oppure ohlins senza collaborazione cane creek chi lo sa...a giudicare dal colore della molla sembra un classico ohlins....
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- Creatore Discussione frenk
- Data di inizio
sotto l'adesivo nero sul piggy back si dovrebbe notare in rilievo la Ö di Öhlins
magari Ohlins ha capito che sarebbe ora di fare un suo ammortizzatore anziche aiutare altri a svilupparlo, visto il successo del double barrel!!!
T
teoDH
Ospite
Mah... se paragoni il mercato che ha Ohlins nelle moto e Cane Creek nelle bici, capirai che per un'azienda come Ohlins il mercato bici è un granello di sabbia nell'oceano... un conto è FOX, che fa sospensioni per qualsasi cosa, ma la ricerca e sviluppo di un ammo sono lunghe e costose...
Piuttosto non mi stupirei se Ohlins decidesse di vendere il suo knowhow e dei progetti a specialized invece che a Cane Creek, visto che con quest'ultima non mi sembra abbia più nulla a che spartire... da quel che sapevo io era di Ohlins il progetto della doppia camera per il DB coil, che infatti riporta ancora il simbolo Ö, ma già nel DB air il simbolo non c'è più...
Soprattutto aspettiamo una 'vera' forcella da Ohlins, sperando serva ad alzare la qualità generale che al momento mi sembra abbastanza scadente...
T
teoDH
Ospite
Sinceramente, per le forcelle la vedo un po' dura... finchè l'obiettivo rpimario sarà quello di farle pesare poco, l'idraulica ne risentirà sempre e comunque, una forcella per lavorare bene ha bisogno di molle generose e olio, tanto olio...
Entrambe queste due cose invece stanno scomparendo, e più si sale col prezzo, più si scende col peso, più si sacrifica la fluidità di funzionamento...
Le forke perfette esistevano dai 6 ai 10 anni fa, le 888, le Monster, le vecchie RockShox boxxer, erano spettacolari quanto a fluidità di funzionamento, ma pesavano un kg più delle attuali... adesso si preferisce avere la bici da DH da 16kg rigida come un palo, che una da 18kg morbida come un divano...
Scadente...
La maggior parte delle forcelle da moto se le sogna le regolazioni di quelle da bici, a meno di spendere dai 3.000 euro in su.
Siamo noi che ci facciamo le paranoie, si tratta di biciclette, non di shuttle...
...anche se, quando incominci ad aprirne qualcuna, capisci , che la presa per i fondelli è veramente senza ritegno...
Hai ragione, RS è campionessa mondiale di "menopezzipossibile", ma... quanto è distante da Fox-piùpezzettipossibile o Marza-quelcheèdentroèbellogrezzo per quanto riguarda la percezione del funzionamento da parte di un utente medio?
Quanto le paghiamo... questo è un altro discorso...
.....
Quanto le paghiamo... questo è un altro discorso...
...'rtacci loro..... e quello che intendo...... certe "soluzioni" meccaniche sono degne di Robinson Crosue....... non lo sanno che la meccanica dei fluidi è una scienza..?!??!
ah ah ah Verissimo!!!
sacadente..., e poi dicevano che le 888rc05 avevano una gran idraulica....
Sì, dico 'scadente' perchè a cifre che corrispondono allo stipendio medio di un lavoratore ITALIANO ti danno dei pezzi stampati in CINA con materiali non sempre di prima qualità, plastica, un goccio d'olio quasi sempre pessimo, boccole che sboccolano non sempre sostituibili. Le regolazioni lasciamo perdere... preferisco compressione e ritorno che funzionino bene a 10 registri 'finti' . Se una Ohlins da gara costa 3000 (e non è regalata) mi sembra che i quasi 2000 euro di una forcella da bici siano spropositati. Hai ragione, la bici non è uno shuttle, ma allora perchè le forche non costano cifre ragionevoli? Per questo spero che almeno la qualità si alzi a parità di prezzo.
