Ohi ohi, la mia bici ha tutti e due i piedi nella tomba...e io con lei se qualcosa cede di schianto! :D
La data di scadenza delle nostre bici
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
Mm! Ho una kastlesl1000 di cui non ricordo l'anno (telaio in alluminio deda U2) da scemo ho sceso le discese del cimone non si come... Il telaio ha 12 anni circa. L'alluminio non ha sfiorito. Cambio xtr già dell'epoca e comprato usato da un amico che fa gare è un orologio.
La commencal suprem dh del 2009 comprata usata e maltrattata è una bomba!
La Marin Pine Mountain è ancora nuova ma spero duro altrettanto perché mi fa sbavare e vorrei migliorare la componentistica per sempre!
Ragazzi mi dispiace ma questo articolo non mi sembra fedele.
Il cambi di queste biciclette non sono mai stati cambiato e di sassi ne hanno visti a secchi! Manutenzione non maniacale ma costante!
La commencal suprem dh del 2009 comprata usata e maltrattata è una bomba!
La Marin Pine Mountain è ancora nuova ma spero duro altrettanto perché mi fa sbavare e vorrei migliorare la componentistica per sempre!
Ragazzi mi dispiace ma questo articolo non mi sembra fedele.
Il cambi di queste biciclette non sono mai stati cambiato e di sassi ne hanno visti a secchi! Manutenzione non maniacale ma costante!
forse per un uso impeccabile da bici nuova possono essere questi i tempi, ma per un utilizzo funzionale spero che nel complesso duri molto di più la mia bici!!!
stiamo scherzando che mediamente dopo 2 anni è praticamente tutto da sostituire!?!?!
stiamo scherzando che mediamente dopo 2 anni è praticamente tutto da sostituire!?!?!
Infatti ho separato le due cose, specificando che trascurando il fattore rottura accidentale il cambio ipoteticamente può durare 18 mesi.
Sul discorso dei test, cito a memoria:
- Test Canyon 2010 (muldox): 1 cambio rotto
- Test Canyon 2011 (io): 1 cambio rotto (parzialmente)
- Test comparativo enduro 2011: 2 cambi rotti in 5 giorni di riding (http://www.mtb-forum.it/enduro-test-giorno-4-vince-chi-sopravvive/)
... giusto per citare quelli che ricordo a memoria.
Perdona la mia franchezza, ma mi viene difficile credere che con 3/4 uscite settimanali tu non abbia mai rotto un cambio! Dai, è impossibile
personalmente, trovo che le stime di danybiker siano piu che realistiche, tranne forse per le gomme che al sottoscritto durano 2 mesi al post e 4/5 all'anteriore. trovo sia giusto considerare le rotture accidentali nella vita media del cambio, dato che è frequente IN UN UTILIZZO ALL MOUNTAIN che si agganci a qualche roccione e si strappi via (sono appena riuscito a far fuori 2 xt in 6 gg... sono passato a slx!. io sono un rider pesante, 94 kilozzi, ed esco 3/4 volte a settimana frequentando i sentieri tra italia e francia, non propriamente lisci... ma mi ritrovo ad aver cambiato in un anno 4 catene, un pacco pignoni, 3 cambi, Boccole ammo, due revisioni fox, tre selle, 5 raggi mavic cmax sx, un asse del mozzo posteriore aperto in due, cordine e le pastiglie che durano otto mesi le sogno di notte... ne faccio fuori almeno un paio al mese... C'è da dire che esco anche con la neve, ma sono tutt'altro che un pro!!! certo che se uno va in bici solo la domenica e per mezzogiorno deve essere a mangiare a casa, di questi problemi non ne ha, ma non vengano a dire che le tue stime sono esagerate.
Porca la paletta.... risolvo così....
Faccio 2 o 3 uscite con l'helmet-cam e registro tutto, poi metto la bici sotto una campana di vetro dopo averla tirata a lucido, quindi mi compro un maxi-schermo e poi mi metto a pedalare sulla ciclette mentre riguardo i filmati delle ultime uscite...
Faccio 2 o 3 uscite con l'helmet-cam e registro tutto, poi metto la bici sotto una campana di vetro dopo averla tirata a lucido, quindi mi compro un maxi-schermo e poi mi metto a pedalare sulla ciclette mentre riguardo i filmati delle ultime uscite...
Questo articolo è una boiata...Le cifre menzionate (pure e semplici supposizioni dell'autore) potrebbero riguardare al massimo l'arco temporale di mantenimento delle massime prestazioni del componente. E' ovvio che con il tempo vi è un decadimento delle prestazioni e dei materiali, ma da qui a dire che andrebbero sostituiti..Mah.
