Ibis Ripley LS
- Creatore Discussione joordan
- Data di inizio
piu' vado meglio vado. ma e' una bici davvero endurosa..provato anche la stump FSR e la enduro..la ibis LS e' piu simile alla seconda che alla prima in discesa..ma in salita e' come una spark!
troppo contento, l'ammo e il dw link e' uno spettacolo
pare anche a me. ma non prendere i miei feedback anche per la tua, sono bici davvero diverse.
[MENTION=106438]joordan[/MENTION]
, la guarnitura xx1 quale fattore Q per la ripley? 156 o 168 ?
, la guarnitura xx1 quale fattore Q per la ripley? 156 o 168 ?
ciao bikers!
eccomi con la richiesta di supporto sul montaggio della ripley 1a serie blu che arriverà a breve.
destinazione d'uso: trailriding (e qui siamo molto centrati sul tipo di bici) con tanto pedalato per i trasferimenti. fate conto che il pedalato (bitume e/o stradine bianche) può essere anche la metà del giro (50-60 km tot). quindi non un montaggio "pesante" ad eccezione della forca.
Io me la immagino così:
- telaio ripley 1a serie, blu con ammo fox di serie
- reggi telescopico ks (mi sembra sia il LEV DX, non vorrei sbagliare, è comunque quello solitamente montato su questa bici)
- ruote assemblate con mozzi pmp, raggi sapim cx-ray, cerchio drc climber asimmetrico
- attacco manubrio renthal duo stem 50 mm (in alternativa ci potrebbe essere un ibis da 60mm)
quelli sopra sono componenti già definiti in quanto in arrivo/di recupero da bici precedente.
i pezzi nuovi, dateci dento con i suggerimenti:
- manubrio: in abbinata al renthal, la sua bella fatbar, 740mm di larghezza, 10mm di rialzo (non sono amante dei manubri con molto rise, inoltre l'attacco manubrio è già +10°)
- manopole: potrei recuperare le esi extra chunky oppure pensare alle odi recentemente testate (quelle montate sulla "following") [url]http://www.mtb-mag.com/tested-odi-elite-grips-pro-flow-motion/[/URL]
- serie sterzo: prima si poi no, sembra che il venditore del telaio mi dia la s.s. cane Creek montata. qualche controindicazione? il telaio ha un paio d'anni, può essere compromessa? diversamente sono già in contatto sul mercatino per una serie 110 (il top) e/o la serie 40 montata di solito si trova con una 50ina di euri.
- forca: fox 34 talas 110-140, usata dal mercatino. in futuro so che è possibile aggiornarne l'idraulica alla più recente versione.
- gomme: canis e ibex di onza. per i primi giri però, visto che dovremo conoscerci, mi terrò le kozmik lite di kenda al momento montate. ne conosco l'aderenza ed il feeling.
- freni: due possibilità: gli xt 8000 (da combinare con la trasmissione, vedi sotto) che sono ben referenziati oppure mi sta prendendo un discreto trip l'impianto hope (sul mercatino ci sono gli evo tech m4). quale che sia la scelta vorrei poi i collarini combinati per non avere troppa ressa sul manubrio
- trasmissione: farei un mix: cassetta e cambio shimano 11v (cassetta fino al 42), così non devo cambiare la ruota libera (mi confermate che se tolgo la cassetta sram da 10v di adesso, la 11v shimano ci va?). davanti deragliatore sempre shimano e guarnitura race face turbine chinch.
la chinch è la serie di race face che permette, mettendo o togliendo l'apposito spider di trasformare le pedivelle in singola, doppia, tripla. addirittura il sistema è il medesimo per next, turbine, sixc, per offrire massima versatilità. le pedivelle le troverei sempre sul mercatino ad un prezzo interessante. lo spider ha il passo 104-64 tradizionale.
io farei la doppia con corone 38-28.
dato il fatto che posso uscire poco, non mi fido a fare il monocorona (anche se la tentazione è forte). facendo una cosa tipo 38-28 in realtà avrei la possibilità sui trasferimenti, col gruppo col quale uscirei -nota: nessuno con mono- di stare sempre con loro e poi quando inizia il "giro vero" avere il 28. insomma lo vederi del tipo due monocorona.