Non si tratta di paranoie, sono constatazioni.
ciao
la qualità non si alza, perchè il 90% degli utilizzatori non sà cosa c'è dentro (o ci dovrebbe essere) il "come" di certi funzionamenti, e dopo due anni di inesistente manutenzione, cambia forcella, perchè quella del compare (nuova) funziona meglio (e all'interno è peggio della sua....) ..................... o magari è verde
Bhe diciamo che gli sforzi fatti in questi anni è stato esclusivamente di abbassare i prezzi di produzione, non quello di migliorare le prestazioni in termini assoluti.
Personalmente giro ancora con una AllMountain SL1 a cui ho tolto l'aria e messo una molla.. la parte idraulica ha una cartuccia compensata con una espansione a membrana (bladder) che secondo me è avanti anni luce ai nuovi modelli (forse adesso esce la nuova Pike con un sistema analogo) poi vogliamo parlare della Boxxer 2002????? prima che uscisse l' Hydracoil2 una schifezza stampata ??? la boxxer 2002 WC aveva una cartuccia in compressione che sembrava un'orologio .. sarà che sono vecchio per queste cose ma quando mi chiedono .. ma perchè non la cambi questa forcella... rispondo sempre la cambierò quando uscirà qualcosa di meglio ....
Personalmente giro ancora con una AllMountain SL1 a cui ho tolto l'aria e messo una molla.. la parte idraulica ha una cartuccia compensata con una espansione a membrana (bladder) che secondo me è avanti anni luce ai nuovi modelli (forse adesso esce la nuova Pike con un sistema analogo) poi vogliamo parlare della Boxxer 2002????? prima che uscisse l' Hydracoil2 una schifezza stampata ??? la boxxer 2002 WC aveva una cartuccia in compressione che sembrava un'orologio .. sarà che sono vecchio per queste cose ma quando mi chiedono .. ma perchè non la cambi questa forcella... rispondo sempre la cambierò quando uscirà qualcosa di meglio ....
la qualità non si alza, perchè il 90% degli utilizzatori non sà cosa c'è dentro (o ci dovrebbe essere) il "come" di certi funzionamenti, e dopo due anni di inesistente manutenzione, cambia forcella, perchè quella del compare (nuova) funziona meglio (e all'interno è peggio della sua....) ..................... o magari è verde
la risoluzione dei problemi di manutenzione però potrebbe passare attraverso la scelta di una hardtail.
"non è un paese per vecchi" dici tu?
ed io dico: 'fanculo ai fratelli Coen...
"si ma in ogni caso c'è il davanti da sistemare" dici tu?
ed io ti dico:"ed allora prendiamoci una rigida, basta che c'ha i freni con le leve"
"ma che cazzo dici?" dirai tu
ed allora io finalmente ti dirò:"una robina d'acciaio affilata tipo kill bill alla quentin tarantino? che ne pensi?"
sono convinto che la tua risposta sarà: "per molti sarebbe la cosa migliore, almeno si tolgono da torno"
la risoluzione dei problemi di manutenzione però potrebbe passare attraverso la scelta di una hardtail.
"non è un paese per vecchi" dici tu?
ed io dico: 'fanculo ai fratelli Coen...
"si ma in ogni caso c'è il davanti da sistemare" dici tu?
ed io ti dico:"ed allora prendiamoci una rigida, basta che c'ha i freni con le leve"
"ma che cazzo dici?" dirai tu
ed allora io finalmente ti dirò:"una robina d'acciaio affilata tipo kill bill alla quentin tarantino? che ne pensi?"
sono convinto che la tua risposta sarà: "per molti sarebbe la cosa migliore, almeno si tolgono da torno"
moto stai pericolosamente mettendo in dubbio
le tue telescopiche preferenze sessuali
o davvero l'unica cosa che sale e scende sulla tua bici
presto sarà la sella
o davvero l'unica cosa che sale e scende sulla tua bici
presto sarà la sella
intendi dire se escludiamo la prostata?
video in una gara in polonia in cui si vede il prototipo di NS bike per il dh [url]http://www.pinkbike.com/news/ns-bikes-prototype-in-action.html[/URL]