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- Creatore Discussione erni
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in effetti non capisco neanche io, tra l'altro guardando il carro lo spazio è minimo e se monto una tre ho idea che una sei tocchi.
Detto ciò per curiosità oggi ho provato a smontare (volevo misurare con il calibro l'offset). Ora ho bisogno di una tua conferma/supporto. ho tolto la pedivella ma non sono riuscito a smontare la corona. ho messo la pedivella in una morsa come mi avevi consigliato e poi posizionato l'estrattore, ma pur facendo tanta forza non si è mossi di nulla. Mi confermi che il verso per svitare è quello tradizionale (antiorario)? mi sono fermato per evitare di fare danni in quanto per il tipo di fermo mi verrebbe da pensaree che non si dovrebbe fare molta forza (in fondo deve solo tenere in battura la corona).
Ultima domanda quando rimonto la pedivella quale è la pressione di serraggio?
Grazie e ciao
Coppia di serraggio 40, senso antiorario per svitare , prendi la 2mm dammi retta…
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La metti come da foto poi tieni il palmo sopra da non farla scappare e rovinare la ghiera e sviti
Va bene ma non cambia il senso della cosa. Possibile che sia durissimo?
Vuol dire che era stretta alla morte comunque vedrai che la forza che applichi è nettamente maggiore pui spingere con tutto il corpo, ovvio morsa salda a un bancone da lavoro che non si muova…mi raccomando palmo sopra…
sono sceso giù ho fatto come ha detto tu ed effetivamente l'ho smollata con semplicità (forse anche lo svitolo ha fatto il suo).
Ho fatto una misurazione empirica ma è chiaro che è un 3 (0 non è, 6 neppure) per cui per esclusione non può che essere quella.
Non mi resta che capire se la corona di Leonardi è per 11v o per 12v (come giustamente hai notato tu essendo la stessa serie strano che solo la 30 viene indicata come 11v).
Grazie molte per i preziosi consigli!!!
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Montata la protezione del carro zona corona originale Cannondale!
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spiega un pò come hai eseguito il montaggio, a giorni deve arrivare anche a me
Ciao si sono loro. Non ho mai pesato le mie da nude il peso dovrebbe essere quello.
Sono ruote oneste si comportano bene a 2000€ però siccome le compreresti aftermarket puoi valutare anche altro.
Se pretendi una ruota ‘’tirata’’ trovi ruote molto più leggere anche se meno robuste
Se cerchi una ruota più orientata al trail o xc cattivo il canale da 25 inizia ad essere un pò stretto è perfetto per marathon.
Io prima di prenderle aftermarket guarderei anche altro diverso se te le trovi di primo montaggio.
Altro utilizzo dove potrebbero eccellere è come ruota gravel…
ciao, intanto grazie per la risposta,
dai,ok,allora mon sono malaccio!
certamente non al livello delle Bontrager kove xxx che avevo sulla Supercaliber ma comunqe direi che sono accettabili
Non le prenderei come after market (a quelle cifre in effetti c'è di meglio,almeno come pesi)ma le troverei montate sulla Hm1 che mi accingo a ritirare!