thegreatgibbo
Work less, bike more
Sono alto 1,84m, peso 81,5Kg e usere la 29" per lunghe escursioni (maraton ma senza fare gare).
gary fisher paragon 29', finalmente?
- Creatore Discussione ilverme
- Data di inizio
Sono alto 1,84m, peso 81,5Kg e usere la 29" per lunghe escursioni (maraton ma senza fare gare).
Puoi fermarti su ruote di qualita' con un peso di circa 1700 grammi
Io sono alto esattamente come te ma purtroppo per me peso 7 kg in piu'
Guido abbastanza leggero e finora ho usato senza nessun problema le AC da 1650 grammi con SB8 da 598 grammi e camere da 220 grammi
ora provero' ad alleggerire ancora.
magari le ruote della tua Paragon sono gia' eccellenti e ci stiamo facendo un sacco di problemi per nulla.
thegreatgibbo
Work less, bike more
Dopo aver provato oggi la Paragon capisco perchè continui a dire CHE BISOGNA PROVARLA per capire la differenza con la 26".
Posso dire che cambia completamente il rapporto tra ciclista e sentiero.
Mentre con la 26", sia in salita che in discesa, devi cercare la traiettoria migliore in funzione dell'ostacolo che devi superare, con la 29" puoi mantenere la tua traiettoria rettilinea perchè superi elegantemente ogni ostacolo. E' come se l'altezza di questi fosse dimezzata.
Ho avuto problemi con la schiena perchè il telaio è un 17,5" mentre la mia misura sarebbe un 19". A parte questo inconveniente, E' UNA BICICLETTA NOTEVOLE che, con le doti ammortizzanti delle sue gomme, sostituisce pienamente la necessità montare un'ammortazzatore.
Non sono un grande ciclista, infatti non ho notato la inerzia nei rilanci in quanto non ho le gambe per farli, ho notato una grande facilità di conduzione in ogni situazione.
Praticamente scorre sui binari. Immagino la gioia che può dare ai ciclisti veri.
Le ruote montate sono le Bontrager Rhythm Comp 29 disc, tubeless ready.
Francamente non ne conosco il peso.
Devo definire con il negoziante il valore del mio usato (acquistato da lui un anno fa).
Spero di diventare un possessore di 29" a breve.
Straquoto !
...... è come potrei non farlo visto che è quanto ho sempre più volte detto io.
Poi cmq basta leggere su MTB Action la prova della Niner MCR9 per ritrovare le stesse parole ...
Straquoto !
...... è come potrei non farlo visto che è quanto ho sempre più volte detto io.
Poi cmq basta leggere su MTB Action la prova della Niner MCR9 per ritrovare le stesse parole ...
Crop, tu sei un profeta degli albori della 29. Queste cose le dicevi mesi e mesi fa quando tra te e gli altri c'era una grande differenza: gli altri ne parlavano, tu le usavi.
Sono felicissimo che ora ci sia sempre piu' gente che puo' provare queste bici: e' la ragione per cui ogni settimana Niner ha 12 telai in prova in diverse zone d'Italia. L'unica cosa che davvero puo' spiegare la differenza e' provarla questa differenza, le parole servono davvero a poco quando si affronta un percorso al limite dell'aderenza.
Spero che sempre piu' dealers capiscano questo e facciano l'investimento che hanno fatto alcuni precursori, cone 111, di investire nelle PROPRIE bici demo per averle sempre a disposizione.
Il mondo sta cambiando e ci vorra' ancora tempo. Ora che Bluray e' il nuovo formato ad alta risoluzione si venderanno DVD ancora per moltissmo tempo.
La vera vittoria ci sara' quando un biker potra' avvicinarsi a una 29 e provarla riuscendo a dimenticarsi che la caratteristica peculiare di quella bici e' di essere una 29. Provarla come una bici normalissima e valutarla per quello che fa come se avesse usato una bici normalissima. I test di MBA ormai sono scritti cosi': spero proprio che tra poco cominci a succedere anche qui.
Max e Giulio sono veramente avanti, oltre che estremamente competenti!!!!
Peccato che non vivo più a Padova.....sigh!
111 fa parte di una minoranza di dealer che davvero crede che servano investimenti ed idee per servire il cliente. Purtroppo molti negozi vista la situazione difficile di mercato tendono a chiudersi su se stessi, a comprare solo quello che la gente chiede e a tenere meno prodotti possibili in casa.
Sono ragionamenti sensati se si vende gamma media ma non quando ci si vuole proporre come specialisti e si desideri avere come clienti i veri appassionati.
Max ha una passione sconfinata per questo sport ed un grosso difetto: e' troppo buono.
