questa mattina scendo in garage e vedo la gomma anteriore completamente a terra. Ho pensato, ok ieri sono uscito e devo aver pizzicato...... mi metto li e cambio la camera. nel frattempo controllo la gomma e non trovo nessun chiodo/spina etc., controllo il flap del cerchio e mi sembra a posto ed allora provo a controllare la camera..... niente. ok, riempio il lavandino di acqua e controllo immergendo..... noto solo una piccolissima perdita, parliamo di una mini bollicina ogni 5/6 secondi se faccio pressione con le mani altrimenti neanche quello. possono esserci altre cause, o la colpa è sicuramente delle camera? considerate che per togliermi il dubbio ho rigonfiato la camera bucata e da questa mattina ad ora non mi sembra abbia perso pressione..... misteri!!
Gomma a terra.....
- Creatore Discussione an-cic
- Data di inizio
mi è successa una cosa simile la settimana scorsa.
Arriva la bici nuova, esco in un campetto davanti a casa giusto per provarla un po', avrò fatto 100 mt in tutto, torno a casa, e la mattina la gomma anteriore a terra.
Prima di smontare e cambiare camera però, ho provato a rigonfiarla,a 4 bar, con la pompa a piede. Bene, è ancora gonfia a distanza di giorni, e oggi ho fatto anche un uscita di 15km senza problemi…
p.s.
mi spiegate tecnicamente, cosa si intende per "pizzicata" ?!?
Arriva la bici nuova, esco in un campetto davanti a casa giusto per provarla un po', avrò fatto 100 mt in tutto, torno a casa, e la mattina la gomma anteriore a terra.
Prima di smontare e cambiare camera però, ho provato a rigonfiarla,a 4 bar, con la pompa a piede. Bene, è ancora gonfia a distanza di giorni, e oggi ho fatto anche un uscita di 15km senza problemi…
p.s.
mi spiegate tecnicamente, cosa si intende per "pizzicata" ?!?
quando prendi un colpo forte , magari tipo una bella buca o una roccia...
la camera d'aria viene compressa dal lato del cerchione e appunto il copertone con la superfice rigida...
e si può :
-tagliare direttamente la camera o forarla ( il contatto cerchione-copertone pressato si comporta come una pinza )
-creare una zona con maggior pressione ( a sinistra nell'immagine ) che si lacera
Allegati
Se fai una ricerca di 0.00000001 secondi trovi valanghe di info.
Comunque la pressione delle gomme è soggettiva, và da 1.8 a 3.5, che poi possono variare anche questi in base al peso, etc.
Qua c' è uno strumento abbastanza affidabile per calcolare la pressione indicativa delle gomme, che comunque và abbastanza bene:
http://mtb.ubiqyou.com/?locale=it
per vedere il link, clicca quota e fai copia incolla
Trovi di tutto cercando sul forum, dipende da peso gomme e terreni, in genere fra le 2 e le 3 atmosfere, gonfi di più se giri su asfalto e di meno in fuoristrada...ripeto se cerchi sul forum c'è di tutto e di più
Nell'ultima uscita sull'asfalto le avevo settate a 2 sia davanti che dietro ma dopo un po' mi si addormentavano le mani e quindi le ho sgonfiate un po' ma non è che ho avuto molto successo e allora adesso stanno a 1.5 ma esco martedì
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che pneumatici usi e quanto pesi? su asfalto con pressioni così basse la gomma si deforma e lascia un'impronta a terra molto più larga e fai moooolta più fatica...poi non dovresti avere problemi di eccessive vibrazioni su asfalto! se esci su una pietraia che fai? dietro meno di 2.5 atm non userei mai se devo fare molto asfalto
Peso sotto i 90 kili e le gomme sono quelle originali della rr 500
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Infatti sarei propenso a prendere una bici da strada (anche se non mi piace) o al massimo cambiare le gomme
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io peso 125kg e le ho dovute gonfiare a 4bar per non schiacciare sopratutto quella posteriore...