- pedali xt o xt trail
- sella: chi ha il teleio mi offrirebbe una dirty come questa [url]http://www.mtb-mag.com/test-sella-dirty-native-team/[/URL] , la versione da 199 gr. che ne pensate? io al momento uso una smp composit e prima una flite titanium selle italia
ultima cosa: mi misurate, soprattutto [MENTION=66287]ga75[/MENTION] che ce l'abbiamo uguale, la larghezza del tubo obliquo? spero che lo shelter sia largo abbastanza.
ciao, grazie per la pazienza, attendo con interesse i vostri commenti e se aveste qualche componente da propormi dal vostro garage, usato ma buono, sentitevi liberi di farlo (qui o in pvt come volete)
eccomi con la richiesta di supporto sul montaggio della ripley 1a serie blu che arriverà a breve.
destinazione d'uso: trailriding (e qui siamo molto centrati sul tipo di bici) con tanto pedalato per i trasferimenti. fate conto che il pedalato (bitume e/o stradine bianche) può essere anche la metà del giro (50-60 km tot). quindi non un montaggio "pesante" ad eccezione della forca.
Io me la immagino così:
- telaio ripley 1a serie, blu con ammo fox di serie
- reggi telescopico ks (mi sembra sia il LEV DX, non vorrei sbagliare, è comunque quello solitamente montato su questa bici)
- ruote assemblate con mozzi pmp, raggi sapim cx-ray, cerchio drc climber asimmetrico
- attacco manubrio renthal duo stem 50 mm (in alternativa ci potrebbe essere un ibis da 60mm)
quelli sopra sono componenti già definiti in quanto in arrivo/di recupero da bici precedente.
i pezzi nuovi, dateci dento con i suggerimenti:
- manubrio: in abbinata al renthal, la sua bella fatbar, 740mm di larghezza, 10mm di rialzo (non sono amante dei manubri con molto rise, inoltre l'attacco manubrio è già +10°)
- manopole: potrei recuperare le esi extra chunky oppure pensare alle odi recentemente testate (quelle montate sulla "following") [url]http://www.mtb-mag.com/tested-odi-elite-grips-pro-flow-motion/[/URL]
- serie sterzo: prima si poi no, sembra che il venditore del telaio mi dia la s.s. cane Creek montata. qualche controindicazione? il telaio ha un paio d'anni, può essere compromessa? diversamente sono già in contatto sul mercatino per una serie 110 (il top) e/o la serie 40 montata di solito si trova con una 50ina di euri.
- forca: fox 34 talas 110-140, usata dal mercatino. in futuro so che è possibile aggiornarne l'idraulica alla più recente versione.
- gomme: canis e ibex di onza. per i primi giri però, visto che dovremo conoscerci, mi terrò le kozmik lite di kenda al momento montate. ne conosco l'aderenza ed il feeling.
- freni: due possibilità: gli xt 8000 (da combinare con la trasmissione, vedi sotto) che sono ben referenziati oppure mi sta prendendo un discreto trip l'impianto hope (sul mercatino ci sono gli evo tech m4). quale che sia la scelta vorrei poi i collarini combinati per non avere troppa ressa sul manubrio
- trasmissione: farei un mix: cassetta e cambio shimano 11v (cassetta fino al 42), così non devo cambiare la ruota libera (mi confermate che se tolgo la cassetta sram da 10v di adesso, la 11v shimano ci va?). davanti deragliatore sempre shimano e guarnitura race face turbine chinch.
la chinch è la serie di race face che permette, mettendo o togliendo l'apposito spider di trasformare le pedivelle in singola, doppia, tripla. addirittura il sistema è il medesimo per next, turbine, sixc, per offrire massima versatilità. le pedivelle le troverei sempre sul mercatino ad un prezzo interessante. lo spider ha il passo 104-64 tradizionale.
io farei la doppia con corone 38-28.
dato il fatto che posso uscire poco, non mi fido a fare il monocorona (anche se la tentazione è forte). facendo una cosa tipo 38-28 in realtà avrei la possibilità sui trasferimenti, col gruppo col quale uscirei -nota: nessuno con mono- di stare sempre con loro e poi quando inizia il "giro vero" avere il 28. insomma lo vederi del tipo due monocorona.
