claro.... c'e' da dire che una cassetta completa costa sui 60 euro, imho se si vuol provare e spendere "poco" e' una buona soluzione...
Ibis Ripley LS
- Creatore Discussione joordan
- Data di inizio
claro.... c'e' da dire che una cassetta completa costa sui 60 euro, imho se si vuol provare e spendere "poco" e' una buona soluzione...
Io ho 11-42 sunrace distribuite su 10v e non noto problemi di spaziatura.
Al punto che tra doppia 36-24 con 11-36 dietro e questa mono non ho patito il passaggio, anzi è stato del tutto naturale, non ho mai cercato il manettino sx
Il cambio è gx 10v (quello x la doppia, l'unico disponibile) gabbia lunga comandato da manettino x9 (di recupero da precedente bike) . Catena sram. I rapporti vanno su anche sotto sforzo. Il limite può essere l'11 che a me su ciclabile piana non mi fa andare a più di 28-29 km/h. Davanti monto 28d
Volevo aggiungere che c'è anche una discussione sulla cassetta sunrace, adesso dal telefono non riesco a mettere il link. In realtà una ricerca sul forum aiuta
Al punto che tra doppia 36-24 con 11-36 dietro e questa mono non ho patito il passaggio, anzi è stato del tutto naturale, non ho mai cercato il manettino sx
Il cambio è gx 10v (quello x la doppia, l'unico disponibile) gabbia lunga comandato da manettino x9 (di recupero da precedente bike) . Catena sram. I rapporti vanno su anche sotto sforzo. Il limite può essere l'11 che a me su ciclabile piana non mi fa andare a più di 28-29 km/h. Davanti monto 28d
Volevo aggiungere che c'è anche una discussione sulla cassetta sunrace, adesso dal telefono non riesco a mettere il link. In realtà una ricerca sul forum aiuta
Provo a risponderti: se la tua guarnitura ha lo spider removibile dovresti essere a posto: togli lo spider è monti una monocorona con offset 6mm spiderless e sei a posto. Però devi verificare se si toglie lo spider
In alternativa trasformi in mono ma potresti avere problemi di linea catena (vanno messi rasamenti)
La via più semplice è una guarnitura nuova ma valuta bene quanti denti ti servono: se ne spingi tranquillo da 30 in su, come già suggerito da altri, te la cavi con meno di 100 se come me non ce la fai e devi prendere le spiderless ci vanno più palanche
emml
Biker ultra
- 22/9/06
- 664
- 36
- 0
- Bike
- cubista inside, ma attualmente felice possessore di intense spider 27.c pro
grazie ragazzi per i consigli e le dritte...mi servono tanto per non fare figure del menga col si vende....appena riesco questa settimana passo e chiedo di che morte morire....
grazie ciao
grazie ciao
Ciao
Io ho montato la oramai mitica sunrace mx3 10v 11 42. Poca spesa molta resa. Mai avuto cambio più preciso! Ho provato anche una 11v . Sinceramente per noi comuni mortali la differenza è inavvertibile... Quindi meglio risparmiare e magari modificare e migliorare freni e sospensioni.
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Io ho montato la oramai mitica sunrace mx3 10v 11 42. Poca spesa molta resa. Mai avuto cambio più preciso! Ho provato anche una 11v . Sinceramente per noi comuni mortali la differenza è inavvertibile... Quindi meglio risparmiare e magari modificare e migliorare freni e sospensioni.
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Bravo, ricerca molto utile. Permette a chi possiede i vari modelli, una volta di più, di verificare se ha centrato la propria scelta col proprio stile e percorsi. A chi la volesse scegliere di conoscere al meglio le caratteristiche. Interessante anche la discussione che ne è seguita (136 commenti)
oltrettutto pinkbike unico a fare una comparativa del genere e forse unica voce fuori dal coro
Sapete se sulla vecchia Ripley si possono sostituire gli eccentrici con quelli della nuova o addirittura tutto il carro?
Tt il carro si ,confermato direttamente da ibis . purtroppo costa uno sproposito
a me invece hanno offerto il carro boost in cambio del mio a un prezzo irrisorio...
prendilo con le pinze xche' nn ricordo bene, ma mi sembra 1100 euro il carro
a me lo hanno offerto a 5 volte meno..cambiandolo col mio come fosse un crash replacement
ho provato ora a mandare una mail all'importatore italiano proponendo la stessa cosa (ritiro del mio su un nuovo carro)...vi aggiorno appena mi risponde..
No, me lo danno solo come cambio del mio
Credo lo prenderò ma per ora non ho fretta tanto nel boost non sono ancora convinto appieno e dovrei cambiare mozzo e raggi..indi vedo durante l'inverno se mi viene voglia e quando spacco il cerchio
mi hanno confermato che il vecchio ed il nuovo carro sono intercambiabili sul trianolo anteriore OG, mi dicono però che con il crash replacement se hanno in magazzino ancora carri della prima generazione ti mandano quello e nn il nuovo,oltrettutto il nuovo ha colorazione diversa che mal si accompagna col colore della vecchia. Comunque , visto che in 4guimp sono molto cortesi e disponibili, provavano a chiedere lo stesso. #staytuned
Grazie delle risposte!
A breve penso di andare a vedere una Ripley del 2014, cosa c'è da controllare con maggior attenzione?
A breve penso di andare a vedere una Ripley del 2014, cosa c'è da controllare con maggior attenzione?