Adesso dirò anche una cagata ma se dopo 4 uscite la vernice inizia a dare problemi la garanzia non copre l'eventuale difetto?
Non è un problema di verniciatura, è che sulla verniciatura opaca si vedono di più gli strisci purtroppo...
Lapierre spicy
- Creatore Discussione wraia
- Data di inizio
Non è un problema di verniciatura, è che sulla verniciatura opaca si vedono di più gli strisci purtroppo...
Diamo a Cesare quel che è di Cesare: ieri ho ricevuto tutti i componenti mancanti.
Mi ritengo soddisfatto del post vendita sia del negozio che dell'importatore.
Mi ritengo soddisfatto del post vendita sia del negozio che dell'importatore.
A me i due pezzetti mancanti devono ancora arrivare (più di un mese). Si vede che in negozio e in R11 si sono un po addormentati... tanto ormai i 6200 euro li han presi 
Esatto, ed è anche più delicata (si riga più facilmente) dato che non c'è lo strato lucido a proteggere.
A me i due pezzetti mancanti devono ancora arrivare (più di un mese). Si vede che in negozio e in R11 si sono un po addormentati... tanto ormai i 6200 euro li han presi
Errata corrige: uno dei due pezzetti è arrivato.... ora aspettiamo l'altro.
...stamattina dovrebbe arrivare la mia 516...CAROGNA ADDOSSO MOSTRUOSA dopo 2 mesi di astinenza da pedalata...vi farò sapere quanto godrò a farci il primo giretto (che culo che non piove e oggi niente lavoro!!!) e come mi ci trovo!
allora...la bici è veramente stupenda!dal vivo (al solito) è incredibilmente più bella che in foto!
nel piccolo giro che ho fatto ho notato subito che la bici è veramente leggera e scattante e molto scorrevole.
le sospensioni lavorano da dio, immagino che una volta "sciolte" siano davvero formidabili.nello scassato non esasperato ci si passa come sull'asfalto, anche perchè il carro è davvero sensibile per avere ammortizzatori ad aria!l'angolo di sterzo è decisamente aperto e aiuta parecchio..
i freni sono ottimi (con formula mi sono sempre trovato bene) anche a livello di ergonomia, basta farci un minimo di abitudine.
cambio perfetto..
l'unica pecca: le gomme..sul bagnato di oggi come andavo sopra una roccia partivano..penso che metterò una HR davanti, non mi hanno mai tradito!
insomma...UNA BICI SPAZIALE!!!
nel piccolo giro che ho fatto ho notato subito che la bici è veramente leggera e scattante e molto scorrevole.
le sospensioni lavorano da dio, immagino che una volta "sciolte" siano davvero formidabili.nello scassato non esasperato ci si passa come sull'asfalto, anche perchè il carro è davvero sensibile per avere ammortizzatori ad aria!l'angolo di sterzo è decisamente aperto e aiuta parecchio..
i freni sono ottimi (con formula mi sono sempre trovato bene) anche a livello di ergonomia, basta farci un minimo di abitudine.
cambio perfetto..
l'unica pecca: le gomme..sul bagnato di oggi come andavo sopra una roccia partivano..penso che metterò una HR davanti, non mi hanno mai tradito!
insomma...UNA BICI SPAZIALE!!!
Rouges
Biker grossissimus
- 21/8/08
- 5.810
- 8
- 0
- 62
- Bike
- Una piccante "franscese" da enduro, una "cicciona" californiana ed una "smilza" fissa per la città
Se avevi le coperture standard non mi sorprende. Io le ho cambiate dopo la seconda uscita e la prima caduta per perdita d'aderenza.
PS
Buon divertimento
PS
Buon divertimento
Io ora ho montato Muddy Mary 2,35 sia ant che post... Col fango-neve la bici è incollata a terra... Poi quando sarà asciutto HR ant e post ;)
Quoto.newdavì;6148972 ha scritto:
La bici è spaziale.
Le gomme di serie, su roccia bagnata, sono PERICOLOSE (cambiate subito dopo le prime paure).
Speriamo che chi dovrebbe intendere intenda.
o-o
newdavì;6149052 ha scritto:
chi dovrebbe intendere ha a cuore solo una cosa.....il peso da commercializzare.
I primi montaggi di gomme faranno sempre schifo.
La cosa sarebbe appena appena accettabile per una entry-level.
Non certo per bighe da 6K euro.
La cosa sarebbe appena appena accettabile per una entry-level.
Non certo per bighe da 6K euro.
purtroppo è così, l'unica che ho recentemente ho visto che non fa questo giochetto è canyon con la strive che monta direttamente delle DHF 2.50 EXO, ruote altamente performanti e relativamente leggere!
Ieri due giri a Sestri Levante con la 916... bene direi che comincio a prenderci la mano. Settaggio sospensioni sembrava perfetto.
Finalmente una salita sterrata... e devo dire che arranca benissimo. Ho utlizzato la posizione 1 del CTD sulla forcella in modo trail (preferivo un pelo più morbida) e la posizione 2 sull'ammo.
Nonostante l'abbia un po appesantita con gomme a spalla più rigida e cerchi crossmax SX, sale davvero alla grande. Finalmente ho potuto paragonarmi coi miei soliti compagni.
Che dire... sarà scontato... ma più la uso e più mi fa godere. Ma c'è ancora tanto da lavorare!
In discesa... mi sembra di aver aumentato il controllo ed il ritmo. Probabilmente i 160mm aiutano e perdonano...
Finalmente una salita sterrata... e devo dire che arranca benissimo. Ho utlizzato la posizione 1 del CTD sulla forcella in modo trail (preferivo un pelo più morbida) e la posizione 2 sull'ammo.
Nonostante l'abbia un po appesantita con gomme a spalla più rigida e cerchi crossmax SX, sale davvero alla grande. Finalmente ho potuto paragonarmi coi miei soliti compagni.
Che dire... sarà scontato... ma più la uso e più mi fa godere. Ma c'è ancora tanto da lavorare!
In discesa... mi sembra di aver aumentato il controllo ed il ritmo. Probabilmente i 160mm aiutano e perdonano...
Ci puoi giurare
Perché non l'hai mai provata con la 180 davanti ...
Un info!
C'è nessuno di voi che usa una riduzione per telescopico sulla 916!? dovrei montare il mio Black x che fa 30.9, sul canotto da 31.6...
C'è nessuno di voi che usa una riduzione per telescopico sulla 916!? dovrei montare il mio Black x che fa 30.9, sul canotto da 31.6...
La cosa sarebbe appena appena accettabile per una entry-level.
Non certo per bighe da 6K euro.
quotone!
Si ciao io mi sono fatto un adattatore usando la carta di spaga,la trovi di vari spessori..cmq su qualche sito ho sentito che sono in vendita!