Il consiglio "molla i freni e arretra il culo" ci sta ai neofiti. Infatti è il classico errore che si commette, seduti sulla sella (alta) si affronta un ripido, ci si caga i mano, si frena e il cappottamento è servito.
E non lo dico con disprezzo verso i neofiti (visto che non sono molto meglio), ma per esperienza personale.
Finora l'unica caduta (sgrat sgrat) l'ho fatta in quel modo, sella alta e freni tirati (e lezione imparata subito
)
Ed è quello che fanno istintivamente in molti all'inizio.
Il consiglio quindi ci sta, si frena poco (e soprattutto prima del ripido, poi si controlla) e si arretra (o si abbassa almeno la sella). Il peso spostato indietro aiuta anche ad avere più trazione sul posteriore per la frenata in modo da toccare poco quello anteriore (il cappottatore maledetto
).
Dal primo post sembrava quasi :" chiappe incollate sulla sella e freni ben tirati", come sempre tutto va preso "cum grano salis"