Come mai vorresti fare cosi'?
Comunque per chi parlava male dei
freni della element vorrei far notare che:
-un buon v-brake e' piu' potente di un
magura
-i dischi dietro nel trial non si usano a parte che su alcune mod per questione di reattivita', tenuta e affidabilita'
-i dischi idraulici non si usano o si usano poco nel trial per questioni di affidabilita' e di potenza oltre che semplicita' nella manutenzione e inutita' dato che l'unica zona dove i dischi idraulici hanno un vantaggio sui meccanici e' nella resistenza al fading e nel trial non si raggiungeranno mai certe temperature