Guida Regolazione Rock Shox Reba SL/RL - SID (dal 2009 in poi)

[Adrenalin24]

tutte le forcelle da bloccate affodnano un pò..e questo è scritto n tutti i post del forum sulle forcelel bloccabili,questo vuol dire che anche con il gate tutto chiuso un minimo di gioco ci sarà perchè così facendo l'idraulica non si danneggia!altro discorso è se il blocco è poco efficiente....e questo è dovuto o a cattiva quantità di olio (o troppo o troppo poco) o ad un motion control non in regola (se il motion non chiude tutta la valvola a causa di attriti interni o esterni o causa di un errato tiraggio del cavo di comando la saracinesca non si chiude ed il blocco funge solo da freno parziale in compressione)!ergo....controllate il livello di olio precisamente svuotando tutta la camera e ricalcolando il quantitativo di olio idraulico (non aggiungete 2cc a cavolo...perchè la forcella con troppo olio mura e non fà tutta la corsa) e controllate che il blocco chiuda bene!sciao!

tutto ciò se la forcella è usata
siccome ci sono casi di bloccaggi forcella con 2 cm di escursione e non 1 cm come mi è stato detto in più topic, si inizia a pensare che non sia un problema, ma una cosa congenita di fabbrica dei modelli SL con motion control black

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[magika]

mmmh....tu dici i modelli black box motion control???mi sembra strano che ci siano addirittura 2 cm di affondamento.....è quasi sag....è una cosa di cui non vedo utilità dato che su forcelle tipo revelation dual air motion control (proteggere l'idraulica su una forcella da AM è più importante dati i colpi che prende) come la mia massimo 1 cm affonda da bloccata (se affonda di più vuol dire che il blocco serve meno e spendi più energie....)!capisci il mio discorso???dobbiamo aspettare qualcuno che ha già avuto tale problema.....!sciao e senza rancore!

 

[Adrenalin24]

ma quale rancore, siamo qui per capire meglio un pò tutti, a parte qualche saggio :)

il fatto è che io conosco una decina di ragazzi che hanno il mio stesso problema, tra quelli sentiti via internet e quelli qui in zona, a quanto pare il problema è diffuso

 

[magika]

certo che 2 cm sono tanti capisci il mio dubbio???sembra quasi troppo per una forcella per un uso non pesante...poi potrebbe anche essere che RS abbia cambiato il valore in seguito a degli studi o magari hanno utilizzato una partita di o-r andati che fanno saltare il blocco....chi lo sà...se qualcuno controlla il livello di olio forse saremo più sicuri!sciao!

 

[Adrenalin24]

io lo avevo controllato, ed invece di essere 127 mm come dice SCR1 nella guida, la mia forcella ha un livello più alto, ovvero 115 mm dal bordo della forcella al livello dell'olio, con forcella messa in verticale...

quindi o rispetto alla Team, la Reba SL è differente come livello, oppure ha un pompante più alto e quindi il livello è più alto per questo motivo

 

[warsaw]

ok ho risolto, la chiave del rebound è poco utile per il gate, non si capisce quanti giri fa. ho usato una brugola a L e ho verificato, fa 3 giri, era regolata tutta chiusa, e da bloccata confermo che pompando forte fa 20mm e anche qualcosina in più. E' chiaramente una scelta della casa costruttrice, a me va benissimo così, non la tocco per ora perché va bene.

Aprendo il gate, sempre da bloccata arriva anche a 40mm di corsa.

 

[Adrenalin24]

ok ho risolto, la chiave del rebound è poco utile per il gate, non si capisce quanti giri fa. ho usato una brugola a L e ho verificato, fa 3 giri, era regolata tutta chiusa, e da bloccata confermo che pompando forte fa 20mm e anche qualcosina in più. E' chiaramente una scelta della casa costruttrice, a me va benissimo così, non la tocco per ora perché va bene.

Aprendo il gate, sempre da bloccata arriva anche a 40mm di corsa.

addirittura...molto più corsa della mia..

ma di che anno è?

 

[warsaw]

addirittura...molto più corsa della mia..

ma di che anno è?

