Ciao Douglas,
ho avuto il tuo stesso problema con la boccola sulla Sanction 2015... alla fine hai risolto ?
le ns GT parte 3
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
Ciao Douglas,
ho avuto il tuo stesso problema con la boccola sulla Sanction 2015... alla fine hai risolto ?
Ciao, si io ho evitato il problema ancora prima che si verificasse, ho fatto fare 4 boccole in ergal dal tornitore un pelino piu spesse e vanno da dio. Una ce l ho sulla mia, e dopo 500 km di discesa e ancora al suo posto, mai toccata, le altre le ho vendute, una la usa gattobastardo, e pou darti un feedback, una purtroppo me l hanno persa le poste italiane e sto ancora cercando di recuperarla [emoji35][emoji35]
Ottimo ... sarebbe un problema se te ne ordinassi un paio ?
Riusciresti a procurarmele ? Se vuoi ti scrivo in privato
Mi unisco..se aspetto la GT che mi rispondano divento vecchio...il mio sivende ha mandato millemila mail....hanno detto che sono a conscenza del problema, che stanno provvedendo...che bla bla bla....
ed intanto sia i km che il tempo passa!
Se ne fai Douglas tienimi informato che ne prendo una
Buon giorno, ieri ho provato la mia force con il nuovo upgrade, un monarch rc3! In salita e' migliorata un sacco, con la levetta in posizione mid la bici si e' arrampicata benisimmo assorbendo le asperita' ma lasciando sempre grip al posteriore, mi son stupito di quanto e' cambiata la bici! In discesa mi ha impressionato meno ma devo ancora giocare con pressione, ritorno e spacer per arrivare ad un set up perfetto. Ora ho 270 psi e diciamo circa 4 spacer(non li ho e ho messo un giro di biadesivo che come spessore e' perfetto occupando circa meta' camera) il sag e' 40% e tengo il ritorno a meta' ma voglio provare a scendere ancora perche' sullo scassato scalcia un po! Comunque lo sento abbastanza progressivo, sul lento non lo sento ancora morbido come vorrei ma gia cosi e' un bel passo in avanti rispetto al fox rp23! Ho preso un leggero finecorsa ma facendo un drop di circa 70 cm atterrando un po di peso. Nel complesso la bici e' diventata piu guidabile e piu stabile, riesco meglio a bilanciare il peso fra anteriore e posteriore in base alle necessita', insomma come se avessi cambiato bici! Il meglio lo si trova quando si guida attivi, pompando su pedali e manubrio buttando la bici di forza dove si vuole andare e lasciando i freni! Forse una guida non adattissima ai sentieri che faccio che richiedono una guida piu pulita e precisa con pochi spazi dove poter lasciar viaggiare al massimo il mezzo! Nel complesso comunque mi trovo bene con questa configurazione e per ora il monarch e' promosso a pieni voti tenendo in considerazione che ancora non sono al set up perfetto!
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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Mi unisco..se aspetto la GT che mi rispondano divento vecchio...il mio sivende ha mandato millemila mail....hanno detto che sono a conscenza del problema, che stanno provvedendo...che bla bla bla....
ed intanto sia i km che il tempo passa!
Se ne fai Douglas tienimi informato che ne prendo una
alla quarta uscita con la bici mi sono accorto che ero senza boccola .. non è possibile.... bici nuova x cosa ?? per avere problemi da subito.. benissimo!!! le boccole quindi le avete fatte da un tornitore?
ciao,
oggi finalmente preso dalla voglia ho deciso finalmente di ingrassare la mia splendidare serie sterzo.... trovando naturalmente tutti e due i cuscinetti troncati
qualcuno sa indicarmi la misura dei cuscinetti per sostituirli ho visto che ci sono varie musure? ho una force del 2013 con la serie sterzo conica l'ultimo anno che hanno fatto il modello da 26
oggi finalmente preso dalla voglia ho deciso finalmente di ingrassare la mia splendidare serie sterzo.... trovando naturalmente tutti e due i cuscinetti troncati
qualcuno sa indicarmi la misura dei cuscinetti per sostituirli ho visto che ci sono varie musure? ho una force del 2013 con la serie sterzo conica l'ultimo anno che hanno fatto il modello da 26
Allegati
gattobastardo
Biker tremendus
come il buon Douglas, ieri il mio movimento centrale ha iniziato a scricchiolare pesantemente, ho buttato un' occhio per capire come togliere il movimento centrale.
