Devi prima avvitare a fondo il perno passando tenendo la leva aperta nella scanalatura, poi lo fai uscire dalla scanalatura e lo porti nella posizione che preferisci e lo chiudi. Per avere la giusta forza di chiusura devi ovviamente agire sul nottolino dall'altro lato, come in un normale q.r.
Per le sospensioni confermo tutto quanto detto da nevermind; la forcella è una solo air (per quanto riguarda lo stelo sinistro) e una motion control per lo stelo destro (a seconda degli anni la chiamano anche RC, ma è lo stesso).
