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grazie!

davanti ho trovato la pace dei sensi col minion dhf 2.5 exo.
è dietro che invece non ho pace :-)
credo punterò o su un highroller II o un minion dhr


Ciao Panzer, ho appena visto la foto della tua gara, rende mooltoooo l'idea di che battaglia hai fatto....cherrrroba!!!
Parlando di gomme L'HR solo se 2 ply altrimenti con le camere è un disastro di pizzicature, latticizzato schizza aria e lattice "spigolando" e UST immagino vada bene però resta il problema del grip in discesa, io e altri lo abbiamo "cestinato" proprio per questo, scorre si bene ma in frenata....yahuuuuuu!!!
Io pensa ho minion Dh rear Wire da 1150gr latticizzato, latticizza che è un piacere, scorre abbastanza e frena decentemente, pesa ma trovo che un Kenda nevegal da 700 gr faccia fare molto più fatica:spetteguless:
Riguardo l'idrive io le boccolline in plastica me le sono fatte perchè le originali prendono gioco presto e le viti originali dopo averne spezzate 2 in pochi mesi me le sono fatte fare da un artigiano....mi si è rotta proprio 2 settimane fa...dopo un anno però, ne ho una scorta adesso di 4 o 5....

Io mi sto autoconvincendo:smile:

Giro da sempre con camera, da un pò di mesi con HR 1ply e DHF 1ply tutti e 2 con cerchio rigido. Vorrei provare a convertire i miei cerchi ma la paura di stallonare è tanta. Cmq credo che userei qualcosa di più robusto tipo HR lust e DHF EXO. Mah...

Scusate l'OT

Anch'io per paura di stallonare sistema con camera da 24" tagliata a metà sulla ruota anteriore, dietro latticizzo con solo nastro....e mai avuto problemi.
Precisazione; davanti ho un Muddy mary 2,4 wire -960 gr- a dispetto del nome sul fango non mi piace per nulla, rende molto meglio su compatto asciutto o umido e sul sassoso scassato, incredibile!!!
 

panzer division

Biker meravigliosus
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ieri notte, notturna!
umido, fango, pietre lisce. ultimo giro sull'ardent posteriore.ù
era l'ultima prova che gli concedevo. niente da fare, non mi trovo.

già trovato chi me lo compra. quindi stamattina ho fatto l'acquisto.
purtroppo qui c'è penuria di materiale nei negozi, tipo supermercato sovietico degli anni 80.

alla fine mi son trovato a dover scegliere tra:
ardent 2.4 exo
minion dhr 2.3 supertacky 1ply

alla fine ho optato per quest'ultimo. se non altro per via del passaggio ruota non proprio enorme della force carbon. considerando che da qui in avanti viaggerò spesso nel fango, che qui è parecchio compatto ed argilloso.... ho proferito una misura un pelo più strettina.

i tappi laterali sembrano buoni. è largo più o meno come il l'ardent 2.25 che ho dismesso , ma pesa 860 grammi contro i 680 del precedente che ho dismesso.
speriamo bene. se qualcuno lo ha già, mi dia un parere.....

ps: ieri sera alla notturna c'erano ben 3 force carbon! di cui una customizzata, ridipinta completamente di rosa :-)
 

ALEdh90

Biker tremendus
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Ce l'ha un amico mio... il DHR ST non si trascina nemmeno a spinta, altro che nevegal :paur:

Però tiene da fare schifo... in frenata poi!
 

panzer division

Biker meravigliosus
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vi saprò dire.

a guardarlo sembra cosi esilino di sezione.... mi sembra quasi un xc!!! :-)

cmq quello che cerco più di tutto è che in curva sostenga il mio quintale e non vada in deriva come avere la gomma sgonfia..... voglio che sta gomma tenga!
 

yosku

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vogogna
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vi saprò dire.

a guardarlo sembra cosi esilino di sezione.... mi sembra quasi un xc!!! :-)

cmq quello che cerco più di tutto è che in curva sostenga il mio quintale e non vada in deriva come avere la gomma sgonfia..... voglio che sta gomma tenga!

mi sa che ne rimarrai deluso, sarà anche leggero, me già di suo scorre poco, in più la supertacky è troppo morbida per il post, dura poco e si appiccica troppo.
 
