No scusa, ma io avevo capito diversamente. tubless-ready si dicono perchè possono essere resi tubeless, altrimenti sono tubeless punto, come gli xt detti anche UST. L'operazione di "tubelessizzazione" si compie, nastrando i buchi per i nippli sul cerchio con del nastro, infine si riempie di liquido sigillante.
Inoltre anche sui cerchi crest, gonfiando si sente quel bel botto secco, che indica che la gomma ha aderito al cerchio, se così non fosse non si potrebbe sigillare efficacemente la gomma e vi sarebbe un pericolo concreto di stallonare.
Per concludere, il mio personale punto di vista è: La soluzione più sicura e comoda, è rappresentata dai cerchi tubeless nativi, che però in genere pesano e costano un poco di più. L'alternativa più economica adottata da tanti bikers è rappresentata da cerchi tubeless ready delle varie aziende esistenti, sulla loro sicurezza mi ricrederò quando si dimostrerà il contrario.
e poi volevo far tagliare di 2 cm il regisella 
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ciao avrei bisogno di un consiglio che portapacchi si potrebbe montare sulla zr race visto che non ha gli attacchi sul telaio vicino al gruppo , mi servirebbe per fare turismo di alcune settimane 
