Dietro ti consiglio di osare un po' di piu'..
mettila a 2.2 e noterai la differenza!
Geax GATO...fantastiche!!
- Creatore Discussione Rombo di tuorlo
- Data di inizio
mettila a 2.2 e noterai la differenza!
preferisco di no perchè quì le rocce sono parecchio appuntite e girando a pressioni degne di un tubeless ho tagliato un gato per l'appunto tubeless 
io vado a 2.2 davanti e 2.5 dietro,peso 90 kg,spanciano un po,ma non tanto da essere definite sgonfie,diciamo un compromesso tra impronta a terra e volume d'aria,ne sono stra soddisfatto
Raga a proposito delle geax gato fantastiche oggi nell'umidiccio dell'erba ho fatto un video con un mio amico e dopo una discesa c'ho dato giù pesante con il freno dietro e ho fatto un bel traverso! :D Pensavo di cascare al 200% visto che ste cose non le faccio mai. Grande GATO! :D
pure io ho montato le Geax Gato TNT 2.1 sull'anteriore e le Geax GatoTNT 1.9 rovesce sul posteriore e per ora l'impressione è ottima sopratutto su terreno fangoso e scivoloso
quindi dietro con la freccia che punta indietro e davanti in avanti?
se e' cosi', giusto il contrario di quel che si dovrebbe fare.
infatti...occhio perchè tutti hanno detto che così sono rischiose...
Io sono sicuro che me le ha messe in "trazione" dietro mi ha detto poi non so cosa voglia dire...
No .. e' solo che non scaricano il fango nel modo migliore.infatti...occhio perchè tutti hanno detto che così sono rischiose...
Io sono sicuro che me le ha messe in "trazione" dietro mi ha detto poi non so cosa voglia dire...
In condizioni estreme potrebbero ingolfarsi di fango e diventare scivolose.
si ma avevano anche detto se non sbaglio che nel verso "sbagliato" sono mega scivolose anche senza fango su strada...
Se e' per quello avevano anche detto che son scivolose sull'asfalto bagnato ... punto.
Stiamo andando in ricorsione - stiamo ripetendo cose gia' dette e ridette.
Geax Gato..! Stravedevo per la mia gato montata all'anteriore. Fino a Domenica, quando proprio l'anteriore, nell'impatto a 35 km/h con uno strato di sabbione bagnato, mi è slittato in una maniera assurda sorprendendo anche tutti i miei compagni che mi hanno visto rotolare 2 o 3 volte con tutta la bici attaccata ai piedi.....
Ciao
ho montato le gato tnt + lattice 1.9 ant. E post. E devo dire che sono ottime.
Testate sabato scorso su fondo:
45% asfalto grip da far paura
35% terriccio mollo non danno segni di sbandata
20% terreno battuto e sassi forse tendono a sbandare di lato
ma calcolo che sia a causa della sezione 1.9 (2.1 non le ho trovate)
a proposito del senso di rotolamento: Secondo me, considerando tutte le teorie da voi esposte, se vengono progettate in un determinato modo e indicano il senso corretto di montaggio, perche' stravolgerle?
Poi ognuno fa come vuole.
ho montato le gato tnt + lattice 1.9 ant. E post. E devo dire che sono ottime.
Testate sabato scorso su fondo:
45% asfalto grip da far paura
35% terriccio mollo non danno segni di sbandata
20% terreno battuto e sassi forse tendono a sbandare di lato
ma calcolo che sia a causa della sezione 1.9 (2.1 non le ho trovate)
a proposito del senso di rotolamento: Secondo me, considerando tutte le teorie da voi esposte, se vengono progettate in un determinato modo e indicano il senso corretto di montaggio, perche' stravolgerle?
Poi ognuno fa come vuole.
Logicamente!!!
Scusa l'O.T., ma la tua firma: "Il 2° è solo l'ultimo dei perdenti!" non è più sensata: "Il 2° è solo il 1° dei perdenti!" ???
dipende da dove osservi la classifica di una gara (in teoria)Logicamente!!!
Scusa l'O.T., ma la tua firma: "Il 2° è solo l'ultimo dei perdenti!" non è più sensata: "Il 2° è solo il 1° dei perdenti!" ???
qual'è il peggior risultato? arrivare ultimo!
il migliore dei peggiori risultali? arrivare secondo!
Quindi il secondo è solo l'ultimo dei perdenti di una gara.....
Ci vuole un po di fantasia in effetti, però il senso è quello...
ciao
ma li mortacci de pippo! ma che fatica non ho fatto a metter su il Gato! in quel tempo ci facevo almeno 3 barro mountain!
speriamo sia veramente valido come si dice perchè di toglierlo non se ne parla nemmeno (con tutta la fatica che ho fatto a montarlo, dovrei farne altrettanta a toglierlo!)...
comunque leggendo qualche vecchio post, si dice che l'accoppiata gato ant + barro mountain post tutti da 2.1 sia una buona scelta! sperem!
speriamo sia veramente valido come si dice perchè di toglierlo non se ne parla nemmeno (con tutta la fatica che ho fatto a montarlo, dovrei farne altrettanta a toglierlo!)...
comunque leggendo qualche vecchio post, si dice che l'accoppiata gato ant + barro mountain post tutti da 2.1 sia una buona scelta! sperem!
Eheheheheheheh
! si è vero, sono un pò ostici; prossima volta fai come me, acqua e sapone sui fianchi prima di montarli.
io ho fatto tendinite su entrambi i polsi....ma ne è valsa la pena! Fantastiche!
quest'estate barro mountain 2.1 TNT e via!
quest'estate barro mountain 2.1 TNT e via!
Ciao , ho acquistato anche io le gato TNT 2.1", e le ho installate sia nel retrotreno che nell'avantreno. Ho potuto notare una grande trazione, ma per quanto riguarda il controllo e la dissipazione degli urti, bhe devo devo dire che nell'avantreno non mi sono trovato per nulla bene, anzi, tutt'altro. Premetto che peso 55Kg, e monto una REBA SL e cerchioni Mavic Crossride. La ruota anteriore mi salta continuamente, le trovo molto rigide, tanto che ho fatto un volo non indifferente. Il pneumatico era gonfiato ad 1.8-1.9bar, ma nulla da fare. Faccio notare oltretutto che la larghezza nominale del battistrada, dichiarato nella spalla del pneumatico, nel caso specifico 2.1", è ottenuto con una pressione pari a 4bar, e con un cerchione avente una larghezza di 23mm (standard ETRTO), mentre gonfiandola ad una più ragionevole pressione di 1.9bar si ottiene un 1.9" abbondante.
Quindi concludo che la gomma per il retrotreno è ottima, ma per l'anteriore non la consiglio. Peccato che per ottenere il 2.1", si debba gonfiare il pneumatico ad una pressione improponibile per lo sterrato.
Quindi concludo che la gomma per il retrotreno è ottima, ma per l'anteriore non la consiglio. Peccato che per ottenere il 2.1", si debba gonfiare il pneumatico ad una pressione improponibile per lo sterrato.
La dimensione di una gomma si ha leggendo il valore ETRTO... il valore in " non è significativo: maxiss insegna!
Ma scusa se hai una forcella come fai a dire che l'anteriore ti va ovunque fino a farti cadere? Non è che devi migliorare il settaggio della forcella?
Altrimenti dietro seguendo il ragionamento della poca flessibilità avresti lo stesso problema...
Ma scusa se hai una forcella come fai a dire che l'anteriore ti va ovunque fino a farti cadere? Non è che devi migliorare il settaggio della forcella?
Altrimenti dietro seguendo il ragionamento della poca flessibilità avresti lo stesso problema...