Reba SL 2010, bici nuova.

Non è che mi interessa più di tanto un bloccaggio più rigido, comunque, ho già la specialissima che è rigida abbastanza per tutte e 2

ho notato che il poploc da posizione chiusa ha ancora qualche grado libero per girare... regolando meglio il filo potrebbe chiudere fino a battuta, sempre che ce ne sia una.

 

[Adrenalin24]

Reba SL 2010, bici nuova.

Non è che mi interessa più di tanto un bloccaggio più rigido, comunque, ho già la specialissima che è rigida abbastanza per tutte e 2

ho notato che il poploc da posizione chiusa ha ancora qualche grado libero per girare... regolando meglio il filo potrebbe chiudere fino a battuta, sempre che ce ne sia una.

anche la mia è nuova di zecca...

ho notato anch'io un pò di gioco a pop lock chiuso..ma anche tirando tutto il filo non si risolve...

a questo punto proverei con un altro comando tipo il pushlock

 

[warsaw]

anche la mia è nuova di zecca...

ho notato anch'io un pò di gioco a pop lock chiuso..ma anche tirando tutto il filo non si risolve...

Ma come mai ti serve un bloccaggio più rigido? Io così mi trovo bene.

Finora l'ho usata solo per 3 ore ma mi da molta sicurezza in discesa e un ottimo grip in salita, sullo stesso percorso che facevo con la rigida noto una differenza notevole. Ho provato altre 2 forcelle, una magura e una fox di alta gamma, e dal basso della mia pochissima esperienza di ruote grasse questa reba mi pare che si difenda benissimo.

 

[teammotobike]

Io ho una Sid Team,e anche con il Pushloc chiuso se comprimo forte mi lavora di 5/6cm buoni...anche con il floodgate completamente chiuso...ma non solo la mia,anche altre uguali e persino una XX.....hanno tutte dei problemi???

 

[bis]

anche la mia è nuova di zecca...

ho notato anch'io un pò di gioco a pop lock chiuso..ma anche tirando tutto il filo non si risolve...

a questo punto proverei con un altro comando tipo il pushlock

La ragione del perche' affonda e' scritta un po' ovunque, comunque giusto per ripeterla ...

L'olio preme contro la base del motion control che e' un elastomero.
L'elastomero e' fatto per comprimersi, morale, in condizioni normali, il cedimento elastico dell'elastomero non puoi evitarlo ed e' quindi responsabile dei cm di affondamento con forcella bloccata.
In condizioni anormali, leggi livello dell'olio piu' basso della base del motion control, formandosi un cuscinetto d'aria tra il livello dell'olio e la base del motion, l'affondamento aumenta ulteriormente perche' alla compressione dell'elastomero si somma la comprimibilita' di questo strato d'aria ... che e' elevata, rispetto all'incomprimibilita' dell'olio.

Come ho scritto altrove, il giusto livello dell'olio non e' quello indicato da RS, visto che queste forcelle possono anche essere allungate/accorciate togliendo/mettendo spessori lato aria. (l'effetto e' che a parita' di cc il livello dell'olio cambia)
Morale, assicuratevi semplicemente che il livello dell'olio lambisca la base del motion (basta che superi di 1mm la posizione dell'oring che sta in basso sul motion).

Se questi aspetti sono a posto e la forcella ancora affonda, allora vuol dire che:
1) l'oring di cui sopra, non tiene
2) Si supera la pressione che fa aprire il gate.

 

[Adrenalin24]

Io ho una Sid Team,e anche con il Pushloc chiuso se comprimo forte mi lavora di 5/6cm buoni...anche con il floodgate completamente chiuso...ma non solo la mia,anche altre uguali e persino una XX.....hanno tutte dei problemi???

rassicurante, allora non mi preoccupo più

 

[pinoik]

ciao anche la mia una sid race con poploc ,con il gate chiuso e poploc bloccato affonda di qualche cm,mi era venuto anche a me il pallino leggendo questo post,cosi stasera sono andato al deca e ho provato tutte le forke bloccate se scendevono,"manitou,magura,"con mio sollievo scendevano tutte qualche cm da bloccate ,il dubbio mi viene che quando giro con la forka bloccata mi scende anche di 2-3 cm.
la differenza di resistenza allo scendere della forka fra bloccata e non (forzata con le mani)si sente il che mi fa capire che il blocco funziona,leggendo qui mi sembra normale che da bloccata scenda ,
che dite? non ci penso piu'

 

[bis]

che dite? non ci penso piu'

Il meccanismo scelto da RS per queste forcelle e' quello che ho in parte descritto nel post.
Peraltro, il motion esiste in diverse forme e materiali - questo e' quello con molla in titanio

... e questo e' quello standard.

