Pronti per la stagione: niente da vincere, ma tanto divertimento!
!!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte seconda
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Ciao a tutti. Visto l'evolversi della mia recente situaIone economica, penso di abbandonare l'idea della flash 29 per dedicarmi ad un restyling della cara vecchia flash 26 himod con ruote da 27.5
Se trovassi un'offerta per il gruppo x01, visto che i miei componenti hanno già cinque anni e meZzo, che dite? Sarebbe una spesa valida ?
Adesso monto il 9x2 x0
Ciaoo
Se trovassi un'offerta per il gruppo x01, visto che i miei componenti hanno già cinque anni e meZzo, che dite? Sarebbe una spesa valida ?
Adesso monto il 9x2 x0
Ciaoo
Io sono a favore del monocorona, poi sai tu come va la tua gamba e l'utilizzo che ne dovrai fare.
Se i rapporti sono giusti il monocorona è un vantaggio, se sbagliati un tortura, ma vale anche per doppia o tripla!
Se i rapporti sono giusti il monocorona è un vantaggio, se sbagliati un tortura, ma vale anche per doppia o tripla!
ho un paio di ragazzi in squadra che hanno fatto il tuo stesso ragionamento, montato le 27,5, e si trovano da dio, mentre davanti monocorona ovale leonardi da 34 e dietro aggiunto il generele lee per portare cosi il pacco pignoni ad 11-42..noi facciamo principalmete granfondo, ci alleniamo 2-3 volte la settimana e mai avuto problemi su nessun tipo di pendenza e terreno, non tornerebbo piu indietro..
cosi con una spesa decente avresti una bici "aggiornata"
tra corona, modifica leonardi, guida catena e montaggio sulle 300 euro..poi dipende se conosci qualche negozione allora il prezzo si abbassa ancora qualcosina!
Ciao, anche io ho montato l'xx1 a dicembre sulla mia flash 3 2014.
All'inizio tutto bene ma ultimamente ho iniziato a sentire rumori strani come di grattate quando spingo sui pedali. Ho pensato fossero i cuscinetti del movimento centrali e li ho sostituiti, ma niente il rumore continuava, ho revisionato i pedali ma anche qui senza successo, ho pulito pacco pignoni e trasmissione ma niente.
Il rumore continua ad esserci, a me sembra che arrivi dal movimento centrale ma avendolo sistemato mi viene da pensare che sia altrove.
Tu hai risolto?
Ho letto che qualcuno parlava di mozzo.
Grazie
Ciao
Provato a sostituire la catena? L'11 velocità la stressa parecchio, costringendola a torsione maggiore del 2x e 3x
Ci avevo pensato ma non l'ho mai fatto, proverò sicuramente allora.
La catena non è nuovissima però nemmeno ha tanti km e per quello che diciamo escludevo la causa. A questo punto provo.
Grazie
Confermo. Ho avuto lo stesso problema con la mia scalpel. Le prime catene xx1 avevano le maglie bucate e duravano poco. Poi le hanno riviste ed ora le maglie sono piene. Sostituisci la catena. Se non risolvessi prova a cambiare la corona. Facci sapere!
Ciao
Oltre alla poca versatilità d'utilizzo, l'usura catena prematuro è il motivo che mi allontana dall'11v.
no, non lo ho risolto del tutto, anch' io avevo appena cambiato i cuscinetti,
ha iniziato a ridursi da solo. avevo provato anche con altre ruote ma non cambiava nulla, reggisella pulito ed ingrassato con grasso da carbonio e non cambiava nulla, è ancora un po' un mistero, ma il mio dubbio è che non se ne andrà del tutto, o meglio.
bisogna pulire molto bene la sede dei cuscinetti e montarli alla perfezione.
Secondo me il rumore si è ridotto perché si sono posizionati meglio, non mi spiego però perché con la doppia non lo facesse
Da circa un anno sono entrato nel mondo della mtb...la mia avventura è partita con una trail sl4 fino ad ottobre quando ho deciso di acquistare una scalpel carbon 2 (xl)...adesso ho iniziato con i primi upgrade sostituendo cerchi e gomme...all'inizio con pedali xtr e porta borraccia il peso era di 12, 200kg adesso sono sceso 11, 420kg...la mia priorità è quella di diminuire peso..ho pensato alla guarnitura...zona cambio (completo) impianto frenante ecc...volevo semplicemente dei consigli sulla componentistica....oppure mi merita aspettare il modello 2015 (factory team) vedere com'è e se merita vendere la mia compreso i cerchi (mavic slr)????
368 pagine sigh sigh non ce la farò mai a leggerle tutte e a scoprire se e quando aveteparlato della:
SCALPEL CARBON 2 29 2014
volevo qualche opinione in merito.
Io sono abituato ad una front in carbonio 26 e volevo passare a qualcosa che fosse sempre scattante e reativa in salita ma un poco più confortevole e sicura/facile in discesa.
Ho inoltre misure piccole (h 160) e prenderei una s con pipa in negativo.
Aspetto fiducioso vostre opinioni
SCALPEL CARBON 2 29 2014
volevo qualche opinione in merito.
Io sono abituato ad una front in carbonio 26 e volevo passare a qualcosa che fosse sempre scattante e reativa in salita ma un poco più confortevole e sicura/facile in discesa.
Ho inoltre misure piccole (h 160) e prenderei una s con pipa in negativo.
Aspetto fiducioso vostre opinioni
Ciao,
una domanda da inesperto...nella f29 voreei cambiare la piega di serie della f29 5 in alluminio...vanno bene tutte le pieghe dei vari marchi?...o devo guardare dettagli piu specifici?
Grazie
una domanda da inesperto...nella f29 voreei cambiare la piega di serie della f29 5 in alluminio...vanno bene tutte le pieghe dei vari marchi?...o devo guardare dettagli piu specifici?
Grazie
Hai un manubrio oversize, devi quindi cercare un manubrio oversize e al giorno d'oggi lo sono praticamente tutti. Il diametro degli oversize è 31,8.
Poi dovrai scegliere la piega per le tue preferenze (larghezza, backsweep)
Poi dovrai scegliere la piega per le tue preferenze (larghezza, backsweep)
Altezza 1,60? Lascia perdere la scalpel 29. Io sono alto 1,69 ed ho una S della sclapel 29 in alluminio e già con la mia altezza, nonostante la pipa in negativo, non riesci ad avere il dislivello sella manubrio, figuriamoci per te che sei anche più basso. Io ti consiglierei una 27,5 in taglia S
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