Foto azzeccata! il carro della mia intense uzzi è durato 2 anni....
secondo me un po poco con quel che costa!
secondo me un po poco con quel che costa!
ahahahahah e la mia z1 che ha 10 anni di abusi e, dopo le revisioni, funziona sempre come un orologio, dove la mettiamo? insieme ai deetracks che hanno otto anni e girano sugli stessi cuscinetti. semplicemente basta guardare la coltre del più nuovo, più leggero e raffinato, per andarsi a cercare prodotti un po pesantini ma che non mollano il colpo tanto presto. adesso che ci penso, sulla bici da street ho una guarnitura fsa perno quadro, che prende mazzate la una marea di anni.
Secondo me vanno aggiunti 2 elementi per completare il quadro.
-Al di la dell'usura le cose si rompono o si rovinano, anche solo farsi un pezzo di pietraia sul cerchio perchè si ha forato può far danni, un lavaggio errato può distruggere i cuscinetti e in generale qualsiasi innocente trauma può accorciare la vita dei componenti pur senza danni evidenti.
-Bisogna distinguere da quando un componente inizia a cedere a quando cede veramente, non metto in dubbio che un telaio dopo 2-3 anni cominci a perdere performance ma da qui ad essere inutilizzabile può passarne di tempo, secondo me questi tempi possono andar bene nell'ottica di tenere una bici in buona efficienza.
Sulla mia bici da viaggio che si è presa pioggia fango e neve la catena è, con mia sorpresa li da quasi 6000km e i valori di allungamento sono ancora nella norma.
-Al di la dell'usura le cose si rompono o si rovinano, anche solo farsi un pezzo di pietraia sul cerchio perchè si ha forato può far danni, un lavaggio errato può distruggere i cuscinetti e in generale qualsiasi innocente trauma può accorciare la vita dei componenti pur senza danni evidenti.
-Bisogna distinguere da quando un componente inizia a cedere a quando cede veramente, non metto in dubbio che un telaio dopo 2-3 anni cominci a perdere performance ma da qui ad essere inutilizzabile può passarne di tempo, secondo me questi tempi possono andar bene nell'ottica di tenere una bici in buona efficienza.
Sulla mia bici da viaggio che si è presa pioggia fango e neve la catena è, con mia sorpresa li da quasi 6000km e i valori di allungamento sono ancora nella norma.
Io se fossi un fabbricante non sarei troppo felice di questo articolo. Qualche negoziante forse si invece...
Comunque siamo almeno in cinque amici ad avere le biciclette datate e uscire costantemente e posso garantirai che nessuno di noi ha mai avuto problemi al cambio. Comunque il cambio è composto da tante parti e possono essere sostituite facilmente.
Parlo del cambio ma i freni, il telaio ecc. Fino ad ora non mi hanno mai dato problemi.
Shimanooooo sei contento che i tuoi componenti abbiano questa vita ridotta? Pensate alla qualità (funzionalità e durata) oppure preferite vendere e rivendere parti per fare soldi scontentando tutti gli acquirenti?
Qual'è la vostra politica?
State leggendo questo post?
Comunque siamo almeno in cinque amici ad avere le biciclette datate e uscire costantemente e posso garantirai che nessuno di noi ha mai avuto problemi al cambio. Comunque il cambio è composto da tante parti e possono essere sostituite facilmente.
Parlo del cambio ma i freni, il telaio ecc. Fino ad ora non mi hanno mai dato problemi.
Shimanooooo sei contento che i tuoi componenti abbiano questa vita ridotta? Pensate alla qualità (funzionalità e durata) oppure preferite vendere e rivendere parti per fare soldi scontentando tutti gli acquirenti?
Qual'è la vostra politica?
State leggendo questo post?
Infatti ho separato le due cose, specificando che trascurando il fattore rottura accidentale il cambio ipoteticamente può durare 18 mesi.
Sul discorso dei test, cito a memoria:
- Test Canyon 2010 (muldox): 1 cambio rotto
- Test Canyon 2011 (io): 1 cambio rotto (parzialmente)
- Test comparativo enduro 2011: 2 cambi rotti in 5 giorni di riding ([url]http://www.mtb-forum.it/enduro-test-giorno-4-vince-chi-sopravvive/[/URL])
... giusto per citare quelli che ricordo a memoria.
Perdona la mia franchezza, ma mi viene difficile credere che con 3/4 uscite settimanali tu non abbia mai rotto un cambio! Dai, è impossibile
se vuoi non crederci cosa ti devo dire....
Sempre avuto Sram XO prima e ora XX1. Mi è capitato di rompere il forcellino una volta ma non ha danneggiato il cambio.
Secondo me dovresti riflettere maggiormente su queste 10 pagine di persone che ti dicono che hanno avuto esperienze diverse dalla tua.
...
Erano tutti Shimano, Daniel! È risaputo che attirano rami e rocce, e si rompono.Ecco perchè la tua media è sbagliata!
