Ma veramente dicevano di usare un lubrificante a base d'acqua.......
....no, forse era per un'altra cosa....!!
....no, forse era per un'altra cosa....!!
Grasso Per Catena
- Creatore Discussione solosalite
- Data di inizio
E' vero, ieri sera l'ho pulita con uno straccio imbevuto di sgrassante poi a pulizia ultimata, qualche giro di pedale e ............... è di nuovo ingrassata come prima
.Vabbè ripeto l'operazione con + attenzione pulendo anche corone, pacco pignoni e pulegge cambio ma alla fine sono d'accapo
.Nuovo tentativo e stesso risultato
.O.K. lascio tutto così com'è e vado a
, sembra che l'interno delle maglie ne sia pieno e che ne possa uscire quanto ne vuole, è talmente appiccicoso che mi ricorda la secrezione di Alien 8-)
A-HA!!!
visto a cosa serve lo Chante-claire????
Meglio usare prodotti piu' specifici
e cmq la lubrificazione originale, che io sappia, viene fatta immergendo le catene in olio caldo, in modo d lubrificarne ogni minimo interstizio. In genere il lubrificante originale non attacca troppa polvere come certi oli molto densi 
in ogni caso la regola e' sempre quella di usare POCO lubrificante ma SPESSO, piuttosto che MOLTO e DI RADO
A-HA!!!
visto a cosa serve lo Chante-claire????
Meglio usare prodotti piu' specifici
in ogni caso la regola e' sempre quella di usare POCO lubrificante ma SPESSO, piuttosto che MOLTO e DI RADO
No guarda, non è olio caldo ne tiepido ne freddo, cosa sia esattamente non lo so
ma di sicuro non è olio.Uso chante-claire da tempo e non ho riscontrato controindicazioni di sorta.
Ciao
Ciao a tutti! Io ho una Sram con falsa maglia "facilmente" smontabile... la apro, la pucio (immergo..) nella benzina verde, la lascio asciugare, la rimonto dopo aver spennellato anche corone e pacco pignoni con benzina e lubrifico il tutto con olio spray ad alta penetrazione (non fraintendete...).
Se è estate o ci sono clima e terreno secco do una seconda passata spray con lubrificante al PTFE che evita l'appiccicarsi della polvere.
Mai un cigolio!
Se è estate o ci sono clima e terreno secco do una seconda passata spray con lubrificante al PTFE che evita l'appiccicarsi della polvere.
Mai un cigolio!
scusa l'ignoranza cos'è il lubrificante al PTFE... e si usa solo x la catena?
scusate,secondo voi va bene bref power con pennello da dare sulla catena e cambio.
visto che il mio cambio è molto vecchio volevo darci una pulita seria.
poi il lubrificante è bene che lo dia anche dentro il cambio dove ce la molla?
io penso di si
ma volevo vostra conferma
visto che il mio cambio è molto vecchio volevo darci una pulita seria.
poi il lubrificante è bene che lo dia anche dentro il cambio dove ce la molla?
io penso di si
ma volevo vostra conferma
se è molto sporco , puoi smontare la catena, lo pulisci meglio, con il lubrificante, non esagere, basta il minimo indispensabile, altrimenti si impasta di sudicio, aiutati con un pennello piuttosto rigido, entri meglio a rimuovere il sudicio
ciao
solo per la catena per altre parti è il contrario meglio il grasso dell'olio!
Ogni parte chiede la SUA specifica lubrificazione,
no all'olio ovunque, no al grasso ovunque, ma in
ogni parte il suo olio o il suo grasso ideali.
no all'olio ovunque, no al grasso ovunque, ma in
ogni parte il suo olio o il suo grasso ideali.
yayayaya
Biker imperialis
aggiungo, dopo il lavaggio con kit barbieri la pulisco con straccio, poi lubrifico, faccio girare quel tanto per far penetrare l'olio e poi di nuovo straccio pure sulla guarnitura, altrimenti sai che bel pappone olio-terra-sabbia
by
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Grasso MAI !
Olio teflon che non fa attaccare molto lo sporco e lacatena si pulisce che è una meraviglia
Attenzione che ne esiste uno per condizioni di asciutto ed uno per condizioni umide
Mi potresti per cortesia dare un consiglio su che lubrificanti specifici usare sui vari componenti della bici in modo di potermi creare un vademecum.
Non vorrei incappare nell'errore
di usarne di diversi sugli stessi componenti.Ti ringrazio dell'eventuale risposta.
ciaoo-o
Olio Singer (quello per le macchine da cucire). Però dopo bisogna asciugare bene la catena.
Ciao
Ciao
Penso di si, ma io continuo a consigliare olio al teflon lo sporco non si attacca e lubrifica molto bene o-o
Per quanto mi riguarda ho sempre usato prodotti a base di bisolfuro di molibdeno.
Il molibdeno deriva dal minerale molibdenite ed è consiglaito per lubrificazione di ruote dentate corone cuscinetti etc. Insomma
viene utilizzato sopratutto per la lubrificazione degli ingranaggi (accoppiamenti metallo/metallo) in genere. Contrariamente ai grassi siliconici che invece sono adoperati per accoppiamenti palstica/metalli
Basta così chi vuole approfondire ulteriormente:
http://www.erglubricants.it/lubectx...o.jsp?idCatProd=7&idSottoCatProd=55&idProd=75
Il molibdeno deriva dal minerale molibdenite ed è consiglaito per lubrificazione di ruote dentate corone cuscinetti etc. Insomma
viene utilizzato sopratutto per la lubrificazione degli ingranaggi (accoppiamenti metallo/metallo) in genere. Contrariamente ai grassi siliconici che invece sono adoperati per accoppiamenti palstica/metalli
Basta così chi vuole approfondire ulteriormente:
http://www.erglubricants.it/lubectx...o.jsp?idCatProd=7&idSottoCatProd=55&idProd=75