Le Vostre Bici In Titanio Qui

powderfinger

Biker serius
28/12/03
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Bike
Yeti
La mia impressione sulla mtb in titanio: credevo che la "comodità" di questo materiale facesse parte della leggenda, o delle esagerazioni di qualche utente, invece devo ammettere che, dopo un'escursione di cinque ore piuttosto dura; al rientro a casa ero solo un po' stanco, com'è naturale che sia. Ma dolori di postura, alla schiena, alle articolazioni... no, proprio no, inesistenti! Mai avvertita una sensazione del genere da quando provai una vecchia Scapin Pro Race in acciaio e dalle tubazioni sottilissime, una bici di metà anni '90!
Certo, il titanio ha anche i suoi "contro": accelerazione, scatti e rilanci, in confronto a telai in carbonio o alluminio, non sembrano essere "nella natura" di questo materiale. È una bici da passisti.
 

topix

Biker assatanatus
11/11/08
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Fiorenza
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Certo, il titanio ha anche i suoi "contro": accelerazione, scatti e rilanci, in confronto a telai in carbonio o alluminio, non sembrano essere "nella natura" di questo materiale. È una bici da passisti.

Io non sono molto d'accordo con queste tue affermazioni se si parla di fuoristrada dove conta molto di più la trazione della possibilità di fare scatti improvvisi :il-saggi:
 

Roby.70

Biker superis
13/4/08
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un po qui e la
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Olimpya
non e bella è fantastica. complimenti
dove si trovano in italia questi telai ?
Eccovi la mia Lynskey Pro 29 Lefty taglia S, montata "strana" con tripla e XTR970, pedivelle Hollowgram SL, forca Lefty Speed Carbon SL, freni FORMULA R1, ruote Tune-Crest-Cx Ray.
vapk.jpg

Diciamo che avendo anche una full, in discesa non me la fa rimpiangere tanto, perdona ed aiuta molto, trasmette una sicurezza che il carbonio non mi dà, è comunque rigida a sufficenza per la salita, e la pedalata è molto efficiente. Per dire, mia moglie ha una Stumjumper Carbon 29, leggera e mooolto rigida, l'ho usata in montagna e pur apprezzandola nei rilanci e nei fuorisella, per me è anche troppo scorbutica e in discesa non scendevo tranquillo come con la Lynskey (d'altronde essendo quella una 15" con interasse da 105cm e sterzo chiuso, non poteva essere altrimenti). E in salita i tempi erano press'a poco gli stessi.
P.S. per quelli che dicono che la Lefty non è adatta alle 29 per le taglie piccole, io ho un dislivello sella/manubrio di 3,5 cm e non sono certo alto.
 

flyti

Biker serius
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Trieste
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Eccovi la mia Lynskey Pro 29 Lefty taglia S, montata "strana" con tripla e XTR970, pedivelle Hollowgram SL, forca Lefty Speed Carbon SL, freni FORMULA R1, ruote Tune-Crest-Cx Ray.
vapk.jpg

Diciamo che avendo anche una full, in discesa non me la fa rimpiangere tanto, perdona ed aiuta molto, trasmette una sicurezza che il carbonio non mi dà, è comunque rigida a sufficenza per la salita, e la pedalata è molto efficiente. Per dire, mia moglie ha una Stumjumper Carbon 29, leggera e mooolto rigida, l'ho usata in montagna e pur apprezzandola nei rilanci e nei fuorisella, per me è anche troppo scorbutica e in discesa non scendevo tranquillo come con la Lynskey (d'altronde essendo quella una 15" con interasse da 105cm e sterzo chiuso, non poteva essere altrimenti). E in salita i tempi erano press'a poco gli stessi.
P.S. per quelli che dicono che la Lefty non è adatta alle 29 per le taglie piccole, io ho un dislivello sella/manubrio di 3,5 cm e non sono certo alto.

Stupenda, complimenti ! Anche se ... sono di parte ...:spetteguless:

Infatti questa è la mia Pro 26 customized:
 

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flyti

Biker serius
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Io non sono molto d'accordo con queste tue affermazioni se si parla di fuoristrada dove conta molto di più la trazione della possibilità di fare scatti improvvisi :il-saggi:

Non sono molto d'accordo nemmeno io. Tutto dipende da come è progettata e costruita la bike e quali aspetti sono stati cercati e privilegiati. La mia Pro 26 (Lynskey) per esempio, probabilmente grazie ai tubi Helix e agli spessori utilizzati, accelera più prontamente della Flash carbon HM che avevo prima ...
 

topix

Biker assatanatus
11/11/08
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Fiorenza
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Non sono molto d'accordo nemmeno io. Tutto dipende da come è progettata e costruita la bike e quali aspetti sono stati cercati e privilegiati. La mia Pro 26 (Lynskey) per esempio, probabilmente grazie ai tubi Helix e agli spessori utilizzati, accelera più prontamente della Flash carbon HM che avevo prima ...

... e i tubi Helix, immagino, non influenzano il comportamento del carro posteriore che rimane "normale" :celopiùg:
 

M Cristian

Biker popularis
16/2/13
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bergamo
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ritirata oggi la nuova bici di mia moglie.

reggisella, attacco manubrio e piega sono provvisori.

image.php


image.php


image.php


dal vivo è stupenda!

Complimenti per la bici ma sopratutto complimenti per la gamba della moglie che spinge una singola ,io mi sono trovato in alcuni casi in difficoltà con la 40/28 che poi ho modificato in 40/26.
Monto anche io le Crest con mozzi Tune trovo il loro suono molto particolare che trovo piacevole ,non saranno famosi come i King ma fidati li puoi strapazzare come vuoi che non ti lasciano a piedi .
 

heymax

Biker dantescus
30/4/03
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Vicenza
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Complimenti per la bici ma sopratutto complimenti per la gamba della moglie che spinge una singola ,io mi sono trovato in alcuni casi in difficoltà con la 40/28 che poi ho modificato in 40/26.
Monto anche io le Crest con mozzi Tune trovo il loro suono molto particolare che trovo piacevole ,non saranno famosi come i King ma fidati li puoi strapazzare come vuoi che non ti lasciano a piedi .

grazie.

per ora si va di tune. (li ha voluti lei per contenere il peso)
probabilmente faremo un secondo set di ruote l'anno prossimo, appena sarà disponibile il corpetto ruota libera xd chris king per convertire il mozzo che ora si trova in garage....
 

heymax

Biker dantescus
30/4/03
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Bellissima e ... come la mia ... ! :celopiùg:

Mi racconti un po' come e' montata la trasmissione ? E una domanda minore: che porta borraccia e' ?

Complimenti, stupenda bike !!!

riferisco i complimenti a mia moglie.
grazie.

trasmissione: xx1 con guarnitura 30t fattore q 168 e pedivelle da 170 mm - stupenda -

portaborraccia: ovviamente king cage in titanio
 

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