Guadagno peso Tubeless

Aviatore1986

Biker novus
23/1/15
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Ciao ragazzi!

Sulla mia Cube Aim SL 29 monto due penumatici Smart Sam a cui ho aggiunto delle camere latticizzate della Slime. Ognuna di esse pesa circa 360 grammi che, gravando circa 720 g in più su entrambe le ruote.

Avevo intenzione di convertire i miei cerchi in tubeless con i flap usando i pneumatici Tubeless Ready Rocket Ron 29 Evo (circa 500g l'uno). Secondo voi sentire la differenza perdendo 700 g di peso ca.?

Considerate che adesso la mtb pesa circa 13,9 kg in toto.
 

Alli74

Biker poeticus
29/1/08
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Lodi
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Ciao ragazzi!

Sulla mia Cube Aim SL 29 monto due penumatici Smart Sam a cui ho aggiunto delle camere latticizzate della Slime. Ognuna di esse pesa circa 360 grammi che, gravando circa 720 g in più su entrambe le ruote.

Avevo intenzione di convertire i miei cerchi in tubeless con i flap usando i pneumatici Tubeless Ready Rocket Ron 29 Evo (circa 500g l'uno). Secondo voi sentire la differenza perdendo 700 g di peso ca.?

Considerate che adesso la mtb pesa circa 13,9 kg in toto.

Dato le camere che monti adesso, la differenza la sentiresti anche mantenendo i tuoi attuali copertoni. Quelli che hai individuato sono molto tirati, se non sei maniaco del peso potresti orientarti su una versione un po' più rinforzata.
 

Aviatore1986

Biker novus
23/1/15
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confermo!!!!!
causa spine e inevitabili forature, ho montato le camere michelin con lattice.. perso 380 gr l'una!!! :down:
la bici era impedalabile, non scorreva neanche in discesa..tolte subito e passato a tubless..altro mondo

Andrea

Vi ringrazio per i preziosi consigli... In effetti è la stessa sensazione che ho io. Talvolta a seconda della salita mi sembra di trainare una locomotiva.

Per carità, sono consapevole che sono 700g in meno e passerei a 13 kg, ben lontani da modelli in carbonio iper leggeri, ma credo che un minimo mi accorgerò! :i-want-t:
 

Boro

Biker meravigliosus
25/8/04
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Reggio Emilia
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Rispetto alla camera non gaudagni solo per via del peso ridotto, ma anche per la maggior efficienza del tubeless che assorbe meno energia nelle deformazioni che subisce il pneumatico. Sembra una cavolata ma si sente moltissimo.
 

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