!!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte seconda

[m1kel3]

Allora:ammo e fork revisionate di recente,non capisco la marca della guarnitura (after...è una marca?),per la doppia ho un po' paura perchè non sono agonista e magari per le salite ripide ha rapporti troppo racing,freni e cambio vi sembrano di qualità...mi faro dire esatt. la marca,grosso modo forse cercava sui 1600,ma potrebbere scendere a 1400,forse pure con un paio di DT swiss...se ho capito bene.

Grazie ancora,se posso vi disturbero' inzio settimana quando mi accordero'.

Se non ci foste voi.....!!

la guarnitura è una fsa (marca) afterburner (modello)
Freni e cambio sono di medio-medio alto livello, in sintesi bastano e avanzano per il 90% dei ciclisti. Onestamente io la pagherei 1600 con quelle ruote, anzichè 1400 con le dt swiss, perchè probabilmente ti proporrà delle ruote non tubeless e più pesanti.

Bike, grazie , ma è l'esatto contrario!
In movimento e scuotendo la bici (Da appesa) il rumore si sente. Con bici ferma, non appesa, muovendola leggermente avanti ed indietro il rumore non si sente!

Grazie comunque!

Allora, concordo con bikersnake, smonta guarnitura, reggisella e canotto sterzo, poi prepara del formaggio e aspetta che il criceto (o topo che sia) esca dal telaio
Apparte gli scherzi sono le pastiglie che sfregano, è un rumore tipico, probabilmente in movimento c'è una lieve deformazione che non le fa toccare.

Prodotti MTB scontati

 

[kikkofede]

Allora, concordo con bikersnake, smonta guarnitura, reggisella e canotto sterzo, poi prepara del formaggio e aspetta che il criceto (o topo che sia) esca dal telaio

Oddio, mi fate schiattare....

Apparte gli scherzi sono le pastiglie che sfregano, è un rumore tipico, probabilmente in movimento c'è una lieve deformazione che non le fa toccare.

Dopo provo a sistemare anche queste! Grazie infinite!

 

[cacio79]

Grazie ancora!
Adesso controllo se ci sia qualche prodotto specifico o meno per carbonio/alluminio.

Ah, ultima cosa...lubrifico il reggisella e poi lo reinserisco oppure lubrifico entrambi?

spara il lubrificante a canotto già inserito.Dentro ci va comunque

 

[Bikersnake]

Comunque se è appesa per il manubrio io darei un'occhiata anche al canotto di sterzo, se è completamente ascitto, può fare qual rumore.

 

[Flash80]

Le bike di primo montaggio sono magre di grasso nei punti più importanti come serie sterzò e movimento centrale... Infatti anche la mia dopo non troppi km ha iniziato a scricchiolare ... Serie sterzo da subito movimento centrale dopo ....
È una cosa che mi ha confermato il sivende......infatti si lamentano in molti......

 

[kikkofede]

spara il lubrificante a canotto già inserito.Dentro ci va comunque

Risolto!
Sono in debito!
Non so davvero come ringraziarti!

Buone pedalate!
Fede

 

[m1kel3]

Risolto!
Sono in debito!
Non so davvero come ringraziarti!

Buone pedalate!
Fede

ma era quindi il reggisella???

 

[kikkofede]

ma era quindi il reggisella???

Si, ho messo un po' di grasso nel tubo ed il rumore è sparito.
Nel dubbio ho centrato anche le pinze sui dischi già che c'ero (Giusto per togliersi ogni dubbio).

 

[m1kel3]

Si, ho messo un po' di grasso nel tubo ed il rumore è sparito.
Nel dubbio ho centrato anche le pinze sui dischi già che c'ero (Giusto per togliersi ogni dubbio).

Ma il rumore non lo faceva anche con la bici appesa? Non capisco come potesse essere il reggi...

 

[kikkofede]

Ma il rumore non lo faceva anche con la bici appesa? Non capisco come potesse essere il reggi...

Domani farò un giro di verifica, ma da appesa non emette più nessun suono.

 

[Flash80]

Ma si tratta di una bici o di una chitarra.....!!! Ahaha
Scusate....ma c stava!

 

[cacio79]

Risolto!
Sono in debito!
Non so davvero come ringraziarti!

Buone pedalate!
Fede

ben per te!Buone pedalate flash

 

[pieroffroad]

 

[pieroffroad]

 

[pieroffroad]

Scusate,non è rimasto il msg.
Lunedi devo decidere fra queste due,io amo la cannondale,mai avuto altro,pero' se le due bici fossero più o meno a pari prezzo?
Mi ha sempre incuriosito il sistema brain,che non so se faccia la diferenza all'atto pratico per uno che fa escursionismo pur non da pensionato.
Per contro la Scalpel vanta la Lefty,non so se poi come peso possano essere li'.
Ho anche notato che ci sono parecchie Specy in vendita ...boh,fatemi passare una notte tranquilla!!

ciao

 

[m1kel3]

Bisognerebbe capire com' è montata a livello di cambio e freni la epic, la guarnitura è superiore perchè è una xtr (anche se vecchiotta). Per il resto la Scalpel non è una vera e propria full, è una via di mezzo tra front e full diciamo, mentre la epic è una full a tutti gli effetti, ad ogni modo se la giocano.

 

[Fango Forever]

1-1 palla al centro.

Ogni consiglio che riceverai sarà dettato da ragioni di cuore :)

Qualsiasi scelta farai non te ne pentirai e ti divertirai!
(bestia come sono in rima questa sera :eek:)

 

[pieroffroad]

Grazie....quello che supponevo,infatti sono due ottime bici,ora che mi sono aggiornato un po',penso di aver capito che la Scalpel è piu' estrema e racing,la Specy forse più confortevole.
La Scalpel ha dalla sua il fascino e la resa della lefty,la Epic la fama del brain ed è qui il dubbio...assorbiranno entrambe i colpi del fuoristrada abbastanza da non rimpiangere una scelta tipo Flash e la resa della pedalata sotto sforzo,pensate sia simile?
Poi il quadro sarebbe completo e da pubblicare sulla rivista MTB!!!

ciao...provo a dormire.

 

[Fango Forever]

.....allora ti regalo qualche dubbio che non ti farà prendere sonno.

Qui parla il cuore e sono spudoratamente di parte:
Se cerchi una full che sia più possibile simile ad una front allora la scalpel è il sogno fatto realtà.
Con il suo carro posteriore "zero pivot" senza fulcri (in sostanza la parte che flette è il fodero orizzontale) è una falsa full, poco effetto sedia a dondolo per intenderci con tutti i pro e contro del caso.
Per contro il brain è molto apprezzato ma siccome non l'ho mai usato non posso dirti altro.

Nb:
se scegli la scalpel ho l'obbligo morale di avvisarti che quel modello del 2010 (telaio alluminio con carro in carbonio) soffre di un difetto costruttivo che ha portato in passato allo scollamento del carro in carbonio dove si congiunge con il telaio in alluminio nei pressi del movimento centrale.
A me nel 2011 ne hanno sostituita una per questo motivo.
Ricordati che la garanzia cannondale è a vita solo per il primo proprietario, quindi se chi te la vende è il primo proprietario fatti dare il suo numero di telefono e restate amici :):beer:

 

[enzonen]

sono nel pallone!!! rivenditore migliore ha una M....rivenditore più caro ha una L.....Scott troverei entrambe.