si, grazie.. anche se qui spiega la sostituzione dell'olio, mentre io dovrei togliere l'aria, mettendo l'olio da sotto, come mostrato qui:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=57691
le nostre CUBE!!!!!!! - parte 2
- Creatore Discussione sembola
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si, grazie.. anche se qui spiega la sostituzione dell'olio, mentre io dovrei togliere l'aria, mettendo l'olio da sotto, come mostrato qui:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=57691
si, lo so. ma ad alcune parti lo vedo fare dal basso soffiando dentro altro olio.
altri dicono di metterlo da sopra, e sotto mettere il tubicino per far uscire quello vecchio, quando è da sostituire.
nel mio caso, che è solo da eliminare l'aria, può andare bene mettere l'olio da sotto, immagino
Fai come preferisci, naturalmente.
Ma al momento che apri un flacone di DOT per fare un rabbocco, tanto vale fare uno spurgo completo (assorbe umidità e potresti non riutilizzarlo più).
In ogni caso meglio fare un lavoro completo che parziale.
Stessa fatica, stessa operazione, ma maggiore resa
Giusto... non è un DOT.
Ma le considerazioni sulla gestione dell'operazione valgono comunque.
Vale la pena risparmiare 5 euro di olio?
no infatti, meglio fare un lavoro per bene..Giusto... non è un DOT.
Ma le considerazioni sulla gestione dell'operazione valgono comunque.
Vale la pena risparmiare 5 euro di olio?
e tanto sto prendendo la confezione da 1L
felix sai come si dice da queste parti??
...mecojoni 100???? accertati che almeno con sto prezzo ti mette copertoni nuovi e buoni!!!
altrimenti compra il kit mariposa 40
bravo almeno lui lavora e tu ti rilassi
dubito fortemente che gli cambino i copertoni. Io me la sono cavata con i 35 del kit tubeless Joe, ho montato tutto da solo senza problemi.
Considerando però la successiva sostituzione dei rapid rob con una coppia di bontrager tubeless, si parla di 90 di soli copertoni quindi è impossibile che per 100 gli includano kit + copertoni.
passati i 500 km di percorrenza, ho appena fatto latticizzare le ruote al mio sivende.
quando è andato a fare l'operazione ha trovato al posteriore uno squarcio all'altezza del punto di contatto tra copertone e cerchione, la cosa nn mi ha sorpreso conscio della fragilità della gomma in dotazione (Schwalbe Ra-Ra LITESKIN). Lo ho fatto sostituire con un Maxxis CrossMark sez. 2.1
All'anteriore ho sempre lo Schwalbe Ro-Ro LITESKIN 2.25 di serie, con la latticizzazione noto la ruota è calata in peso per circa 60 grammi. Speriamo faccia pochi scherzi, dopotutto nn son solito fare percorsi particolarmente aspri..
curioso di vedere come va nel complesso.
quando è andato a fare l'operazione ha trovato al posteriore uno squarcio all'altezza del punto di contatto tra copertone e cerchione, la cosa nn mi ha sorpreso conscio della fragilità della gomma in dotazione (Schwalbe Ra-Ra LITESKIN). Lo ho fatto sostituire con un Maxxis CrossMark sez. 2.1
All'anteriore ho sempre lo Schwalbe Ro-Ro LITESKIN 2.25 di serie, con la latticizzazione noto la ruota è calata in peso per circa 60 grammi. Speriamo faccia pochi scherzi, dopotutto nn son solito fare percorsi particolarmente aspri..
curioso di vedere come va nel complesso.
bè credo proprio che sia compreso di copertoni, se così non fosse sarebbe un furto alla lupen!!
90 x due copertoni non è poco ma ci può stare, io ho speso proprio quella cifra x i vittoria saguaro e peyote che ho montato sabato.
Ciao ragazzi
Qualcuno sa qualcosa riguardo i modelli 2016 di cube?
lo chiedo per 2 motivi...primo perche il mio conce ha detto che loro sanno un paio di mesi prima gli allestimenti e i colori(ma non mi ha voluto dire nulla) e secondo perche on line ho trovato un video della reaction gtc pro 2016...veramente bella come colore e sembrerebbe altrettanto come montaggio
Qualcuno sa qualcosa riguardo i modelli 2016 di cube?
lo chiedo per 2 motivi...primo perche il mio conce ha detto che loro sanno un paio di mesi prima gli allestimenti e i colori(ma non mi ha voluto dire nulla) e secondo perche on line ho trovato un video della reaction gtc pro 2016...veramente bella come colore e sembrerebbe altrettanto come montaggio
Guarda forse hai ragione tu anche se parla di race pro...mi pareva strano tutta quella bella roba sulla pro...
Ecco il video
https://youtu.be/G-026hjYdbs
ripeto....secondo me i 90-100€ si riferiscono solo alla latticizzazione + manodopera.
Dipende dal kit tubeless, alcuni costano oltre 50€. Solo i copertoni che ho preso io costano 45€x2 quindi ai 90 ci devi aggiungere minimo 35€ di kit tubeless e poi ci devi mettere la manodopera del meccanico, si arriva tranquillamente ai 150€ con tutto
io ho preso la M e mi trovo bene: ci stanno due camere d'aria e gli attrezzi per smontare le gomme.
E' la giusta via di mezzo secondo me
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