Esistono pneumatici tassellati, semitassellati, slick, semislick... questo... Continua la lettura...
GEAX Aka Pluma 26x1.8
- Creatore Discussione xtrncpb
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ma a cosa srvono gomme del genere?? gia quelle di larghezza 1,95 son stette minimo per avere un po di tenuta devon esser da 2,00 non oso immaginare guidare con gomme da 1'80 praticamente slik booooooooooooooooooooooooooooooo w il 2.10 tassellato
Saranno gomme da pesata... 560gr la coppia e risparmi da 1kg a 0.5kg sulla bici rispetto gomme normali:)
Beh, dai... non sono certo gomme da discesa (se non su asfalto). 
In salita invece vanno benissimo.
Consigliatissime per le cronoscalate.
In salita invece vanno benissimo.
Consigliatissime per le cronoscalate.
per chi deve andare a lavoro con un'ibrida per la strada più corta (tagliando per i campi)
non vedo altri usi
non vedo altri usi
Le gomme dell'ordine dei 40 euri con mm.1 (e forse esagero) di "tassellatura" proprio non le concepisco
mmm non sarei così drastico,
ci sono tante gare marathon etc. . . dove i tratti tecnici sono limitati a poche centinaia di metri con una valanga di km di asfalto o strade sterrate dal fondo supecompatto, se non piove ce le vedrei proprio bene . .
ps. preferisco gare con vero sterrato comunque . .
ci sono tante gare marathon etc. . . dove i tratti tecnici sono limitati a poche centinaia di metri con una valanga di km di asfalto o strade sterrate dal fondo supecompatto, se non piove ce le vedrei proprio bene . .
ps. preferisco gare con vero sterrato comunque . .
Diciamo che l'utente tipo di queste gomme sono io che ho ancora 5 costole scassate che si devono saldare quindi faccio solo asfalto e brecciolino leggerissssssssimo (ed asciutto).
Tra l'altro si va a cannone se gonfiate generosamente (e ti credo...).
Diversamente secondo me sono abbastanza inapplicabili...
Tra l'altro si va a cannone se gonfiate generosamente (e ti credo...).
Diversamente secondo me sono abbastanza inapplicabili...
ideali per le gare di cronoscalata e ciclocross asciutti.
perchè no anche per i tanti circuiti serali-preserali con circuiti cittadini che ci sono nelle mie zone in estate.
perchè no anche per i tanti circuiti serali-preserali con circuiti cittadini che ci sono nelle mie zone in estate.
A me invece mi sembrano una buona soluzione come gomme da gara in caso di tracciati adatti alle loro caratteristiche e in condizione da asciutto
Ottimo servizio molto ben dettagliato sia per il commento al test che per le foto. Grazie x aver aggiunto quest'altro tassello di conoscenza al mio panorama sui copertoni. 
La loro carcassa è veramente sottile, a livello di un copertoncino da corsa per la Paris-Roubaix.
Le spine entrano senza incontrare resistenza.
Caldamente consigliatala latticizzazione, almeno delle camere d'aria.
Vanno bene anche sul bagnato (sassi, radici), purchè non ci sia fango, perchè senza tassello è impossibile ottenere prestazioni all'altezza.
Prego, non c'è di che.Ottimo servizio molto ben dettagliato sia per il commento al test che per le foto. Grazie x aver aggiunto quest'altro tassello di conoscenza al mio panorama sui copertoni.
Si tratta di una copertura estremista, praticamente un clone del copertoncino stradale applicato alle MTB.
Prodotto di nicchia, ma posso assicurarti che sui fondi compatti è veramente imbattibile.
Andre27
Biker poeticus
Non avrei immaginato che una gomma del genere potesse cavarsela (come leggo sopra) su rocce e radici viscide!
Ottimo test comunque, molto dettagliato.
Ottimo test comunque, molto dettagliato.
Ma, secondo voi, ci sono motivi ( a parte l'ingordigia) che fa costare una gomma da MTb di 280 gr più
di una gomma per una Matiz (con la quale gomma ci fai 30.000km e non 2.000)??
di una gomma per una Matiz (con la quale gomma ci fai 30.000km e non 2.000)??
Al di là dello specifico prodotto, debbo dire che questi vostri test li apprezzo più di qualsiasi articolo su riviste specializzate. Provate il prodotto sul campo per un periodo sufficiente ed in condizioni diverse, per offrire al possibile utilizzatore finale tutti gli elementi per scegliere con una certa obbiettività senza le luci e i fuochi d'artificio del marketing.
Gradirei sempre più vostri articoli come questo e farei volentieri a meno di stelle e fuochi d'artificio. Grazie
Gradirei sempre più vostri articoli come questo e farei volentieri a meno di stelle e fuochi d'artificio. Grazie
Non avrei scommesso nemmeno io un cent sulle capacità di aderenza in condizioni di viscido.
Sono rimasto a bocca aperta quando ho superato senza difficoltà ostacoli sui quali altre gomme pattinavano come saponette.
Intanto c'è da dire che il prezzo di listino è puramente indicativo. Quello al pubblico lo fa il rivenditore (basta vedere i cataloghi online e scoprire che i prezzi sono sempre inferiori).
Poi il prezzo è sempre commisurato alla domanda e alla quantità prodotta.
Se l'utente è disposto a pagare un prezzo elevato, allora questo sarà effettivamente tale.
Pensa a un pneumatico di una BMW X9. Quanto costa? Uno sproposito. E sicuramente non ci fai i 30.000 km della Matiz.
Grazie a te. o-o
A me piace scrivere ciò che mi piacerebbe leggere se fossi un utente.
Tutto qui.