Dal lato corona c'è una ghiera con un'esagono da 16mm che sembra trattenere la pedivella alla corona e più internamente un' esagono da 8mm; ho provato ad agire sull' esagono da 8mm ma nulla da fare è pressochè inchiodato.
Avete suggerimenti per come smontare la race face turbine?
Dal lato corona c'è una ghiera con un'esagono da 16mm che sembra trattenere la pedivella alla corona e più internamente un' esagono da 8mm; ho provato ad agire sull' esagono da 8mm ma nulla da fare è pressochè inchiodato.
Avete suggerimenti per come smontare la race face turbine?
gattobastardo
Biker tremendus
trovato questo articolo, dove viene detto chiaramente di svitare la vite dell' 8 interna, speriamo in bene, stasera ci riprovo, magari dandogli una bella scaldata con il phon da carrozziere prima!
[url]http://www.bikerumor.com/2014/12/09/review-race-face-turbine-cinch-cranks-from-enduro-to-fat-bikes-theres-a-spindle-for-that/[/URL]
[url]http://www.bikerumor.com/2014/12/09/review-race-face-turbine-cinch-cranks-from-enduro-to-fat-bikes-theres-a-spindle-for-that/[/URL]
come il buon Douglas, ieri il mio movimento centrale ha iniziato a scricchiolare pesantemente, ho buttato un' occhio per capire come togliere il movimento centrale.
Dal lato corona c'è una ghiera con un'esagono da 16mm che sembra trattenere la pedivella alla corona e più internamente un' esagono da 8mm; ho provato ad agire sull' esagono da 8mm ma nulla da fare è pressochè inchiodato.
Avete suggerimenti per come smontare la race face turbine?
Perche come il buon douglas??[emoji848][emoji848][emoji848][emoji848]
gattobastardo
Biker tremendus
perchè mi avevi accennato che pure il tuo movimento centrale inizava a scricchiolare/cigolare! ...o mi sbaglio?
perchè mi avevi accennato che pure il tuo movimento centrale inizava a scricchiolare/cigolare! ...o mi sbaglio?
No no, movimento centrale perfetto, e la sella che scricchiolava ma ora basta [emoji16]
gattobastardo
Biker tremendus
Non è il movimento centrale a scricchiolare....anche la mia lo faceva...a parte le bestemmie per smontare tutto...(sembrava inchiodato..invece era stretto solo fortisssssssssimo......) ho preso un tubo di ferro lungo 1mt. e ho fatto leva per svitare...fai te...
Alla fine dopo un culo pazzesco...ingrasso tutto...esco tutto contento...eeeeee scopro che non era cambiato un gatzo!!!!!!
Torno a casa incatzato duro e questa volta smonto il carro..dalla sede dell'ammo....tolgo la nostra tanto chiacchiarata boccola, sfilo il perno... e guardo dentro...in pratica era tutto secco...anche i cuscinetti....
Tiro giù unacora un paio di bestemmie, ingrasso tutto.....chiudo...
Esco eeeeeeee?!?!?!? tutto silenzio!
Lo scricchiolio era li.
gattobastardo
Biker tremendus
confermo, anche per me, lo scricchiolio veniva dalla famigerata boccola, che s'era sgrassata a furia di lavaggi; tolta, ingrassata un filino , riavvitato e tutto in silenzio!
