Lapierre spicy

  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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drunk@tramp

Biker velocissimus
2/8/10
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Lago Maggiore
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Non sto vaneggiando. Non sono pareri personali ma di una squadra seria con dei pro e semi pro che con la lapierre hanno corso. E io ho avuto la fortuna di conoscere. Manutenzione fatta al massimo dei livelli con meccanici esperti e qualificati. La mtb doveva essere pronta per vincere e non per fare la gara con amici. Non posso fare nomi e cognomi. Carri rotti a non finire. Passaggi cavi a dir poco artigianali, usura del telaio proprio negli snodi. se ti basta come risposta bene. Buona serata

Sei partito di gran carriera muovendo delle critiche ad un telaio 2013 quando l' utente in questione stava chiedendo informazioni riguardo il telaio 2014.
Non sono qui a contestare che le tue critiche siano fondate o meno ma il fatto che tu, per partito preso, denigri il telaio 2014 quando probabilmente non ci hai poggiato sopra le chiappe neppure per un giro nel piazzale.

Errori progettuali, un passaggio cavi poco felice e il fatto che un telaio si possa rompere sono fattori che accomunano tutte le case produttrici di MTB.
Senza andare troppo lontano, sulla stessa Yeti sb6c, si sono rotti carri su telai dati in prova a riviste specializzate che non ci hanno fatto certo gare e quindi sottoposto tale telaio a forti e continue sollecitazioni.
Eppure costa più del Lapierre..

E poi i toni dell' evidenziato e sottolineato nel tuo messaggio.. se la risposta non mi dovesse bastare? come facciamo??:rosik::rosik:
 

razj

Biker tremendus
23/4/14
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prov. RM
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ragazzi ho una spicy 2013 ed un problema particolarissimo: recentemente ho perso il dado filettato che serve ad avvitare e stringere il perno passante posteriore; ne ho preso uno nuovo ma ho notato che nel posto dove dovrebbe andare c'è la fine di una vite filettata che parte da un buchino sopra il cambio, ed a causa di questa vite il dado ovviamente non entra.

La mia teoria è che quella vite serviva per stringere il dado in questione al telaio ed evitare che cadesse togliendo il perno, solo che chissà come si è spezzata ed è rimasta solo la parte finale dentro, perché dall'entrata del buco non c'è nulla se non un pezzo di vite che arriva a metà. Può essere così? Perché se è così trovo un modo di tagliare quel pezzo di vite e basta, ma nel caso in cui mi sfuggisse qualcosa chiedo informazioni... onestamente però per come è la situazione mi pare l'unica ipotesi ragionevole perché è impossibile pensare di svitarla.

Allego una foto per maggior chiarezza.

WP_20150609_001.jpg

come si può vedere non esce dall'altra parte ma c'è solo un pezzo a metà, e per qualche mm (forse meno) non permette l'ingresso al dado.
 

maurinix

Biker infernalis
15/11/06
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Macerata
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ragazzi ho una spicy 2013 ed un problema particolarissimo: recentemente ho perso il dado filettato che serve ad avvitare e stringere il perno passante posteriore; ne ho preso uno nuovo ma ho notato che nel posto dove dovrebbe andare c'è la fine di una vite filettata che parte da un buchino sopra il cambio, ed a causa di questa vite il dado ovviamente non entra.

La mia teoria è che quella vite serviva per stringere il dado in questione al telaio ed evitare che cadesse togliendo il perno, solo che chissà come si è spezzata ed è rimasta solo la parte finale dentro, perché dall'entrata del buco non c'è nulla se non un pezzo di vite che arriva a metà. Può essere così? Perché se è così trovo un modo di tagliare quel pezzo di vite e basta, ma nel caso in cui mi sfuggisse qualcosa chiedo informazioni... onestamente però per come è la situazione mi pare l'unica ipotesi ragionevole perché è impossibile pensare di svitarla.

Allego una foto per maggior chiarezza.



come si può vedere non esce dall'altra parte ma c'è solo un pezzo a metà, e per qualche mm (forse meno) non permette l'ingresso al dado.

per come sta messa credo sia un fondocorsa x il dado, in modo da regolare la posizione della leva una volta avvitata... almeno yeti ha un sistema simile
 

gattobastardo

Biker tremendus
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...il comune dei "prati lunghi"
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commencal supreme DH V5/lapierre spicy fit 8.0
...è semplicemente un grano, in testa (la parte che è dentro al telaio) dovrebbe avere un' esagono, quindi con una chiave a brugola dovresti poterlo svitare e arretrarlo.
Il suo compito è proprio quello che hai intuito, per interferenza trattenere il dado filettato che invece hai perso.
 

razj

Biker tremendus
23/4/14
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prov. RM
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...è semplicemente un grano, in testa (la parte che è dentro al telaio) dovrebbe avere un' esagono, quindi con una chiave a brugola dovresti poterlo svitare e arretrarlo.
Il suo compito è proprio quello che hai intuito, per interferenza trattenere il dado filettato che invece hai perso.

sì hai ragione era un grano e ci voleva una chiave esagonale da 1.5mm per toglierlo... :celopiùg:
 

tozzetto

Biker ultra
12/5/08
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Ciao a tutti ragazzi.....vorrei ritornare a fare un po di enduro... e vorrei prendere una spicy usata, devo prendere una taglia S, qualcuno di voi che ce l ha mi può dire se c'è lo spazio per la borraccia??
 

macstex

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Vorrei montare un Debon air sua mia spicy 527 2015 al posto del fox di serie. Sapete di che misura devo ordinare le boccole? Posso riutilizzare quelle di serie? Consigliate l'upgrade?


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77bebe77

Biker superis
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Le 26 vanno benissimo, come tutte le Mtb moderne vanno nella misura in cui le si sanno mandare.... Francamente però passare da una 29 ad una 26 all'inizio non so che effetto ti farà. Cerca di provarla, è la cosa migliore
 
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