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Dakota

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Ma il larsen fr come si comporta? quanto è largo?
 

dade73

Biker serius
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Ciao a tutti,
Sono in trattativa per l'acquisto di due cerchi crossmax st da regalare alla mia force 2 :celopiùg: visto che si sta discutendo sul tema gomme... Secondo voi posso "riciclare" le Maxxis Ardent, 2.25 (che monta di serie la force) sui crossmax senza usare le camere ma solo con un po' di lattice?

Grazie come sempre dei vostri preziosi consigli!!!
 

ALEdh90

Biker tremendus
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Ciao a tutti,
Sono in trattativa per l'acquisto di due cerchi crossmax st da regalare alla mia force 2 :celopiùg: visto che si sta discutendo sul tema gomme... Secondo voi posso "riciclare" le Maxxis Ardent, 2.25 (che monta di serie la force) sui crossmax senza usare le camere ma solo con un po' di lattice?

Grazie come sempre dei vostri preziosi consigli!!!

Certo, io ho un'advantage 2.25 che è grossa come l'ardent, ed è una gomma molto simile come spalla e tallone, e su crossmax SX tallona bene (a patto di usare un buon compressore, altrimenti ci stai le ore), e una volta inserito il lattice tiene senza problemi, il lattice non esce e non si sgonfia mai.
 

Brag

Biker serius
17/4/12
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domanda ai possessori di force... è nella top list delle scelte (force 1.0) ma vedendola dal vivo in fiera a pd mi è sorto un dubbio.....

qualcuno di voi la mette sul tetto nei trasporti con l'auto, utilizzando il porta bici che va ad attanagliare il telaio? il tubo obliquo sembra molto alto e vorrei pormi il problema prima!

il porta bici mio è questo, per farvi capire:
[url]http://www.autoricambisanmauro.it/6315-thickbox/portabici-da-tetto-thule-freeride-532-moderno-dinamico-e-funzionale-in-pronta-spedizione.jpg[/URL]
 
D

Dakota

Ospite
Beh ma credo che non sia in base al porta bici che hai sull'auto il motivo per cui scegliere la force o meno... la force va presa assolutamente :il-saggi::smile:

Non so che risponderti, io la carico nel baule... ma non puoi regolarlo a piacimento?
 

Brag

Biker serius
17/4/12
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Rovigo
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no, no, non scelgo la bici in base al porta bici! :-)
mi preparo solo a pensare al trasporto!

si può regolare l'angolo della morsa, ma l'altezza massima rimane sempre quella.. più lo si alza e più diventerà verticale rispetto al tetto dell'auto!
 

drew

Biker novus
20/5/11
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io uso il portabici posteriore, removibile facilmente.

Trasporto la bici con facilità e il montaggio avviene con estrema semplicità.
 

panzer division

Biker meravigliosus
28/7/03
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oggi mi son fatto 4 ore e mezza in sella alla force col nuovo minion dhr supertacky.

allora.... che dire.... aratro lo è... indiscutibilmente. in scorrevolezza è peggiore dell'ardent. è anche più sottile, un 2.35 assolutamente falso, è più stretto dell'ardent 2.2.
la mescola supertacky fa un notevole effetto ventosa. quindi ci vogliono gambe.

in discesa, ovviamente, è portentoso. nonostante la larghezza ridotta, dove lo metti, li sta. mai un cedimento di spalla (ed io peso eh), mai una derapata non voluta. in coppia col minion dhf exo anteriore, la bici sta sui binari.
la carcassa sembra buona, del resto gli 860 grammi su una gomma con una larghezza reale di appena 2.2 non sono un caso.

diciamo soddisfatto a metà. però per il momento va bene cosi, avrò una scusa in più quando gli altri mi aspetteranno in salita..... è un motivo in più per allenarmi a pedalare più forte eheheheheh

ps: son sempre convinto, dopo averlo visto oggi, che l'ardent 2.4 exo sul carro della force carbon passa a pelo sia sotto che sopra. se becco fango di quello argilloso tipo bostik mi sa che si impacca tutto.
 

Cizetat

Biker cesareus
13/1/12
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Ticino!
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Io monto Minion Dh ant post, supertacky 42a, dual ply FR, sembra di avere le ventose.. Ma su asfalto devo tenerle a 4 bar ... ;) ah.. Le camere sn da 1.2 mm, anche quelle FR
 
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