le ns GT parte 3
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
Ciao a tutti,
sono in procinto di cambiare le ruote alla mia GT Force 3.0 del 2013.
ho un dubbio: la ruota anteriore ha sicuramente un perno da 15, quella posteriore dei QR di cui non conosco, però, la misura.
Volevo acquistare delle CRANKBROTHERS 2015 Iodine 2, che prevedono, al posteriore, queste due possibilità: 12x142mm (installed), 10x135mm (included).
Sono compatibili con il mio forcellino?
Grazie!
sono in procinto di cambiare le ruote alla mia GT Force 3.0 del 2013.
ho un dubbio: la ruota anteriore ha sicuramente un perno da 15, quella posteriore dei QR di cui non conosco, però, la misura.
Volevo acquistare delle CRANKBROTHERS 2015 Iodine 2, che prevedono, al posteriore, queste due possibilità: 12x142mm (installed), 10x135mm (included).
Sono compatibili con il mio forcellino?
Grazie!
Non sono sicuro ma credo che devi mettere i drop out della sanction! In modo da avere il perno passante! A quel punto sarebbe compatibile con lo standard 12*142!
La force 2013 al post monta QR 10x135, quindi quelle ruote dovrebbero andare bene.
Ciao. Dopo una giornata a Sestri levante e una a finale ligure, mentre mi sto preparando per il secondo giorno di finale mi sono accorto che ho spaccato una calotta dello snodo principale dell i-drive e l'altra si è crepata. Bella -----. Vi metto le foto così potete maledire insieme a me.
Allegati
porca vacca che robbbba! 
e adesso se ne trovano ancora di quei pezzi o ti tocca costruirteli?
io tempo fa li ho sostituiti (ma ho il modello 2012-2013 con il buco per la brugola in mezzo) xche ad uno si era slabrato il buco per la chiave è stata un' odissea: ci hanno messo 3 mesi ad arrivare e costano un capitale.
facci sapere come ti muovi, sia mai che possa capitare la stessa cosa a qualcun' altro!
e adesso se ne trovano ancora di quei pezzi o ti tocca costruirteli?
io tempo fa li ho sostituiti (ma ho il modello 2012-2013 con il buco per la brugola in mezzo) xche ad uno si era slabrato il buco per la chiave è stata un' odissea: ci hanno messo 3 mesi ad arrivare e costano un capitale.
facci sapere come ti muovi, sia mai che possa capitare la stessa cosa a qualcun' altro!
salve, qualcuno con la sanction 2015 che abbia qualche commento sul mezzo? sono indeciso tra quello e la strive cf.
la strive non la ho provata, ma la sanction è un trattore in discesa!! In salita diciamo che si fa portare ma non è stata fatta per quello. Se fai giri "alpini" non è il miglior mezzo..certo 1000/1500 mt + con la dovuta calma te li fai!!
Buongiorno volevo un po' di pareri .... Ho una gt force 2.0 volevo montargli una forca fox doppia piastra che ne dite???? Qualcuno la monta???? Se si come va???? Io la bici la uso quasi solo per la discesa....
Giri alpini no, più appenninici. .. a me non dispiace la sanction, ma non ne ho viste in giro e neanche se ne parla tanto, volevo capire se aveva qualche difetto particolare.
per chi c'è l'ha, ma quanto pesa? Ho letto di diverse ipotesi, dai 12,5 ai 14,5.
per chi c'è l'ha, ma quanto pesa? Ho letto di diverse ipotesi, dai 12,5 ai 14,5.
ok grazie mille.
Ma in generale come ti trovi? Hai notato caratteristiche particolari nel mezzo?
Ma in generale come ti trovi? Hai notato caratteristiche particolari nel mezzo?
Le cose che hai letto nei vari test..è una bici che va guidata con aggressività per rendere al meglio. Sullo scassato veloce è una macchina da guerra e nello stretto devi comunque condurla deciso. Come ti dicevo poi il suo punto debole è la salita. In generale è una delle migliori bici che ho provato nel segmento discesa, in salita diciamo che va un pò peggio della mia claymore (ma li il DYAD) gioca un ruolo fondamentale!
grande, capiti a fagiolo.
Una delle alternative è proprio la Jekyll col dyad, tu cosa consiglieresti?
Ti spiego la mia situazione, ora ho una F29 Carbon con cui mi trovo molto bene ma mi sto rendendo conto che per i percorsi che vado a fare è troppo in difficoltà (discese pese, sentieri sconosciuti in cui non so cosa mi trovo).
Ora pensavo di affiancare una enduro per i percorsi più impegnativi oppure di rinunciare addirittura alla F29 e fare tutto con l'enduro (al di là dei soldi secondo te ha senso?); tu tra la sanction e la Jekyll cosa consiglieresti in quest'ottica? La Jekyll mi piace ma l'ho provata a Riva l'anno scorso e ho trovato il carro post. un po' "sordo", non mi ha convinto completamente per quello che dovrei fare (la mia maggior difficoltà è nel tecnico lento).
Grazie e scusa per lo "sfruttamento".
Una delle alternative è proprio la Jekyll col dyad, tu cosa consiglieresti?
Ti spiego la mia situazione, ora ho una F29 Carbon con cui mi trovo molto bene ma mi sto rendendo conto che per i percorsi che vado a fare è troppo in difficoltà (discese pese, sentieri sconosciuti in cui non so cosa mi trovo).
Ora pensavo di affiancare una enduro per i percorsi più impegnativi oppure di rinunciare addirittura alla F29 e fare tutto con l'enduro (al di là dei soldi secondo te ha senso?); tu tra la sanction e la Jekyll cosa consiglieresti in quest'ottica? La Jekyll mi piace ma l'ho provata a Riva l'anno scorso e ho trovato il carro post. un po' "sordo", non mi ha convinto completamente per quello che dovrei fare (la mia maggior difficoltà è nel tecnico lento).
Grazie e scusa per lo "sfruttamento".
grande, capiti a fagiolo.
Una delle alternative è proprio la Jekyll col dyad, tu cosa consiglieresti?
Ti spiego la mia situazione, ora ho una F29 Carbon con cui mi trovo molto bene ma mi sto rendendo conto che per i percorsi che vado a fare è troppo in difficoltà (discese pese, sentieri sconosciuti in cui non so cosa mi trovo).
Ora pensavo di affiancare una enduro per i percorsi più impegnativi oppure di rinunciare addirittura alla F29 e fare tutto con l'enduro (al di là dei soldi secondo te ha senso?); tu tra la sanction e la Jekyll cosa consiglieresti in quest'ottica? La Jekyll mi piace ma l'ho provata a Riva l'anno scorso e ho trovato il carro post. un po' "sordo", non mi ha convinto completamente per quello che dovrei fare (la mia maggior difficoltà è nel tecnico lento).
Grazie e scusa per lo "sfruttamento".
Eh bhe la sanction come geometrie da più sicurezza rispetto ad una jeckyll che è un pochino più "nervosa" come bici!
eh, immaginavo.
tu come taglia quale hai? quanto sei alto? sono indeciso tra la S e la M.
In realtà se mi rapporto alla mia attuale bici come misure sarei più sulla M, ma non vorrei trovarmela troppo grande.
Nella comparazione del reach ha senso, per fare un confronto con la mia, di aggiungerci la lunghezza dell'attacco manubrio per fare una misura totale?
grazie
per i possessori di sanction 2015, il colore nero è anodizzato sull'alluminio o è verniciato? in generale la colorazione è robusta?