Giuliano dovevi vederlo appena finita di montare la RIP: si sara' fatto trenta volte il vialetto coi sassi davanti al negozio e gli vedevi gli ingranaggi del cervello che giravano e che dicevano: pero'...allora funziona!
thegreatgibbo
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Scusa la venalità, ma poichè ho intenzione di acquistarla e il mio negoziante mi chiede 1.815 (allestita esattamente con nel sito del Gary Fischer) poi dirmi tu quanto l'hai pagata?
Io l'ho ritirata e pagata ieri. 1800 (allestita esattamente come nel sito, quindi senza pedali e con camere d'aria) meno il buon valore dato alla ex-mia BDC comprata 7 anni fa dallo stesso sivende. In regalo portaborraccia, pedali a sgancio shimano, pompa portatile con indicazione della pressione, borsettina da sella con camera d'aria, bomboletta e valvola.
thegreatgibbo
Work less, bike more
Caspita, 15 di differenza non sono nulla, quindi potrei azzardare a dire che il mio e il tuo si vende sono seri e non taroccano i listini.
Pregevole il pacchetto regalo che hai portato a casa.
Scusa se ti stresso, ma tu che uso intendi farne? (xc, maraton, am). Tanto per capire se l'assemblaggio base ti soddisfa o hai in mente futuri upgrades, le ruote le terrai così?
Per quanto riguarda il pacchetto regalo penso anche io che non è male, ma tieni conto che sono iscritto ad un piccolo team amatoriale di cui il sivende è uno degli sponsor.
La userò soprattutto per una uscita lunga (solo o in compagnia) quasi tutti i wkend. Qualche gara xc a livello locale (giusto per divertirsi) questa primavera, una 12h solitario a giugno (per il gusto della sfida). In estate si vedrà.
Il montaggio mi soddisfa (soprattutto penso che abbia un ottimo rapporto qualità-prezzo). Unica perplessità è il cambio posteriore, lo SRAM9, che appare piuttosto voluminoso (comunque nel test che ho fatto funzionava molto bene).
Non credo più agli upgrades: ho una bellissima TREK 9800 (carbonio OCLV) ben montata del 1995 e ho fatto l'errore di tenere sempre il telaio e sostituire i componenti ogni volta che si usuravano. Alla lunga è come se ne avessi comprate altre 3!.
L'unico intervento sarà una seconda coppia di ruote con pneumatici scorrevoli. Magari tubless. In questa sezione del forum ci sono valide indicazioni.
Facci sapere se la ordini!
La userò soprattutto per una uscita lunga (solo o in compagnia) quasi tutti i wkend. Qualche gara xc a livello locale (giusto per divertirsi) questa primavera, una 12h solitario a giugno (per il gusto della sfida). In estate si vedrà.
Il montaggio mi soddisfa (soprattutto penso che abbia un ottimo rapporto qualità-prezzo). Unica perplessità è il cambio posteriore, lo SRAM9, che appare piuttosto voluminoso (comunque nel test che ho fatto funzionava molto bene).
Non credo più agli upgrades: ho una bellissima TREK 9800 (carbonio OCLV) ben montata del 1995 e ho fatto l'errore di tenere sempre il telaio e sostituire i componenti ogni volta che si usuravano. Alla lunga è come se ne avessi comprate altre 3!.
L'unico intervento sarà una seconda coppia di ruote con pneumatici scorrevoli. Magari tubless. In questa sezione del forum ci sono valide indicazioni.
Facci sapere se la ordini!
Guarda, a Settembre dell'anno scorso sono stato sù a Padova e non è mancato, come sempre, il giro di rito da 111.
Quando ho visto il telaio Niner MDR esposto in vetrina, ho esternato il fatto che non mi piacesse esteticamente la mtb 29er, ma Giulio, con prontezza, mi ha risposto che prima di dare un qualsiasi giudizio sulle 29er bisognerebbe provarle sul campo per capire i reali vantaggi che offrono.
Che dire....... 111 è avanti anche in questo, e per questo è il mio negozio preferito!!!!!!
Comunque ora se avessi i soldi mi comprerei immediatamente una bella biga Niner front acciaiosa, e lo farei anche per un fattore estetico.
Che dire, forse il detto "chi disprezza compra" è proprio vero!