Poi c'e' il black box motion control che ha una valvola gate diversa ... ma visto che nel forum si e' gia' parlato troppe volte di ste cose, v'invito a cercare ...

La morale e' che comunque sia, questi meccanismi consentono un cedimento, piu' o meno pronunciato anche perche' prevedono una condizione automatica di sblocco che serve a proteggere l'insieme da urti violenti.
Sulla mia fox, e' presente un siringone in metallo che con un sistema di lamelle, un filo piu' complicato del meccanisnmo RS, ferma lo scorrimento dell'olio col risultato di bloccare la forcella. Rispetto alla reba e' sicuramente piu' ferma ma inevitabilmente un po' si muove.

Insomma, si, non pensarci piu'.

 

[pinoik]

Il meccanismo scelto da RS per queste forcelle e' quello che ho in parte descritto nel post.
Peraltro, il motion esiste in diverse forme e materiali - questo e' quello con molla in titanio

... e questo e' quello standard.

Poi c'e' il black box motion control che ha una valvola gate diversa ... ma visto che nel forum si e' gia' parlato troppe volte di ste cose, v'invito a cercare ...

La morale e' che comunque sia, questi meccanismi consentono un cedimento, piu' o meno pronunciato anche perche' prevedono una condizione automatica di sblocco che serve a proteggere l'insieme da urti violenti.
Sulla mia fox, e' presente un siringone in metallo che con un sistema di lamelle, un filo piu' complicato del meccanisnmo RS, ferma lo scorrimento dell'olio col risultato di bloccare la forcella. Rispetto alla reba e' sicuramente piu' ferma ma inevitabilmente un po' si muove.

Insomma, si, non pensarci piu'.

grazie

 

[Adrenalin24]

mi fa piacere che questa guida sia risultata utile a molti

grazie anche agli interventi di Bis e di SCR1

 

[BikerSoul]

Salve a tutti.
Ho un piccolo problema con la mia RS reba sl 2010.
Prima di smontare la ghiera del motion control volevo esserne sicuro.
Praticamente, agendo sul comando poplock la forcella va in blocco normalmente ma quando vado a premere il pulsante del rilascio il comando sullo steno non si sbocca a scatto. Devo intervenire con la mano accompagnandolo. Il sistema funziona perfettamene (blocco e sblocco).
Pensate sia solo un problema della molla di ritorno?

 

[Adrenalin24]

Salve a tutti.
Ho un piccolo problema con la mia RS reba sl 2010.
Prima di smontare la ghiera del motion control volevo esserne sicuro.
Praticamente, agendo sul comando poplock la forcella va in blocco normalmente ma quando vado a premere il pulsante del rilascio il comando sullo steno non si sbocca a scatto. Devo intervenire con la mano accompagnandolo. Il sistema funziona perfettamene (blocco e sblocco).
Pensate sia solo un problema della molla di ritorno?

si, è proprio la molla che richiama il blocco/sblocco

è questa qui:

come vedi nella foto è bloccata tramite una spina .. in questa foto è già stata modificata da me, stringendo l'estremità della molla attorno alla spina, in modo tale da non farla più fuoriuscire

 

[BikerSoul]

si, è proprio la molla che richiama il blocco/sblocco

è questa qui:

come vedi nella foto è bloccata tramite una spina .. in questa foto è già stata modificata da me, stringendo l'estremità della molla attorno alla spina, in modo tale da non farla più fuoriuscire

Non intendevo quella di molla, ma quella che agisce sulla ghiera della comando remoto posto sulla testa dello stelo.