Anche io ho le dt420 e volevo acquistare come seconde ruote le xt2008 ma però ho visto che montano solo i dischi center lock tu che dischi hai messo su?Perchè si possono mettere solo quelli center lock?
gomme strette gomme larghe????????
- Creatore Discussione teomax
- Data di inizio
si anch'io ho adattatori centerlock e vanno bene..con il senno di poi si può anche valutare di cambiare i dischi..con pochi euri in +..e si risparmia qualche grammo
si le ho pesate...si corrispondo abbastanza i pesi da te riportati..e secondo me le shimano sono il miglior compromesso...le tue pesano di + perchè stai pesando anche il mozzo!!!
Si segui la freccia per il montaggio delle NN
Stavo leggendo il THD in cerca di gomme per l'inverno per prevalenza sterri compatti, carrarecce e buona permanenza su asfalto. A mio (modesto) avviso il concetto di "NN" e il concetto di "asfalto" legano poco. Sono un po'rumorose e "toste" (c'hai presente pedalare con il dito sul freno?) e si spappolano in fretta se ci vai su bitume. Io stavo pensando ad una accoppiata di RR se non di SS per il profilo centrale continuo, magari in doppio diametro...ciao lele e grazie
sicuramente perderò in scorevolezza ma aumenterò il grip , che piuttosto di trovarmi steso sull'asfalto, mi sembra un giusto compromesso.
anch'io uso tubeless e proverò le tarature di gonfiaggio da te indicate.
Sareste d'accordo?
Ciao
TT:
D'accordo con te sul fatto che il concetto di "NN" e il concetto di "asfalto" legano poco. Meglio la soluzione proposta da te. Anche se tra 2 giorni escono le rocket ron rimanendo sempre in casa schwalbe.
Scusa l'ignoranza: a cosa ti riferisci con "mozzo"? Allo sgancio rapido o proprio al mozzo tutto intero? Perchè, in quest'ultimo caso, come fai a pesare la ruota senza considerarlo?
In un'altra risposta parli di cambiare il disco: si può montare il disco XT in un impianto Deore?
racing davanti e dietro...
pero se hai dischi modulabili...senno fai slittino con la posteriore...
pero se hai dischi modulabili...senno fai slittino con la posteriore...
No hai ragione, ti ho risposto di fretta...mi riferivo al perno...ma ho visto che nella tua pesata lo avevi già considerato...in effetti le ruote XT son parecchio + leggere di quelle standard...per ciò che riguarda il disco:
le ruote shimano XT son costruite per montare i dischi shimano che hanno un attacco costruito ad hoc 'centerlock'.
Se si possiede un impianto frenante non shimano...normalmente si hanno dei dischi con attacchi a 6 fori..che non vanno su centelock..a questo proposito si possono comprare degli adattatori che costano di listino +/- 50 e che cmq un pò pesano...nel quel caso con un pò di iuri in più si può cambiare direttamente i dischi..montare dei dischi shimano ..
...non dovrebbero esserci problemi..
Io evito l'asfalto come la peste (sono passato dalla strada alla MTB apposta...........) ma ogni tanto, purtroppo, è necessario farlo.
E' propriocosì deleterio per le NN?
diciamo che non è il massimo..non succede niente se capita sporadicamente...e poi parliamo sempre di NN al posteriore..all'anteriore no prob perchè il peso è sulla ruota dietro...
Domanda un po' off-topic ma sempre sulle coperture: ogni quanti km cambiate la posteriore?
Con la gomma che era montata di serie, una IRC MYTHO SXC da 1.95 ho fatto circa 1500km mentre con la BYTE BRAYES da 2.0 dopo neanche 300km è già bella consumata.
E' normale ?
Con la gomma che era montata di serie, una IRC MYTHO SXC da 1.95 ho fatto circa 1500km mentre con la BYTE BRAYES da 2.0 dopo neanche 300km è già bella consumata.
E' normale ?
le mythos... che gomme...Domanda un po' off-topic ma sempre sulle coperture: ogni quanti km cambiate la posteriore?
Con la gomma che era montata di serie, una IRC MYTHO SXC da 1.95 ho fatto circa 1500km mentre con la BYTE BRAYES da 2.0 dopo neanche 300km è già bella consumata.
E' normale ?
favolose...io ho usato per i primi 2 anni le mythos xc 2.1" ...e poche altre mi han dato la stessa qualità