- pedali xt o xt trail
- sella: chi ha il teleio mi offrirebbe una dirty come questa [url]http://www.mtb-mag.com/test-sella-dirty-native-team/[/URL] , la versione da 199 gr. che ne pensate? io al momento uso una smp composit e prima una flite titanium selle italia
ultima cosa: mi misurate, soprattutto [MENTION=66287]ga75[/MENTION] che ce l'abbiamo uguale, la larghezza del tubo obliquo? spero che lo shelter sia largo abbastanza.
ciao, grazie per la pazienza, attendo con interesse i vostri commenti e se aveste qualche componente da propormi dal vostro garage, usato ma buono, sentitevi liberi di farlo (qui o in pvt come volete)
+10 di stem e pure rise??che posizione strana...io ho flat e -6...vabbe che ognuno si mette in sella come preferisce e come il suo corpo chiede, ma la tua posizione mi sembra da chopper..
manopole, ognuno fa per se...io amo la spugna non usando i guanti, e trovo le ritchey WCS true grip il top
SS dovrebbe essere eterna...quando ti arriva verifica che i cuscinetti siano ben sigillati e non ci sia sporco da ruggine..
blah per la talas. mai piaciuta. ti consiglio caldamente di guardare a fox 2016, sono un pianeta diverso. soprattutto per l'ammo...cambi la bici!
freni va bene entrambi..
con una doppia che te ne fai dell'11v???che per altro non puoi usare con la doppia 42
ci sono delle discussioni aperte in merito, fai cerca.
cmq credo di si se ti limiti alla cassetta..la spaziatura dell'11v e' la medesima indi dovrebbe essere indifferente quale cassetta monti.
ma non credo shimano vada con la cassetta 11v di sram perché non ha il 10, e il parallelogramma dello sram si muove in maniera diversa da un cambio normale proprio per coprire un range cosi ampio di movimento dal 10 al 42. shimano resta sull'11 come minimo.
cmq credo qualcuno abbia fatto prove
io riprendendo un po' di pezzi che ho ed ipotizzando/sognando
altri componenti avrei stilato questa listarella.. diciamo questa sarebbe la mia ripley ideale
con un occhio al peso perché ci faccio lunghi da tante ore ed auspicando che la geometria vada bene , l'ho confrontata con diverse e sembrerebbe in linea con quelle conosciute come più pedalabili.
che ne dite ?
LS M ( colore ?? )
Guar XX1 32
cambio X01
Freni Guide Rsc / Avid 180/160
Forca Pike rct3 air ( 120/140 ? )
Handlebar/Stem race face next 35
reggi Ks Lev
ruote ibis 928
altri componenti avrei stilato questa listarella.. diciamo questa sarebbe la mia ripley ideale
con un occhio al peso perché ci faccio lunghi da tante ore ed auspicando che la geometria vada bene , l'ho confrontata con diverse e sembrerebbe in linea con quelle conosciute come più pedalabili.
che ne dite ?
LS M ( colore ?? )
Guar XX1 32
cambio X01
Freni Guide Rsc / Avid 180/160
Forca Pike rct3 air ( 120/140 ? )
Handlebar/Stem race face next 35
reggi Ks Lev
ruote ibis 928
Hai un gran bel budget [emoji2] [emoji6]io riprendendo un po' di pezzi che ho ed ipotizzando/sognando
altri componenti avrei stilato questa listarella.. diciamo questa sarebbe la mia ripley ideale
con un occhio al peso perché ci faccio lunghi da tante ore ed auspicando che la geometria vada bene , l'ho confrontata con diverse e sembrerebbe in linea con quelle conosciute come più pedalabili.
che ne dite ?
LS M ( colore ?? )
Guar XX1 32
cambio X01
Freni Guide Rsc / Avid 180/160
Forca Pike rct3 air ( 120/140 ? )
Handlebar/Stem race face next 35
reggi Ks Lev
ruote ibis 928
purtroppo non un granché quindi dovrei recuperare alcuni componenti da quella di adesso e vendere il resto ...la vedo buia
