qualche domanda specifica me la faccia pure; faccio più facilmente a rispondere che a preparare una recensione.
Roberto
Ciao Roberto, intanto complimenti per aver fatto il selvaggio blu...io sono ancora in convalescenza per la frattura del malleolo e sto rosicando in attesa di potermi muovere come vorrei...va beh, mi hanno detto che ci vuol pazienza!
Allora faccio queste osservazioni:
1) Mi piace il fatto della aumentata velocità del nuovo processore: suppongo che gli spegnimenti casuali per troppa complessità delle mappe non avvengano più ora.
2) Mi aspettavo ovviamente un maggior consumo visto il processore più potente ma ritengo che questo non sia un problema.
3) Precisione: ovviamente non si può andare oltre i 3 mt (2 mt con il WAAS/EGNOS attivato) perchè il GLONASS non è certo più preciso del GPS americano...altra storia quando sarà operativo GALILEO che promette di avere una precisione migliore di 3 volte...possiamo aspettarci errore intorno al metro. Secondo me è comunque interessante in posti difficili aver l'aiuto di un'altra costellazione.
In sintesi, per le mappe, la velocità di rendering e la precisione, forse uno smartphone di ultima generazione batte il 64s...ovviamente è molto più delicato e consuma un botto.
In definitiva rimango dell'idea di tenermi stretto il mio 62s...l'upgrade al 64s non vale i soldi che vogliono alla Garmin, a meno che non venda il mio 62s a un prezzo molto ma mooolto buono...
Mi interessa invece il confronto che farai con il twonav sportiva...quando potrai farlo riportaci le tue impressioni.
Ciao e grazie.
Ringrazio per la rece ma la penso diversamente.
Dopo numerose uscite con raffronto diretto col "cuginetto" Etrex 30 di un amico, il GPSMAP 62s mi ha mostrato tutti i suoi limiti.
Nell'ordine:
1. La doppia costellazione è più che influente in quanto è intuitivo che un conto è stare agganciati a 7-8 satellliti, un altro è averne 15-16! Giustamente va detto che la massima risoluzione rimarrà di 3 metri, ma anche se dovesse comparire la scritta "Precisione GPS 1 m", quella reale rimarrà almeno del doppio! Il vantaggio non è vedere la freccetta nera esattamente sul sentiero quando ingrandisco nella pagina mappa, ma avere un apparecchio che non si sgancia dai satelliti in un bosco fitto, dentro una vale stretta o sotto un versante ripido specialmente quando l'orizzonte "chiuso" è quello a sud, dato che i satelliti GLONASS coprono maggiormente le latitudini più settentrionali. Nei casi più estremi (già sperimentati) di accensione contemporanea dei due apparecchi in una vallata stretta in un paesino abitato, l'Etrex 30 si è collegato abbastanza comodamente mentre il mio 62s ha aspettato il raggiungimento di orizzonti ben più aperti nonostante soste "dedicate". Inoltre quando si perde il segnale, il riaggancio è notevolmente più veloce e la traccia registrata più precisa.
Anche le aziende che costruiscono strumenti GPS professionali negli ultimi anni hanno aggiornato i modelli con la doppia/tripla costellazione, volenti o nolenti la strada è questa.
2. Il consumo aumenta sì ma non del doppio, forse del 30% (Garmin dichiara il 20%), ma se voglio risparmiare energia o se in quel giro la precisione spinta non mi interessa, ho sempre la possibilità di scegliere e disattivare la ricezione GLONASS.
3. La costellazione GLONASS può solo essere aggiunta, ma è pur sempre un qualcosa in più rispetto a quanto abbiamo avuto finora.
Infatti, senza parlare di consumi, non lo metterei mai sul manubrio o sull'orizzontale.
Non penso che, col 64 in commercio, le quotazioni del 62 abbiano un futuro roseo...
In ogni caso i raffronti tra modelli con singola/doppia costellazione e relative prestazioni sono poco utili se fatti in condizioni ottimali. Che senso ha raffrontare le tracce registrate con i due sistemi in percorsi totalmente aperti e con angolo di orizzonte basso? In condizioni di visibilità ottimale anche la sola costellazione GPS consente una precisione spinta e lo scarto rispetto a quella doppia GPS/GLONASS sarà minimo.
Perfettamente d'accordo con te Manny sul fatto che la differenza con l'uso di 2 costellazioni c'è, evidentemente, in posti difficili e per me che faccio trekking i posti difficili li trovo molto più facilmente che in mtb....per il semplice fatto che spesso passo dove non si può minimamente pensare di passare in bicicletta.
Per lo stesso motivo (trekking) uno smartphone per me è una soluzione, come ulteriore gps in aggiunta al mio 62s, tenuto comodamente e al sicuro nel marsupio.
Per quanto riguarda il prezzo di un 62s tu hai ragione, anch'io la penso come te, eppure per ora non riesco a trovare su ebay o altrove un 62s usato a meno di 200... forse dovrei sbrigarmi a metterlo in vendita?
Non avevo notato che sei principalmente un trekker, ma tieni presente che andando a piedi hai il vantaggio della bassa velocità perché saprai che se perdi il segnale dei satelliti per riaverlo velocemente devi fermarti e/o trovare uno spazio aperto ove cercare di riagganciarlo. In bici, specialmente in discesa, il problema è anche collegato alla maggiore velocità di percorrenza e non sempre si è in posti particolarmente "aperti". Mi permetto di dirtelo perché vado anch'io in montagna a piedi e lo faccio da molto prima che con la MTB.
Lo smartphone nello zaino può andar bene, ma non so quanta autonomia puoi avere.
Riguardo il mod. 62 non so che senso abbia tenerlo a catalogo contemporaneamente al 64, specialmente se uscirà la versione con fotocamera, per cui potrebbe svalutarsi velocemente.
Osservazioni più che giuste, concordo in toto....un'unica cosa: l'autonomia dello smartphone non è un problema se si accetta un ulteriore aggravio di peso munendosi di batteria esterna supplementare (ce ne sono da 10000-12000 mAh a poco più di 30), ovviamente se si ha il posto per tenerla (ho un marsupio molto capiente...)