Hammerschmidt truvativ??

[marco91 kona]

ciao a tutti...
qualcuno sa spiegarmi in termini piuttosto semplici il meccanismo dell' Hammerschmidt truvativ?? perchè non ho capito la differenza tra quello e le 2 normali corone...grazie!

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[Marco il Pazzo]

http://www.27gears.it/news/137/presentato-il-nuovo-truvativ-hammerschmidt/

http://www.pinkbike.com/news/Truvativ-HammerSchmidt-Preview-2008.html

In breve: ti permette di avere l'ingombro di una corona da 22 però potendo variare il cambio interno è come se avessi una doppia!

 

[sad smile]

sul sito truvativ c'è un bel video in cui lo spiega, in pratica è un meccanismo che fa girare la corona da 22 in con due frequenze dverse rispetto alla pedalata: normale 1:1 oppure overdrive 1:1,6 quindi se lo inneschi su overdrive per ogni giro di pedale la corona fa 1,6 giri risultando così simile ad una 34.
un magia che ti sfila circa 600 euri dalla tasca....

 

[marco91 kona]

ah okok grazie...;) cmq immaginavo che costasse un botto...ma fa risparmiare anche peso o solo ingombro??

 

[sad smile]

come peso penso che sia uguale alla somma di doppia+guarnitura+pedivelle+bash+deragliatore o al massimo qualceh grammo di meno, comunque è spiegato anche questo nel video.
l'unico vero vantaggio secondo me è ceh hai più luce da terra mantendo comunque i vantaggi di una doppia.

 

[marco91 kona]

come peso penso che sia uguale alla somma di doppia+guarnitura+pedivelle+bash+deragliatore o al massimo qualceh grammo di meno, comunque è spiegato anche questo nel video.
l'unico vero vantaggio secondo me è ceh hai più luce da terra mantendo comunque i vantaggi di una doppia.

okok grazie...;)

 

[Insideman]

Un amico l'ha montato da poco sulla sua Gambler e si trova benissimo..dice che è molto più immediato della doppia.. e se non sbaglio un pò di risparmio di peso..certo il prezzo è alto..

 

[marco91 kona]

Un amico l'ha montato da poco sulla sua Gambler e si trova benissimo..dice che è molto più immediato della doppia.. e se non sbaglio un pò di risparmio di peso..certo il prezzo è alto..

gia proprio alto il prezzo...con 600 euro ti compri una bici

 

[uomoisa]

ciaoz a tutti!!

sapete se si può montare su qualsiasi telaio o serve un telaio predisposto?
nel caso esistono degli adattatori?

grazie mille

 

[marco91 kona]

ciaoz a tutti!!

sapete se si può montare su qualsiasi telaio o serve un telaio predisposto?
nel caso esistono degli adattatori?

grazie mille

no non si puo montare su tutte le bici...ci va un particolare attacco...per quanto riguarda gli adattatori non so se ce ne siano in commercio...qualcun'altro cmq ti saprà dare informazioni + precise...ciao!

 

[le89le]

ciaoz a tutti!!

sapete se si può montare su qualsiasi telaio o serve un telaio predisposto?
nel caso esistono degli adattatori?

grazie mille

serve l'attacco iscg nuovo!
senza quello non è possibile montarlo....

 

[uomoisa]

ok capito.

grazie mille!!!

ho fatto un giro veloce su google e ho visto che esistono adattatori. non ho guardato però costo affidabilità etc...

così a occhio credo si possano fare anche artigianali...

 

[Schadrak]

con gli adattatori ISCG non lo puoi montare in quanto tutto il meccanismo fa presa sul supporto iscg. quindi se usi un adattatore quando usi l'overdrive l adattatore si mette a girare attorno al BB e quindi hai speso dei bei soldi inutili.

oltretutto il pèiano dove appoggiano le calotte del BB devono essere complanari al piano di appoggio dell ISCG

 

[uomoisa]

azz..

capito...

grazie mille!!

 

[uomoisa]

sul sito dedicato all' hm ci sono tutte le info. si può scaricare il manuale con le istruzioni per il montaggio (c'è anche in italiano) dove viene spiegato tutto bene.

iovolevo portare a casa un telaio reign del 2008 che ha l'ISCG, sapete che tipo è di ISCG?

grazie mille!!

 

[antopeddis]

l'unico vero vantaggio secondo me è ceh hai più luce da terra mantendo comunque i vantaggi di una doppia.

Gli altri veri vantaggi sono che puoi cambiare sia da fermo che in trazione e sia pedalando all'indietro e in piu non ci sarà piu il problema della caduta della catena. Come peso credo sia superiore a una normale doppia+bash

 

[marco91 kona]

Gli altri veri vantaggi sono che puoi cambiare sia da fermo che in trazione e sia pedalando all'indietro e in piu non ci sarà piu il problema della caduta della catena. Come peso credo sia superiore a una normale doppia+bash

se il prezzo non fosse così elevato credo che tutti lo monterebbero leggendo questi vantaggi...gran bell'"attrezzo"...

 

[kikkoland]

ciao a tutti...io l'ho ordinato e lo monto su di una gambler.....qualcuno di voi mi sa dire se in quanto a usura ha vita breve o se sia immortale il nosto hummer???

 

[nonnocarb]

visto che nessuno (o quasi) ce l'ha da più di un anno, statistiche non ce ne sono, il mio dopo 7 mesi di uso intenso è perfetto.
Correggo solo quello che ho letto sopra, la differenza di peso con una normale doppia completa di tutto e di circa un etto e mezzo a sfavore del hammer e per il prezzo ho sentito che adesso si trova a circa 450 o-o

 

[kikkoland]

preso e montato!!!!!! e provato...... bella invenzione!!!!