HELP, ho comprato una GEMINI e siamo quasi nel 2015!

Makkio

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Non ti seguo...la corsa dell ammo si misura sul pistone e non sulla molla. Se devi mettere un ammo a molla devi sapere solo corsa dell ammo interasse a vuoto e k della molla che deve essere adeguato al tuo peso per il particolare cinematismo della tua sospensione. Che le misure siano in pollici o mm...converti...xd
 

EmanueleMTBpower

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Quindi se il mio ammo attuale è 200x57 ovviamente anche il Kage dovrà essere 200x57. Ora viene il bello... La durezza sono riuscito a calcolarla, come faccio a sapere quanta corsa deve avere la molla?

Dato che il nuovo ammo deve essere da 200x57, la molla da 450/500 lbs deve essere da 57mm che sarebbero 2,25 in! Ho detto bene???
GO, GO, GO!
 

Makkio

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Non ho capito perche ti interessa sapere la corsa della molla...che si determina come lunghezza meno diametro del filo per numero di spire attive+1 e che comunque è sempre un po superiore alla corsa effettiva dell ammo...se non vado errato...ma perche? Il kage ha la sua molla...ed essendo sua va gia bene
 

EmanueleMTBpower

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Perchè il Kage lo vendono senza molla!!!! E ci sono una montagna di quote per la stessa!!!!

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fitzcarraldo358

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Ho visto e Io lo prenderó mid. Nessuno sa rispondermi su come si determini la corsa della molla?????????


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La corsa della molla deve essere pari o leggermente superiore a quella dell'ammortizzatore.
Che poi, a essere precisi, deve essere sempre leggermente superiore (altrimenti con un minimo di precarico va a fondo corsa prima la molla dell'ammortizzatore), però qui entra in gioco il modo in cui i produttori marcano le proprie molle... normalmente una molla da 2.25 va bene per ammortizzatore da 2.25, avendo un minimo di corsa in più, ma altri produttori fanno le molle da 2.30 da usare con gli ammortizzatori da 2.25...
 

EmanueleMTBpower

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La corsa della molla deve essere pari o leggermente superiore a quella dell'ammortizzatore.

Che poi, a essere precisi, deve essere sempre leggermente superiore (altrimenti con un minimo di precarico va a fondo corsa prima la molla dell'ammortizzatore), però qui entra in gioco il modo in cui i produttori marcano le proprie molle... normalmente una molla da 2.25 va bene per ammortizzatore da 2.25, avendo un minimo di corsa in più, ma altri produttori fanno le molle da 2.30 da usare con gli ammortizzatori da 2.25...


Finalmente una chiara spiegazione!!!! Grazie mille! Quindi se l'ammo è 200x57mm, la molla dovrà essere lbs X 2,25/2,50 (dove 57mm=2,25 in) giusto?


GO, GO, GO!
 

fitzcarraldo358

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Finalmente una chiara spiegazione!!!! Grazie mille! Quindi se l'ammo è 200x57mm, la molla dovrà essere lbs X 2,25/2,50 (dove 57mm=2,25 in) giusto?
è giusto, ma poi a prenderla più lunga (oltre che pesare di più) rischi che non entri nell'ammortizzatore, quindi occhio...
per 200x57 prendi una 2.25/2.35
 
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Makkio

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infatti, la misura della molla dipende ovviamente dalla corsa dell'ammo, come dicevo prima ognuno ha la sua, quindi per il kage esistendo di diversa corsa esistono molle di lunghezze differenti.
Non sarebbe male se tu scrivessi ad AMG e chiedessi (indicandogli che devi montarlo sulla gemini e il tuo peso) quale molla ti consigliano.
Che poi...basta andare qui
https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign.../files/techdocs/2014_rockshox_spc_rev_a_0.pdf
pagina 88, e ci sono i codici delle molle che vanno sul 200X57
 

nebbia94

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Nel senso che prendi l'ammortizzatore nuovo (che si suppone essendo aftermarket sia un modello standard, e non uno di quelli con un "tune" apposito per determinati modelli e marche di bici, come per esempio i fox drcv delle ultime trek o altre cose simili) e poi ti fai la taratura da solo agendo sulle regolazioni.
Se hai bisogno di un "tuning" particolare, lo spedisci ad un preparatore, paghi (profumatamente) e ottieni l'ammortizzatore dei tuoi sogni. Alcuni venditori specializzati comunque offrono questo servizio direttamentre all'acquisto, per alcuni modelli, se lo ritieni necessario...

Visto che gli ammo li vendono con 3 diversi tune, sarebbe opportuno scegliere quello uguale alla sua attuale bici
Che poi si possa preparare specifico per le singole bici è un discorso ancora a parte
 

Makkio

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A raga ricordate che parliamo di una gemini...che appartiene a un periodo in cui le cose non erano mica sofisticate come ora...altro che tune! L unico consiglio buono è chiedere il parere di un addetto ai lavori o di chi ha gia fatto sta modifica negli anni passati!
 

EmanueleMTBpower

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A raga ricordate che parliamo di una gemini...che appartiene a un periodo in cui le cose non erano mica sofisticate come ora...altro che tune! L unico consiglio buono è chiedere il parere di un addetto ai lavori o di chi ha gia fatto sta modifica negli anni passati!


Ma sto diamine di Kage mid tune che taratura ha? Che differenze ci sono tra low, mid e high, si parte da morbido per arrivare al duro? Se prendo il mid, con una molla da 450 e setto bene il precarico, non sono a cavallo?
Una taratura media non è mai sbagliata, o almeno penso...

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