Grazie per le dritte sul montaggio ho ordinato il lev qualche giorno fa e aspetto che mi arrivi ... Se posti la foto sarebbe perfetto
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le nostre CUBE!!!!!!! - parte 2
- Creatore Discussione sembola
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ragazzi per curiosità ogni quando andrebbero spurgati i freni e ripompato l'ammo ad aria? Oggi ho fatto caso che la mia ridendo e scherzando è vicina ai 7000 km e non ci ho mai fatto niente ( cambiato una volta le pastiglie credo ). Devo anche dire che per ora sia freni che ammortizzatore non danno problemi.
Con il lev hai il cavo fisso all'altezza del collarino, quindi puoi fascettare il cavo dove ti pare perchè non deve scorrere quando alzi e abbassi la sella. potresti farlo correre sia sotto il tubo orizzontale che su verticale e trasversale insieme ai freni. Se lo sgancio invece è sottosella devi lasciargli agio per muoversi.
Se non hai problemi di frenata e quando tiri le leve non fanno effetto "spugna" vuole dire che i preni non hanno aria nell'impianto. puoi sempre fare uno spurgo della leva, che ti permette di rabboccare eventuali trafilamenti di olio e avere l'impianto sempre pieno ed efficiente.
Lavoro da 5 minuti molto semplice. Li lascio un link
Ogni tanto l'olio andrebbe anche cambiato, più che altro per infiltrazioni di sporco dai pistoni, ma il kilometraggio dipende dalla gravosità d'uso.
Idem per gli ammortizzatori: se non hai notato fondocorsa durante le uscite vuol dire che tengono bene la pressione e non hanno perdite.
ok, qualche volta che sono di buona magari lo farò, più che altro perchè mi diverto a imparare a fare tutta la manutenzione per conto mio, ma per ora visto che non ci sono problemi ( la bici ha comunque solo 2 anni ) lascio stare. grazie
Questo il passaggio del cavo del reggisella e-ten sulla Ltd
Questo invece é il Lev sulla Bianchina dove il cavo non si muove quindi può essere faccettato.
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Oggi giretto (si fa per dire) per prendere confidenza con la nuova bici.
Quì in un paesino che si raggiunge da un'unica strada con pendenze del 16%.
A volte ho rimpianto la tripla :D
Una cosa ho notato: ho riportato le stesse misure della vecchia bici e in salita quando spingo mi fanno male la punte delle ginocchia.
Cosa può essere?
Nel post-uscita fortunatamente non mi rimangono dolori alle ginocchia.
Domanda da milionair: a cosa serve il foro sotto la pinza del freno? Per il portapacchi? E' la prima volta che lo vedo.
Quì in un paesino che si raggiunge da un'unica strada con pendenze del 16%.
A volte ho rimpianto la tripla :D
Una cosa ho notato: ho riportato le stesse misure della vecchia bici e in salita quando spingo mi fanno male la punte delle ginocchia.
Cosa può essere?
Nel post-uscita fortunatamente non mi rimangono dolori alle ginocchia.
Domanda da milionair: a cosa serve il foro sotto la pinza del freno? Per il portapacchi? E' la prima volta che lo vedo.
Hai riportato anche la distanza che avevi fra la perpendicolare al movimento centrale e la linea dove la sella allarga a 12cm?Oggi giretto (si fa per dire) per prendere confidenza con la nuova bici.
Quì in un paesino che si raggiunge da un'unica strada con pendenze del 16%.
A volte ho rimpianto la tripla :D
Una cosa ho notato: ho riportato le stesse misure della vecchia bici e in salita quando spingo mi fanno male la punte delle ginocchia.
Cosa può essere?
Nel post-uscita fortunatamente non mi rimangono dolori alle ginocchia.
Domanda da milionair: a cosa serve il foro sotto la pinza del freno? Per il portapacchi? E' la prima volta che lo vedo.
No, ho preso la distanza sella manubrio. Dici che essendo diversa la sella tale distanza non sia veritiera?
Il fatto è che non ho più la vecchia bici per poter controllare :'(
Se la sella è diversa, cambia la misura. Nella mia piccola esperienza, per la posizione delle ginocchia è importante la misura che chiedevo prima, la distanza sella manubrio è più indicativa su un eventuale problema schiena perché stai o più o meno disteso. Io ho risolto andando dal biomeccanico. 100 ma più avuto fastidi di alcun genere. Feci la visita in preparazione per la HERO, visto che dovevo lievitare il volume di allenamento e avevo piccoli fastidi alle ginocchia che cessavano appena sceso di bici. Traslato la posizione di un paio di cm in avanti, ho risolto
Per l'arretramento della sella oltre la misura ho usato il metodo della pedivella e del filo a piombo.
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Domanda da milionair: a cosa serve il foro sotto la pinza del freno? Per il portapacchi? E' la prima volta che lo vedo.
E' l'attacco per il cavalletto Cube, che rimane a sbalzo dal carro posteriore.
Ah ok. Allora l'attacco per il portapacchi dov'è? (al di là che il cavalletto non lo metterei mai :))
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valium64
Biker superioris
- 30/5/16
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- Norco Aurum A7.2 2016 custom - Norco Sight C7.1 2016 - Focus Sam² 6.8 2019
Che copertoni hai?
Io sulla mia Race One ho
COPERTONE ANTERIORE
Schwalbe Tough Tom Active, 2.25
COPERTONE POSTERIORE
Schwalbe Rapid Rob Active, 2.25
E sinceramente un po' di pietra, sottobosco e sentieri con parecchie sassi anche abbastanza aguzzi ne sto facendo con 2 bar davanti e dietro m per ora problemi di foratura 0, le sento un po' scivolose sull'umido o terreno molto viscido, ma per il resto proprio non posso lamentarmi.
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Io sulla mia Race One ho
COPERTONE ANTERIORE
Schwalbe Tough Tom Active, 2.25
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E sinceramente un po' di pietra, sottobosco e sentieri con parecchie sassi anche abbastanza aguzzi ne sto facendo con 2 bar davanti e dietro m per ora problemi di foratura 0, le sento un po' scivolose sull'umido o terreno molto viscido, ma per il resto proprio non posso lamentarmi.
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Ho esattamente i tuoi stessi copertoni. Io peso 88 kg e li gonfio 2,3 anteriore e 2,6 posteriore.
Grossomodo la stessa pressione che avevo sui maxxis.
Ieri procaccia la miseria alla seconda uscita con la Cube appena uscito dal bosco appena dietro casa mi sono accorto di avere la gomma dietro a terra.
Spine nel copertone non ce ne erano. Neanche tagli che fan pensare a pizzicature. C'era un foro microscopico che perdeva aria dove c'è la "giuntura" nella camera d'aria.
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E di cosa è colpa? Della camera d'aria? Forse era difettosa allora.
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valium64
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Da neofita mi verrebbe più da dire una camera d'aria balorda allora.
Calcola che io giro più basso di pressioni e nonostante le pietre delle ex vie di cava e alcuni gradoni scassati problemi 0 ad oggi, in più se è la camera ma il copertone risulta ok direi che difficilmente possa essere accusato lui.
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Calcola che io giro più basso di pressioni e nonostante le pietre delle ex vie di cava e alcuni gradoni scassati problemi 0 ad oggi, in più se è la camera ma il copertone risulta ok direi che difficilmente possa essere accusato lui.
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