Ho un caro amico che è passato da xt a xtr e per pochi soldi mi cederebbe il gruppo completo xt. Mi ha fatto un'offerta che non posso rifiutare (100 euro) ma l'unico neo è che il movimento centrale della guarnitura xt è ovviamente del tipo standard inhlese mentre io ho un passo italiano. Mi chiedevo... esiste un movimento centrale che mi permetterebbe di montare la suddetta guarnitura? O ancora meglio sarebbe se potessi comprare solo le calotte esterne col mio passo.
guarnitura XT su scatola passo italiano.... si può?
- Creatore Discussione satyrvts
- Data di inizio
certamente si
dovresti montare un movimento centrale per le guarniture da strada con il passo italiano, sono identiche.
prova a vedere sul mercatino di BDC-forum e sicuramente trovi qualcosa
dovresti montare un movimento centrale per le guarniture da strada con il passo italiano, sono identiche.
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opssss dimenticavo!!!
occhio che la larghezza è diversa quindi gli spessori da mettere prima delle calotte non sono gli stessi.
occhio che la larghezza è diversa quindi gli spessori da mettere prima delle calotte non sono gli stessi.
la scatola passo italiano e' solo da bdc..hai una mtb con tal scatola??
detto cio' la scatola passo italiano e' da 70, mentre quella inglese da 68 o 73, indi dovresti lavorare di spessori altrimenti il perno della guarnitura ti risultera' troppo lungo. in piu' il diametro dei cuscinetti e' diverso..per montare la XT devi assicurarti di avere il foro dei cuscinetti da 24mm
detto cio' la scatola passo italiano e' da 70, mentre quella inglese da 68 o 73, indi dovresti lavorare di spessori altrimenti il perno della guarnitura ti risultera' troppo lungo. in piu' il diametro dei cuscinetti e' diverso..per montare la XT devi assicurarti di avere il foro dei cuscinetti da 24mm
Io l'ho fatto, se cerchi un mio post c'è la descrizione. Ovviamente, devi realizzare gli spessori, visto che quelli da mtb sono di diametro minore e di spessore inadeguato. Inoltre il tubetto interno di protezione del movimento sarà un filo corto, meglio metterci un or per limitare le infiltrazioni di acqua
Su molte mtb di produzione italiana fino gli anni '90 la scatola italiana era la norma...
A me non risulta, sono da 24 mm anche i cuscinetti da strada...
infatti
cambia la filettatura della calotta sinistra e la larghezza della scatola del telaio
desolato, la mia conoscenza della mtb non va cosi tanto indietro indi non sapevo che 15 anni fa si usasse tale scatola anche sulle mtb
per il diametro, non intendevo il diametro interno del cuscinetto, ma l'esterno. il dubbio e' che ci fosse un MC passo italiano con cuscinetto da 36 che abbia diametro interno da 24