Purtroppo non ho avuto il modo di provarne una (sono sicuro che si addica molto al mio stile di andare in mtb, tutt'altro che race) e chi sà quando potrò farlo, visto che prima che se ne vedrà qualcuna quì a Siracusa dalle altre parti gireranno mtb con cambio positronico spico magneterico!
thegreatgibbo
Work less, bike more
Straquoto gli upgrades in genere. Alla fine tieni il telaio è spendi tanto quanto acquistare almeno un'altra bici. Io però mi riferivo proprio al set ruota + gomma. Proveniendo da Mavic Crosstrail tubeless, cercherei almeno di rendere tubless i cerchi Bontrager che monta. Le gomme mi hanno fatto un'impressione positiva (fai conto che ho fatto l'errore di sgonfiate troppo, ma mi sono accorto che l'effetto ammortizzante era eccezionale e la trazione pure). CHE SORPRESA POSITIVA.
Quanto allo SRAM9. Sappi che io utilizzo XT (che credo sia pari gamma) e dopo aver provato la Paragon lo sostituirei subito con l'SRAM9 sulla mia 26". Lo SRAM è precisissimo, istantaneo, molto secco e metallico, esattamente come voglio il mio cambio posteriore.
Per ultimo l'utilizzo che vorrei farne. Domani sera incontriamo il "ragazzo" (Willy Mulonia www.willyextreme.com) che sta organizzando il nostro raid nel deserto di Atacama in Cile http://www.progettoavventura.com/.
Circa 700-800Km in 10-12 giorni. La Paragon potrebbe essere la prima 29" che attraversa quelle terre. Ovviamento mi sto preparando (tieni conto che ho iniziato ad andare in MTB in gennaio 2007 quindi devo lavorare molto sulle gambe e sul fiato - saliremo da 1000m a circa 4.200m).
Un mio amico domani sera mi dice se viene anche lui; in tal caso avrà bisogno di una MTB migliore del suo catorcio e guarda caso ha la mia stessa taglia e da sempre ammira la NSR. Se lui compra la mia, martedì mattina alle 09,00 sona davanti al sivende a prenotare la MITICA PARAGON AZZURRA.
Provata, 70 km lungo i fiumi e canali del cremasco. La differenza con le 26" si vede! Un curvone sterrato sul fondo di una delle poche discese della zona, dal quale prima uscivo a 30-31km/h con i capelli ritti, oggi l'ho fatta a 35 fischiettando. Una rampa sabbiosa lungo un argine l'ho fatta in sella per la prima volta, neppure una decina di anni fa (quando ero molto più forte) riuscivo a farla. Merito anche dei pneumatici da 2,2" credo, ma dalle mie parti (pianura quasi assoluta) penso che dovrei riuniciare ad un po' di tenuta per avere più scorrevolezza.
Confermo: ottimo lo SRAMX9. Penso che convenga tublessizzare, comunque prima voglio provare altri pneumatici. Dal mio sivende dovrebbero arrivare dei Bontrager da 1,85".
"Raid nel deserto di Atacama in Cile" Miii, che avventura! Penso che sarò un viaggio bellissimo.
mi piace!
complimenti...
sarei proprio curioso di provarla, la prima 29 che provai fu proprio una fisher, la prima serie...
complimenti...
sarei proprio curioso di provarla, la prima 29 che provai fu proprio una fisher, la prima serie...
Salve a tutti...mi sa che non dovevo entrare in questo settore del sito...mi avete contaggiato di brutto....
La Paragon poi mi ha davvero colpito..sapete dirmi dove potrei acquistarla tramite internet? (dalle mie parti si dovrebbe ordinarla e quindi tanto vale...)
Grazie e a presto
La Paragon poi mi ha davvero colpito..sapete dirmi dove potrei acquistarla tramite internet? (dalle mie parti si dovrebbe ordinarla e quindi tanto vale...)
Grazie e a presto
Sarò noioso, ma non posso che magnificare nuovamente la mia Paragon: nel wkend l'ho messa alla frusta in una gara vera, la 24h della val Rendena, in un percorso con 100metri di dislivello a giro (di 6km) e con ogni tipo di fondo (asfalto, erba, pavé, sassi, terriccio compatto e molle ...). Ho potuto confrontarla con una bici da XC vera (la mia Trek 9800, telaio del '95 ma componenti costantemente aggiornati - reba race, matrix crosstrail ...) con la quale ho fatto la prova del percorso venerdì: 1,4kg in meno e l'impostazione racing mi avrebbero dato un vantaggio sul giro secco, ma sulla durata la Paragon prevale nettamente. Molto più stabile, con più grip in ogni condizione e comoda. Eccezionale come percorrevo i curvoni in fondo alle discese (perfino un imbranato come me riusciva a fare dei sorpassi).
Basta: se faccio troppa pubblicità l'anno prossimo mi troverò circondato da bici come la mia e senza neppure una percentuale da parte dell'importatore!
Basta: se faccio troppa pubblicità l'anno prossimo mi troverò circondato da bici come la mia e senza neppure una percentuale da parte dell'importatore!