Infatti ho separato le due cose, specificando che trascurando il fattore rottura accidentale il cambio ipoteticamente può durare 18 mesi.
Sul discorso dei test, cito a memoria:
- Test Canyon 2010 (muldox): 1 cambio rotto
- Test Canyon 2011 (io): 1 cambio rotto (parzialmente)
- Test comparativo enduro 2011: 2 cambi rotti in 5 giorni di riding (http://www.mtb-forum.it/enduro-test-giorno-4-vince-chi-sopravvive/)
... giusto per citare quelli che ricordo a memoria.
Perdona la mia franchezza, ma mi viene difficile credere che con 3/4 uscite settimanali tu non abbia mai rotto un cambio! Dai, è impossibile
se vuoi non crederci cosa ti devo dire....
Sempre avuto Sram XO prima e ora XX1. Mi è capitato di rompere il forcellino una volta ma non ha danneggiato il cambio.
Secondo me dovresti riflettere maggiormente su queste 10 pagine di persone che ti dicono che hanno avuto esperienze diverse dalla tua.
Io ho rotto materialmente DUE deragliatori post in 22 anni di pedalate.
Ma dipende da quali percorsi prediligo, in compenso ho massacrato telai a volontà e un'infinità di componenti per usura.
Poi bisogna distinguere tra due punti:
- decadimento delle prestazioni
- rottura fisica del componente.
Il decadimento è evidente per tutti quei particolari che sono soggetti all'usura, si consumano e funzionano sempre un po' peggio.
Esempio la catena, che si allunga, o la forcella che prende gioco, il cambio che sballonzola e non è più preciso, eccetera eccetera.
L'usura può essere limitata grazie ad una cura particolare nella lubrificazione, pulizia e buoni materiali, ma è inevitabile e naturale.
La rottura fisica è imputabile al fenomeno della fatica che è, per sua natura, asintomatico.
Non dà sintomi, segnali della sua presenza finché non si spezza.
In altre parole il componente svolge perfettamente il suo lavoro fino all'istante della rottura.
Funziona, un attimo dopo è rotto.
Chi usa molto intensamente il suo mezzo deve preoccuparsi di questo secondo problema.
Tipico è il caso delle vecchie bici da corsa, curate con maniacale amore dai loro proprietari.
Purtroppo per loro le pedivelle possono nascondere delle cricche di fatica e piantarli in asso quando meno se lo aspettano.
C'è gente che s'è aperta i polpacci allo stesso modo in cui si taglia per lungo un wurstel, perché la pedivella s'è spezzata e il moncherino tagliente ha fatto quel che non doveva.
Terrorismo?
La lista dei casi possibili è lunghissima, su una bici possono rompersi tanti di quei pezzi che raccontarlo farebbe impallidire Pulp Fiction.
Vi dico solo che a me si spezzò un pedale mentre ero in mezzo all'incrocio della Stanga a Padova, dove convergono 6 viali a 4 corsie, si aprivano all'epoca due semafori alla volta e guarda caso provenivo da quello più trafficato e dovevo incrociare pure l'altro flusso.
La stessa cosa in DH mi farebbe molto, molto meno paura.
Eppure fino a un istante prima quel pedale funzionava perfettamente, senza gioco e bello scorrevole.
mah ,,,mi pare che in generale si abbia un po frainteso l articolo , nel senso che è chiaro tutti tendiamo ad allungare i tempi citati nell articolo , ma mediamente e ragionevolmente ci sono dei termini di sicurezza che vengono dati( e giustamente ...) oltre i quali chi produce diciamo non si assume piu responsabilita . diciam o che superati certi termini temporali è tutto di guadagnato . vorrei anche spiegarmi con un esempio "esterno": chi sostituisce nel proprio pc l hd ogni tre (3) anni . praticamente nessuno se non "scoppia" , ma quello è il termine del "ciclo di vita " dato da ogni produttore . poi puo durare anche 20 anni ...certo è che ragionevolmente andrebbe sostituito ,specialmente se contiene dati importanti ....tutto cio è dovuto cmq al fatto che ognuna di queste componenti (bici comprese ) sono meccanici , e come tali si rompono invitabilmente....
poi posso , anzi sono daccordo che i tempi citati mi sembrano un po stretti ....
poi posso , anzi sono daccordo che i tempi citati mi sembrano un po stretti ....
sono d'accordo per pignoni, catena e corone, ma per il resto dipende dalla manutenzione, dall'utilizzo fatto nei vari terreni, e dallo stile del Rider. se gli ammo gli pulisci e lubrifichi dopo ogni uscita durano diversi anni( magari non con le stesse prestazioni)
Il cambio 6 mesi - 1 anno??? cosa fate?lo prendete a sassate??? Il mio vecchio x-0 è durato 4 anni e andava ancora benissimo,e ne ha fatti di km e di gare..