Gossip, News, Pettegolezzi... 2

[NIPI]

Mi ricorda un pò l'Hatchet Drive della Cannondale Moto

Anche se sulla Scott mi sembra esteticamente più riuscito anche se forse un filino pesante per l'occhio.

Ma visto che in DH non si pettinano le bambole e non si asciugano gli scogli immagino che il sistema sarà stato sviluppato per rendere al meglio in ambito 'race'.

Prodotti MTB scontati

 

[frenk]

Ma visto che in DH non si pettinano le bambole e non si asciugano gli scogli immagino che il sistema sarà stato sviluppato per rendere al meglio in ambito 'race'.

infatti ..... certamente la loro prima preoccupazione non è quella di far scrivere i soliti "da sbavo" o "porno" ai quei forumendoli che di biella conoscono solo (forse) la provincia del piemonte .....

a parte gli scherzi (e qualche commento volgare e fuori luogo che mi è capitato di leggere) .... ritratto il mio precedente commento sull'angolo del piantone sella ... che da queste nuove foto sembra bilanciato con le altre quote ..... sembra proprio essere una bici divertente

 

[kristian]

..stò provando a metterla sul linkage.... naturalmente devo ingegnare di forzarci il "sistema" ... vediamo un pò...

comunque l'ammortizzatore "dovrebbe" essere circa 290 mm...(quote ricavate dalle foto, che sono poche e distorte..)

 

[motobimbo]

comunque l'ammortizzatore "dovrebbe" essere circa 290 mm...

ma bender ancora gira?

 

[cit]

http://www.triridemtb.com/wp-content/uploads/2012/03/scott-prototipo-in-articolo-1.jpg
Finalmente un bel dettaglio dei leverismi, ora mi e' leggermente piu' chiaro!

 

[OXYGEN]

Domanda: il leverismo della Scott può essere definito di tipo pull, come Ancillotti? grazie

 

[cit]

Qui lo dico e qui lo nego... Si!
Tira una biella che comprime il mono...

 

[TIA_92]

mini DH?

[url]http://www.facebook.com/#!/photo.php?fbid=10150750900045953&set=a.445243515952.221116.56838605952&type=1&theater[/URL]

 

[Strauss]

arriva anche la supreme fr
http://www.26in.fr/news/4533-supreme-fr-premieres-images-volees.html

 

[Hardrock]

Particolari della yeti di Graves..

 

[Sinki22]

Che bella.. 2 particolari curiosi, l'adesivo yeti lasciato sopra la fascetta e il prototipo di portanumero in carbonio

 

[andre77]

mini DH?

[url]http://www.facebook.com/#!/photo.php?fbid=10150750900045953&set=a.445243515952.221116.56838605952&type=1&theater[/URL]

arriva anche la supreme fr
http://www.26in.fr/news/4533-supreme-fr-premieres-images-volees.html

interessanti...

 

[vitello]

torcia olimpica a fort william, casualità?

 

[teoDH]

Quindi il 303 è solo mezzo carbon? il triangolo post è in alluminio...
Queste artigianerie da prototipo mi lasciano un po' così... fascette, nastro, dai su siamo in coppa del mondo... vorrei vedere una honda o una ducati messa insieme a fascette in motogp...

 

[andre77]

Le fascette e il nastro mi pare siano stati messi per il passaggio del cavo per il telescopico, che immagino non sia di "serie" su una DH.

 

[GIUIO10]

Quindi il 303 è solo mezzo carbon? il triangolo post è in alluminio...
Queste artigianerie da prototipo mi lasciano un po' così... fascette, nastro, dai su siamo in coppa del mondo... vorrei vedere una honda o una ducati messa insieme a fascette in motogp...

Hai ragione, fanno schifo i tappi del fulcro principale, le placchette dei passaggi-cavo interni, i tamponi per proteggere il telaio dagli steli...

 

[teoDH]

Le fascette e il nastro mi pare siano stati messi per il passaggio del cavo per il telescopico, che immagino non sia di "serie" su una DH.

Si, d'accordo... ma se fai un prototipo da WC e ti chiami Yeti, fai tutte le stiloserie che ha giustamente elencato GIUIO10, fare due buchi in più e far passare il cavo dentro è troppo complicato?

O meglio ancora, fare dei classici passaggi cavo esterni ben fatti? tanto per non sclerare ogni volta che devi smontare qualcosa? a me sta moda dei passaggi cavo interni mi fa schifo... perchè devo metterci un'ora in più per smontare i freni?

 

[andre77]

Si, d'accordo... ma se fai un prototipo da WC e ti chiami Yeti, fai tutte le stiloserie che ha giustamente elencato GIUIO10, fare due buchi in più e far passare il cavo dentro è troppo complicato?

O meglio ancora, fare dei classici passaggi cavo esterni ben fatti? tanto per non sclerare ogni volta che devi smontare qualcosa? a me sta moda dei passaggi cavo interni mi fa schifo... perchè devo metterci un'ora in più per smontare i freni?

La scelta dei passaggi cavo interni o esterni può essere discussa per ore senza arrivare a una conclusione... ci sarà sempre qualcuno scontento, ma al netto di cosa ci piace più o meno, mi pare che il telescopico venga utilizzato solo su questa pista (perlomeno non ricordo altri casi dalle scorse stagioni).
L'aggiunta di fori ad hoc o di passacavi esterni solidali al telaio ha sicuramente dei costi ben superiori a quello di 3 fascette da elettricista e di 1m di nastro nero.

Tutto severamente IMHO.

 

[SABBATH]

La scelta dei passaggi cavo interni o esterni può essere discussa per ore senza arrivare a una conclusione... ci sarà sempre qualcuno scontento, ma al netto di cosa ci piace più o meno, mi pare che il telescopico venga utilizzato solo su questa pista (perlomeno non ricordo altri casi dalle scorse stagioni).
L'aggiunta di fori ad hoc o di passacavi esterni solidali al telaio ha sicuramente dei costi ben superiori a quello di 3 fascette da elettricista e di 1m di nastro nero.

Tutto severamente IMHO.

SCUSATE MA STIAMO PARLANDO DI UN PROTOTIPO NO DI UN PROGETTO GIA' DEFINITIVO

 

[roxy kid]

Ho un po come l'impressione che siano arrivati tutti alla pima gara con un po di ritardo, quindi in stadio abbastanza prototipale, tutto ciò mi piace ancora di più.